bmw asy

asa este si la mine cu porbagajul blindat'am trimis pozele pe mail

e coupe?la mine e in 4usi

ai reusit?profilul tau de farcebook are poza?eu am trimis pozele

ai primit pozele pe farcebook

da,o impingi inapoi si intra la locul ei

http://www.imagesocket.com/photos/guest/2733408 http://www.imagesocket.com/photos/guest/2733409

nu stiu cum sa trimit poze .da mi o adresa se farcebook sau mail in privat

eu am bagat degetele intre plafonul cu boxe etc si bancheta si a iesit.ati trimit o poza

scuze,am verificat pe masina acum si se trage tare de sus in fata

sa rezolvat,problema era la regulatorul de presiune desi l am schimbat cu altul se pare ca si el era defect .al 3ok si masina merge perfect.multumesc cristianro si montane36 pentru ajutor

impingi bancheta in sus cu forta si o sa iasa

poate este o problema de la indicatorul de la bord

deci ...masina cand o ia 'razna nu se accelereaza iar relantiul sta la 200 ,indiferent ce mufa sau furtun as scoate masina isi revine si pot merge inca 200m si tot asa ma plimb cu bmw ul.200m ridic capota.

am masurat,valoarea este 4,87 si NU se modifica la accelerare ,am incercat cu contact apoi ncu motorul pornit.

nu,le am scos pe amandoua.la lambda nu am mufa pt. ca am pus o sonda universala

se pare ca mam inselat ,dupa 10km de condus a inceput din nou.deci fara cuvinte.nu stiu ce pot sa mai fac .orice parere e ok de ce motorul functioneaza la fel cu mufa de la senzorul de la clapeta acceleratie scos?nu ar trebui sa se schimbe ceva in functionare?

problema pare sa se fi rezolvat cu scoaterea mufei de la lambda.dar nu se tureaza in mers mai mult de 4000rot min

am fost din nou la tester si a dat senzor clapeta acceleratie .este posibil ca problemele mele sa vina de aici?imi vine greu sa mai dau si pe el bani si tot sa nu fie bine.tin sa precizez ca akum nu merge mai deloc .o tin pe dreapta porneste dar nu se accelereaza.multumesc

nu am umblat in motor si nici la distributie.motorul lam schimbat complet fara al desface desigur

nu

axul cu came este rotund de la uzura deci eu am un bmw pisicuta din 1992 m40 1.6i si mai am unul dezmembrat m43 compact de pe care am luat pompa benzina,rampa injectoare etc

pentru ca bat ingrozitor tacheti

astazi am schimbat si pompa dew benzina plus un nou filtru .masina se comporta la fel ,debimetrul lam luat de pe masina fratelui meu un m43 nici o schimbare la el ok.ca senzori am schimbat cam tot.exceptie facand cel de la clapeta de acceleratie.pe testar nu da nimic.ca furtune totul ok. nu inteleg totusi despre ce garnitura la joja de ulei este vorba ,joja mea umbla cum vrea ea cu tot cu suportul in care intra.ca mecanica sunt ok.totul am schimbat acasa.mai am un m43 compact pentru piese de la care am luat si pompa si injectoare si tot.rampa am schimbato cu tot cu acel regulator de presiune tin sa mentionez ca cosumul este ok .in jur de 8-10 in conditile de acum

in primul rand salutari tuturor.de circa 2 ani detin un bmw e 36 m40 1.6i.totul bine si frumos pana acum 3luni cand au inceput problemele.masina nu mai trage si nu se tureaza mai mult de 4000rot min .deoarece aveam si batai la tacheti am schimbat motorul crezand ca e gata.totul am facut acasa.apoi au urmat buji fise sonda lambda debitmetru aier 2 bucati senzor temperatura rampa injectoare tot ce inseamna filtre capac distriduitor +distribuitor verificat rezervor pentru eventuale mizeri .totul ok dar masina mea tot nu mege ok.nu trage ,motorul parca 'galopeaza desi acul de la turometru sta neclintit.iar de 4 zile cade relantiu la 300rot si nu se accelereaza .totul dureaza pana cand din senin se tureaza la 1500 apoi asi revine .merge circa 1km si din nou.va rog din suflet niste pareri .de ciuda chiar am puso pe net desi tin la ea.totul ma costat 3000lei .va multumes .