big77pil

Din cate am inteles , unii vopsesc martorul cu marker negru sa nu se mai vada ca sta aprins , dar in cazul asta, martorul s-a aprins cand am facut testul martorilor din meniul OBC, deci becul functioneaza. Se poate anula martorul din soft ? Foarte ciudat ....

Am mai vazut o masina , la care tot la fel, nu se aprinde martorul cand am pus contactul , apoi am facut testul mentionat de Eugen B , iar la test, martorul s-a aprins. Sincer nu stiu ce sa mai cred. Din toate masinile testate ,la nici una nu se aprindea martorul. Este posibil ca variantele cu volanul pe dreapta sa aiba toate aceasta problema ? Si de ce se aprinde la testul martorilor ?

Salut Un prieten vrea sa isi cumpere un BMW X5 diesel din anul 2005 din Anglia. Pana cum a vazut 3 masini , iar la nici o masina nu se aprindea martorul de la check engine cand puneai contactul la masina ( acel martor de culoare galbena care seamana cu un robinet si se aprinde cand sunt erori ce trebuie resetate). Toti ceilalti martori se aprind si se sting OK. Cand ne-am uitat atent , se poate vedea silueta acelui martor in bord , dar nu se aprinde deloc. Am intrebat mai multe persoane , tehnicieni auto, am sunat si la reprezentanta BMW si parerile sunt impartite. Majoritatea spun ca acel martor trebuie sa se aprinda cand pui contactul, iar altii spun ca se aprinde doar cand apar probleme. Cineva ne-a spus ca la modelele pe motorina nu se aprinde cand pui contactul, in schimb la cele pe benzina se aprinde. Suntem putin descurajati si vrem sa ii intrebam pe cei care au experienta cu acest model de X5, daca pot sa ne ajute. Mersi.