Big D

merci frumos

Nimeni? Nu s-a lovit chiar nimeni de acest aspect? :blink:

Salut! Cine poate sa-mi spuna si mie cum pot sa resetez calculatorul k sa nu imi mai apara INSPECTION pe bord ? Cu mii de multumiri Big D :blink:

E 32 e motoru' si a fost schimbat in 96 e modelul cu acceleratia electronica mai multe nu stiu...

si de sonda nu cred ca e cu asa ceva.... daca ma insel, poate sa imi spui cam pe unde e sa verific, da' ne-am uitat mai multi si nu am gasit.

Motoru nu da in nas, si stilul de mers e chiar f f cuminte......acu' nu stiu ce sa zic da daca poa' sa ma ajute careva cu un reglaj sau cu niscaiva indicatii precise ar fi de mare ajutor......merci

Merci pt sfaturi, dar stie cineva cam cat ar trebui sa consume dracia asta? Poate nu sunt departe de ceea ce ar trebui sa fie.... si nu am sonda lamda. Si totusi nu se baga nimeni la reglat? Ca Bavaria nici vorba.....Merci pt raspunsuri

Pai.... problema e ca nu merge cum trebuie, consuma in jur de 20, si cum am mai spus da rateuri. Motorul e schimbat-nu de catre mine- si e E32 debitmetru cu clapeta.Chestia e ca clapeta aia nu prea culiseaza cum trebuie ceea ce ma face sa cred ca e de la chestia nou achizitionata.

Salut! O intrebare am... cine stie un service unde se poate regla un debitmetru in buc. ca le cam trage pe benzina...si rateuri. Masina e un 735 din 94 cu debitmetru tocmai schimbat....la mana a doua binenteles. Cu merci, Big D

daca ai si pt un seria 7 din 87 e 32 zi-mi si mie. cu respect, Big D

Salut! inca o problema de la mine... nu-mi functioneaza computerul de bord o ia numai cand vrea el-nu este o problema de alimentare -pt ca am facut reglaje de ceas si data care sunt ok- daca are cineva vreo idee..... Apropo la problema precedenta era vorba de aer fals -care il tragea inainte si dupa debitmetru, inainte de mixerul de gaz- si nu in ultimul rand de LIPSA DE AER care era din cauza diametrului redus al mixerului( nu lasa sa treaca aerul) bafta si merci

merci mult

Supapa de care zici are cumva o fanta (acoperita cu o garnitura la ta de cauciuc) prin care ar da afara respectiva explozie sau ar trebui sa aiba doar clapeta aia pe interior si atat? stii cumva pe cineva cu piese? Merci

Mie nu mi-a dat nici un rateu, dar totusi debitmetrul nu se poate repara? ca din cate am, vazut la septaru celalalt, l-a schimbat in totalitate la un nea' deci e clar ca se poate repara- tu zica ca sigur s-a bulit chiar daca nu a fost un rateu pe care sa-l fi auzit eu? merci

Adica vrei sa spui ca detonarea nu o face in capul pistonului? In cazul unui rateu am inteles, dar asa... oricum nu-mi mergea cu supapa anti-rateu pt ca nu tinea relanti-ul si mai si tragea aer fals p-acolo; acu' am dat cu silicon 2+2 intre garnituri ca tragea aer fals si e mult mai bine... daca am debitmetrul nasol care e solutia? e careva care stie cum e treaba cu repararea lui? oschema ar fi de folos... merci

Nu masina mergea beton! crezi ca e de la debitmetru? Adica poate creea asa probleme? Merci

Salut la toata lumea! Cine ma poate ajuta si pe mine cu niste sfaturi ca am mari probleme cu masinuta mea; dimineata nu merge rotund, si miroase a benzina la esapament deci am un amestec bogat; bujii negre si consum aferent. Chestia e ca mi-am pus gpl de curand si am inpresia ca de atunci e treaba. Pot aceste probleme sa fie cauzate probabil de faptul ca ar trage aer fals? Si daca stie cineva vreun meserias de BMW in Bucuresti Cu multumiri, Big