Robert

Toate masinile la care am schimbat distributia, la service ori era patina sparta, ori lantul era foarte uzat, ori intinzatorul foarte slab. Cum iti explici ca am avut un E87 din 2009, cu 77.000km ( masina cumparata de noua) la care intinzatorul era atat de slab, incat a sarit de la punct? Cum iti explici ca la F10 din 2011 cu 120.000km, lantul dintre pompa de injectie si roata lant axa era atat de larg, incat a sarit de la punct cand am invartit de motor sa desfac convertizorul? Am in jur de 10 masini care vin la service pe saptamana, cu diverse operatii de facut la masina cu motorizarea de N47 si nu au probleme cu lantul. Nu am zis ca toate motorizarile de N47 au problema asta. Ajung la mine la service masinile care intradevar au probleme si in reprezentanta nu pot schimba doar kit-ul de distributie fara vilbrochen, chiar daca nu are uzura. Si da, cei de acolo le trimit la mine. Eu am primit 7 masini pana acum cu lantul rupt, patina sparta, sarita de la punct, roata lant sparta, bloc fisurat, la care s-au schimbat motoarele. Si alte ZECI la care am schimbat kit-ul de distributie, unde am gasit patine intinzatoare, sine de ghidaj sparte, sau lantul slabit. Si la altele care a fost schimbat preventiv pentru linistea proprietarului. Nu denaturez adevarul ci din contra argumentez cu poze ( nu ca sunt eu un bun fotograf, cum zicea un turc de pe aici). Sper ca am fost destul de explicit.

Nu te mai ataca atat ca esti ridicol. Nu ai tu de unde sa stii ce reprezentanta BMW imi trimite mie masini nici daca il intrebi pana maine pe Alex ca nici el nu stie. Este fix problema mea cum imi promovez afacerea si cum o gestionez. @Andrei_VUV - Ciupanezu - este dusmanu' celor care nu il aproba si il ridica in slavi. Daca te contrezi cu el te bate cu argumente citate de pe wikipedia. Nu te pune cu el ca te bate cu experienta!

Nu te mai agita zeu-le, ca nu ma intimidezi! Masinile care le primesc de la reprezentanta, oficial sau neoficial nu cred ca te priveste. In deosebire de tine eu cel putin indeplinesc toate cerintele si normele sa pot repara masini legal chiar si in Ferentari. Conteaza asa mult unde am un service auto? Imi pare rau pentru invidia ta nejustificata, dar nu am un garaj in Ferentari am un Service auto BMW in Ferentari cu 3 posturi de lucru ( 2 elevatoare) si 4 angajati. Eu am autorizatie RAR de aproape 2 ani sa repar BMW-uri, tu ce ai? Invidie? Nu ajungi departe cu invidia sa stii! Pervers esti tu cu acuzatiile tale baloase. Colaborarea mea cu cele 2 reprezentate nu se bazeaza doar pe vanzare de piese, dar cum tu le stii pe toate te las pe tine sa fabulezi mai departe. P.S. La service-ul meu lucraza mecanici cu experienta de peste 12ani.

Se pare ca nici modelele noi nu au scapat de problema. F10 2011 520d Nu a fost schimbata preventiv, lantul dintre pompa si axa de admisie era foarte intins si batea foarte rau. http://img27.imageshack.us/img27/9242/swbj.jpg http://img856.imageshack.us/img856/1300/xdfn.jpg http://img571.imageshack.us/img571/1848/5iy4.jpg http://img23.imageshack.us/img23/7374/jp9v.jpg

Masina am primit-o chiar de la BMW.

Atata timp cat primesc in service masina cu distributia sarita de la punct la 77.000km reali ( masina cumparata de proprietar de noua din Romania) da-mi voie sa fiu putin sceptic. Si nu este singurul exemplu pe care ti-l pot oferii. http://img209.imageshack.us/img209/6793/strx.jpg

Multumesc pentru ironia subtila, desi nu era cazul. Ma bucur ca ignorati niste probleme deja foarte cunoscute si evidente. Nu toti soferii de BMW stau sa se planga pe forumuri ca tine de ex. cand au o problema, indiferent ca este una mica sau mare. Multumesc.

Din pacate la multe masini nu se rupe neaparat lantul ci patinele. Daca se sparge o patina ce se intampla in motor? Ok, sunt putin cazuri in care se rupe lantul si doar lantul, dar daca prin uzura lantului se sparg patinele si din cauza patinelor sparte se rupe lantul sau sare de la punct? Exemplu 1: http://img809.imageshack.us/img809/8531/qtc5.jpg http://img607.imageshack.us/img607/2474/34k7.jpg Exemplu 2: http://img607.imageshack.us/img607/1475/hkqu.jpg Exemplu 3: http://img24.imageshack.us/img24/848/hzsz.jpg Clientii care schimba/ repara motoarele de N47 ( in general) nu sunt genul de oameni care sa vina pe diverse forumuri si sa se planga de masina. Distributie schimbata ieri 04.12.2013 http://img853.imageshack.us/img853/3082/hdx1.jpg http://img22.imageshack.us/img22/2522/0ze8.jpg

Din cate am auzit o sa mai apara o alta varianta in Ianuarie!

Da, interiorul este din cauciuc destul de dur. Lantul dintre vilbrochen a fost schimbat cu 8572503 Intinzatorul de sus a fost schimbat si el cu 8576201 Si a aparul un alt lant care poate fii inlocuit prin prindere rapida: http://img11.imageshack.us/img11/2269/pfv4.png

Au aparut in sfarsit zilele trecute patinele noi: http://img841.imageshack.us/img841/8441/xc0s.jpg http://img6.imageshack.us/img6/1317/tjjh.jpg

Gresesti, pe spate la BMW discurile sunt gen tamburi pentru frana de mana.

La motorizarile N47 se pare ca nu doar cu distributia sunt probleme, recent am desfacut un motor N47 si am descoperit un piston si camasa blocului fisurate: http://img203.imageshack.us/img203/1989/20130201172141.jpg http://img526.imageshack.us/img526/408/20130201174136.jpg http://img189.imageshack.us/img189/2596/20130201174207.jpg http://img267.imageshack.us/img267/5359/20130201175644.jpg http://img198.imageshack.us/img198/7070/20130201180944.jpg http://img22.imageshack.us/img22/9486/20130201181149.jpg http://img853.imageshack.us/img853/533/20130201181206.jpg

Mai simplu este sa codezi modulul de lumini, mai ieftin si mai rapid, fara modificari.

citeste primul post te rog.

Eu nu am bagat pinul la siguranta 71, am pus putin mai in stanga ca nu e musai sa fie la 71. Am bagat pana acum 6 sigurante noi in tablou plus un releu si nu este deloc greu, putina atentie si gata

Avem nevoie de un releu http://img823.imageshack.us/img823/3355/photory.jpg Uploaded with ImageShack.us Pinul 6 din releu http://img816.imageshack.us/img816/3168/b090005c.png Uploaded with ImageShack.us merge la panoul de sigurante http://img35.imageshack.us/img35/7958/g075059.png Uploaded with ImageShack.us la sigurantanr 14 X10015. Pinul 2 din releu merge la mufa pompitei in pinul 2 http://img843.imageshack.us/img843/9202/g128059.png Uploaded with ImageShack.us Din mufa pompitei pinul 1 merge la masa X166 http://img88.imageshack.us/img88/5218/g062140.png Uploaded with ImageShack.us Pinul 4 din releu merge la pinul 12 din GM5 ( X253) mufa cu 54pini http://img339.imageshack.us/img339/3308/g062276.png Uploaded with ImageShack.us Aici se prinde releul http://img156.imageshack.us/img156/6827/g062274.png Uploaded with ImageShack.us Spor la montaj

Laurentiu si in cazul in care nu ai toate mufele OEM cum legi cele 2 fire de la senzor?

ce este CDV-ul? scuze de off-topic dar e prima data cand aud de asa ceva!