victor320

Si in conditii termice mai ok existau momente in care mi se parea ca aud ceva, dar am lasat-o pe seama imaginatiei. Acum ca este frig, zgomotele s-au accentuat si au devenit mai clare.

Am inteles. Multumesc frumos tuturor pentru feedback.

Ma gandesc ca un relanti fluctuant poate fi dat de nefuncionarea temporara a unui cilindru. Uneori parca simt ca se ineaca putin, apoi isi revine, dar se simt niste vibratii pronuntate. Alteori, merge liniar, frumos, fara vibratii. In mers nu se sesizeaza niciuna din simptome, masina trage ok.

Am auzit povesti horror cu 7000 de euro consecinta din cauza distributiei si vreau sa ma asigur ca nu are un rol in sunetul asta.

Am fost la cateva reprezentante BMW si am scos-o cu simptome mai pronuntate decat cele cu care intrase si fara niciun diagnostic. Am mai avut si un senzor nox defect acum 3 luni, simptomul fiind consumul marit cu pana la 50%.

Ma gandeam poate la distributie. Dar e pe lant si la 35000 km nu ar trebui sa se puna problema. Problema este ca fluctueaza intensitatea zgomotului produs de motor la relanti. Uneori se aude foarte liniar si silentios, alte ori se aude ca un diesel. E normal sa fluctueze asa, sa nu fie constant?

Da

Eu am avut o problema cu ea acum o luna. La relanti turatia era inconsecventa, se auzea un zgomot cavernos pronuntat, motorul murea din cand in cand si se aprinsese CEL. Am dus-o la service BMW, unde mai fusese cu cateva zile inainte si dupa o saptamana mi s-a spus ca defapt nu are nimic masina, ca au facut o diagnoza si e totul ok, dar clar ceva era problematic. Mi s-a dat o posibila explicatie conform careia un filtru de gaze era infundat si trebuia curatat circuland 100 km pe autostrada la 120km/h. Mie imi suna asta a problema de filtru de particule de pe diesel, deci clar nu asta a fost.

Sincer nu stiu, cand am adus-o din Germania am mers cu 200 km/h si a consumat ceva ulei. Cand am ajuns in Romania mi-a cerut de urgenta 1L de ulei, asa ca am cumparat 1L de Castrol sintetic de la o benzinarie din apropiere. Dar nu stiu sa zic exact ce tip.

Buna ziua! Am cumparat acest 320i din 2010 (e 90 LCI) in urma cu 5 luni. Mereu l-am considerat perfect silentios pana acum cateva saptamani, cand a inceput sa se auda mai pronuntat relanti-ul. Cand pun cutia in pozitia D incepe sa vibreze puternic (stiu ca sunt normale vibratiile in D, dar nu asa puternice). Sunetul motorului nu este constant zgomotos, uneori auzindu-se la fel de silentios ca la inceput. In dimineata asta am pornit masina si mi s-a parut ca aud ceva diferit. Deschid capota si observ in partea stanga a motorului un rontait atipic. Am filmat si am postat pe youtube, iata linkul: http://youtu.be/z3C2RtCr1WM . Va rog sa imi dati sugestii, intrucat deja nu mai am curajul sa merg cu masina in conditiile de fata. Va multumesc anticipat!

Salutare! Tocmai am cumparat un 320iA M-Sport 2010, modelul cu facelift si xenon din fabrica (vezi foto). Nu imi place lumina galbuie a angel eyes-ului original, asa ca am decis sa caut niste becuri led. Cautand, am gasit diverse variante, singurele pe care am decis sa le iau in considerare fiind cele MTEC si cele Lux, care par sa fie cele mai bune calitativ si cele mai apropiate de culoarea pe care o caut (in jur de 6000k, nu prea albastru).De asemenea am auzit ca cele MTEC au la pornire un efect interesant de fade-in, fata de cele Lux care se aprind normal. Ar putea cineva sa ma sfatuiasca ce varianta sa aleg si sa imi spuna daca sunt si alte variante bune disponibile pentru o fiabilitate buna si o culoare cat mai aproape de un alb pur? Multumesc!