cipriangeorge12

multumesc tuturor pt raspunsuri cred ca ai dreptate - cam dupa mai-iunie 2010 apare noul motor pe X6 am verificat in anunturi cei care au data de productie dupa data aceea , si ma gandesc ca noua cutie a fost introduse odata cu noul motor . sunt multi care pe langa saltul de la 235 de cai la 245 de exemplu la 3.0 diesel specifica si ca masina are noua cutie 8+1 la E71 . deci eu banuiesc ca noua cutie 8+1 a fost introdusa incepand cu data de fabricatie iunie 2010 odata cu noile motoare euro 5 care sunt si diferite si ca nr de cai - asta apare clar la toate anunturile . un anunt clar cu aceast cutie 8+1 am gasit un octombrie 2010 iar cu noile motoare cu iunie 2010 . dar banuiesc ca motorul si cutia noua au fost introduse de BMW pe X6 E71 in iunie 2010 .. cam asta e concluzia . va multumesc mult pt ajutor , si va rog daca sunt si alte informatii va rog sa le impartisiti !

Salut Am si eu o intrebare referitoare la data introducerii cutiei de viteze automata de 8+1 pe X6 , daca ma poate ajuta cu un link ceva . Detin un E60 2006 525I si cutia de viteze ( banuiesc ca 6+1 ) s-a comportat ft bine in cei 6 ani de cand am masina , am schimbat doar garnitura ( de fapt care vine cu toata baia de ulei a cutiei hidramate ) plus litrii de ulei care se puteau schimba din cutie pe la 160.000 masina are 190.000 acum pt ca pierduse pe la garnitura care nu mai tinea vreun litru de ulei si de atunci nu am mai sesizat probleme - schimbarea a fost facuta la Filaret . Ma intereseaza spre primavara sa vand E60 - ul si sa achizitionez un X6 2010-2011 . si stiu ca undeva intre anii astia - 2010 sau 2011 s-a introdus noua cutie pe bmw X6 , daca imi puteti spune si aveti idee in ce data mai exact ca sa stiu sa caut masinile dupa data respectiva . De fapt cel mai recent pe autovit am gasit anunturi cu octombrie 2010 care mentioneaza cutia 8+1 - toate modelele 2010 ar avea 8+1 ? sau doar dupa o anumita luna ? si unde ar trebui sa verific ca exemplarul respectiv are aceasta cutie mai noua . Diferente de fiabilitate exista de la 6+1 la 8+1 ? exceptand consumul mai mic am inteles la 8+1 - dar pretul triplu insa la uleiul de cutie insa fata de 6+1 ? Foarte bun topicul de motor N52 .. incalzirea motorului la rece si in primele minute de dupa pornire la peste 2500 de turatii ajuta ft mult - zici ca e alt motor dupa .. e clar ca ungerea completa ajuta ft mult motorul in performante .. un mers cu el liniar si scazut ca turatii il termina practic ca se unge incomplet si apar erori de la axa cu came ( pe care am schimbato aiurea cred cu una noua ) pana la erori pe ambele Vanosuri , practic aceasta ungere completa prin turatii mari elimina aceste erori de fabricatie privind lubrifierea motorului. Multumesc anticipat !