Jump to content

arvhr

Members
  • Posts

    16
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by arvhr

  1. Un contact ceva?

     

     

    Sorin , 0748 680 565 .

    Ca si pret,volanul a fost 250 lei si schimbatorul 40 lei.

    Daca nu foloseam piele perforata era mai ieftin,nu am intrebat care era pretul deoarece am vrut sa fie ca si originalul.

     

    Sincer ,il recomand ,chiar daca la inceput am fost sceptic cind ne-am intilnit in parcarea din fata blocului.... :)

  2. Salut, de ~ 2 saptamani am inceput sa am un zgomot la prima pornire(dupa o pauza de 7-9 ore), zgomotul este foarte scurt 3-5", ca si cum am niste pietre in galeata :pardon:

    Voi merge sa o asculte un mecanic si as vrea sa cumpar distributia, intrebare:

    1. kit pe ina= 1700

    2. kit swag = 1450

    3 OE = 1300

    in aceste preturi intra : 3 lanturi,3 pinioane, 4 patine, 2 intinzatoare,semering arbore si loctite 5970 pentru etansare.

    Ce recomandati ca fabricant?

    Multumesc!

     

     

    Original,acu 2 saptamini am schimbat si eu distributia.

    OE m-a costat 2400 lei,e ceva in neregula cu pretul postat de tine,nu are cum sa fie mai ieftin decit INA.

  3. Dupa multe luni de asteptare si cautare va prezint mai jos jucaria mea noua.

    Cumparata din RO de la un "samsar" din Cluj care se ocupa doar cu adusul de BMW-uri din afara.Omul a fost de buna credinta ,la cererea mea am primit pe mail serie VIN,poza cu masina adusa de afara(era lovita putin bara spate si reparata apoi de el),toate actele masinii si accept de test la reprezentanta.

    Dupa ce am vazut-o si am cazut de comun acord asupra pretului,masina a fost bagata direct in service-ul unui prieten si am inceput "revizia generala" :

    -inlocuit 4 buc.anvelope noi Dunlop Sport BluResponse

    -inlocuit distributie...paranoia cum zicea un coleg de pe forum :) in http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__view__findpost__p__2455481

    -inlocuit fulie motor,role,intinzator,curea accesorii

    -inlocuit ulei motor,filtre,antigel,lichid frana

    -inlocuit placute frana fata/spate

    -vizualizat si verificat tot ce exista sub masina(motorul a fost dat pe jos demontind tot ce tine de transmisie,esapament,directie)

    Filtrul de particule se vede ca fiind recent schimbat,telesoapele ok,discul de ambreiaj,volanta rulment ok,diferentialul si planetare uscate(s-a inlocuit si aici uleiul),"jugul"de motor a venit singur jos(de aici rezulta ca nu a fost lovita ),intr-un cuvint pot sa circul in siguranta urmatorii kilometri,fara sa stau cu stresul ca nu stiu ce am cumparat.

    Nu am dat importanta atit de mult dotarilor pe care le are masina,preferind sa investesc bugetul alocat in siguranta si prevenire.

    Mai jos lista cu dotari,preluata de pe "bmwwin.com":

     

     

    VINWBAPN31030E132976

    Type CodePN31

    E SeriesE90 (MUE)

    Series3

    TypeLIM

    Model320D OL (EUR)

    SteeringLL

    Doors4

    EngineN47

    Displacement2.00

    Power130

    DriveHECK

    TransmissionMECH

    ColourSPACEGRAU METALLIC (A52)

    UpholsterySTOFF BLUE SHADOW/ALCANT./ANTHRAZIT (ANAT)

    Prod. Date2009-03-04

     

    Vehicle options

    L801A National version Germany

    P337A M Sports package

    P7RSA Package Comfort

    S1CAA Selection of COP relevant vehicles

    S1CBA CO2 package

    S1CCA Auto start/stop function

    S1CDA Brake Energy Regeneration

    S230A Extra package, EU-specific

    S258A Tire with run-flat functionality

    S2MEA BMW alloy wheel, M double spoke 194

    S321A Exterior parts in vehicle color

    S423A Floor mats, velours

    S428A Warning triangle and first aid kit

    S431A Interior mirror with automatic-dip

    S464A Ski bag

    S465A Through-loading system

    S481A Sports seat

    S494A Seat heating driver/passenger

    S4AEA Armrest front, retractable

    S4MGA Int. mouldings aluminium glacier-silver

    S507A Park Distance Control (PDC), rear

    S521A Rain sensor

    S534A Automatic air conditioning

    S540A Cruise control

    S548A Kilometer-calibrated speedometer

    S606A Navigation system Business

    S698A Area-Code 2 for DVD

    S704A M Sports suspension

    S710A M leather steering wheel

    S715A M Aerodynamics package

    S760A High gloss shadow line

    S775A Headlining anthracite

    S851A Language version German

    S863A Retailer Directory Europe

    S879A On-board vehicle literature German

    S8SCA Telematics access request,country-spec.

    S8SPA Control unit COP

    post-73985-0-46043200-1531043688_thumb.jpg

    post-73985-0-40599000-1531043698_thumb.jpg

    post-73985-0-41039500-1531043718_thumb.jpg

    post-73985-0-47902400-1531043729_thumb.jpg

    post-73985-0-03822600-1531043740_thumb.jpg

    post-73985-0-15809800-1531043766_thumb.jpg

    • Like 2
  4. https://imgur.com/a/jnLKO8e

     

    Inlocuire distributie printre altele la un N47 X1 247.000 km (nu stie proprietarul daca sunt reali).

    Este ceva ciudat la masina deoarece distributia la N47 se regleaza in felul urmator: sa fie axele cu came in pozitie cum se vede in poza, marcajul de pe arbore sa fie pe aceeasi diagonala cu marcajul blocului cum se vede in poza si marcajul de pe pinionul pompei de injectie sa fie la marcajul blocului la ora 20:00 cum te uiti la motor in picioare, adica cum este el montat, la axe si la arbore este in regula cu cilindrii 1-4 sus insa la pinionul pompei de injectie este deviatie mare, motorul sa zic ca incepe sa tremure cu cat urca in turatie si viteza, insa masina merge si porneste bine per ansamblu, altii poate nu si-ar da seama de tremuratul/vibratia respectiva...

     

    Foarte ciudat.

     

    Salutare tuturor,azi am pornit motorul dupa schimbarea mult discutatei distributii.La fel cum spune colegul de mai sus,semnul de pe pinionul pompei de inalte era decalat,pus la semn acuma dupa montarea distributiei.Ce am observat:inainte la accelerare la o turatie de 1300-1400 se auzea un tacanit,ca injectoarele pe vremuri la motoarele clasice,zgomot care a disparut dupa punerea la semn a pinionului respectiv.

    Motorul avea 210.000 km,reali dupa verificarea VIN-ului (150.000 in 2015) si sincer dupa cum aratau lanturile,eu zic ca au fost schimbate deja odata,adica nu erau intinse,nu era sarit cimentajul de pe zale,iar intinzatorul care apare in pozele colegului era undeva la un sfert din cursa lui.

    Din 2015 s-a schimbat proprietarul si masina nu mai figura in reteaua BMW,deci nu aveam de unde sa stiu daca s-a schimbat sau nu distributia,dar fiindca nu era la semn si lanturile de sus nu prezentau uzura,am zis ca s-a umblat in motorul acesta.Lantul de jos era intins rau,nu stiu daca apuca 250.000 km,am impresia ca au schimbat doar partea se sus(asa cum se vorbea in alte posturi,de service-uri care nu schimba toate 3 lanturile).

    Dar pentru linistea mea si dupa tot ce s-a scris despre motorul N47,am zis ca e mai bine sa pornesc de la zero,si sa schimb distributia.

    Contrar unor sfaturi primite si vizionari pe You Tube,noi am hotarit sa dam motorul pe jos si nu pe sus.Ca si timp de lucru e la fel,avantaj ca am vizualizat tot ce e pe masina(cardan,rulment cardan,tobe esapament,filtrul de particule,disc ambreiaj,volanta,directia etc),plus ca nu am pierdut nici freonul din instalatia de climatizare.

    Normal ca la aceasta operatiune am inlocuit si toate filtrele,uleiul,antigelul,lichidul de frina si pot circula linistit vizualizind c-am tot ce e mai important din masina.

    Pentru colegul cu Optimal Auto din Arad,am auzit ca sint ok,de la ei am primit niste sfaturi pentru schimbarea distributiei(a fost facuta de un prieten mecanic,dar la care acesta a fost primul N47),pretul e ok,doar kit-ul complet de distributie original BMW m-a dus la 2400 lei cu tot cu discounturile primite de mecanicul meu(doar sa fii sigur ca lucreaza cu piese de origine)

  5. Revin cu un alt pret dupa ce am studiat piata de masini.Dupa cum se mai zicea pe site-ul nostru nu prea conteaza cit de bine ai intretinut masina etc.,conteaza doar pretul :( .

    Ultimul pret pentru membri este de 5000 de euro fix,fara negocieri sau schimburi.

    Pe alte site-uri pline de "samsari" pastrez un pret mai mare !!

    • Like 2
    • Downvote 2
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.