cipriansv89
-
Posts
74 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by cipriansv89
-
-
Salut, dețin un E46 valvetronic de curând am schimbat senzorul excentric deoarece era rupt, problema este cĂŁ la pornire timp de 1-2 minute creste rpm - ul la 1300 dupĂŁ care scade la 550 și ĂŽntr-un final rĂŁmâne la 900, iar dacĂŁ mĂŁ pun ĂŽn mișcare ĂŽnainte sĂŁ se stabilize la 900 de fiecare data când scot din viteza scade la 550 și dĂŁ sĂŁ se opreascĂŁ, am verificat tot ce se putea verifica, am schimbat pompĂŁ vacum, epurator, alt debitmetru nu mai știu ce sĂŁ-i mai fac pe tester nu am nici o eroare.
-
-
Știe cineva ce compresie ar trebui sĂŁ aibĂŁ?
-
Mãnâncã 1 litru la 500 km
-
Mi s-a recomandat sĂŁ schimb motorul deoarece trebuie fĂŁcut segmentarea + rectificare chiulasei și ghidaje+ semeringuri, cu acești bani cumperi 2 motoare cât costĂŁ toate acestea.
-
Compresie slĂŁba pe cilindri, fum la greu când pornești motorul
-
MĂŁ ajutĂŁ cine cu codul de eroare 272D bmw e46 318i
-
Concluzia; semeringuri + segmenți + rectificare chiulasa, ghidaje
-
Clapeta de accelerație rĂŁmâne 3% deschisĂŁ când motorul este oprit nu știu dacĂŁ are legĂŁturĂŁ.
-
Nu s-a rezolvat nici cu update de soft.
-
Misfire cilindru 2, de la bobine nu e, timp de vreo 10 minute de la pornire scoate fum dens alb-albĂŁstrui
-
Relanti neregulat, pornește corect la a4-a cheie, sub 2000 ture nu trage bine, fĂŁrĂŁ erori pe tester. https://youtu.be/fLRB6Rm3lG0
-
Epuratorul l-am schimbat
-
Verifica valva PCV, eventual un update de soft.
-
Știe cineva ĂŽn mare ce preț ar fi de segmentat motorul de pe E46 N42?
-
Ce treabĂŁ are semeringurile cu uleiul care arde prin spatele motorului de iese fum de sub capotĂŁ
-
Salut, am un bmw e46 318i 143 hp valvetronic și pierd circa 1 L la 300 km, am schimbat garnitura la baie de ulei, la pompa de vacum și la capacul culbutorilor și problema persistĂŁ, la rece scoate fum albastru pe urmĂŁ revine la normal. Când pornesc mașina iese fum din spatele motorului.
-
Acum ĂŽmi apare doua erori la Vanos, plus cĂŁ pe filtru de ulei am gĂŁsit pilitura
-
Eu am schimbat garnitura de la capacul culbutorilor În urmã cu 3 sãptãmâni, e posibil sã mai fi rãmas ulei scurs pe galerie sau trebuie sã verific pompa de vaccum
-
Am schimbat garnitura de la capacul culbutorilor ĂŽn urmĂŁ cu 2 sĂŁptĂŁmâni ca sĂŁ scap de fum și miros de ulei ars interior, exterior ,problema persista oare ce ar putea fi, uleiul a scĂŁzut mult și nu ĂŽmi scoate fum albastru, o rezolvare ceva?
-
Și cum se remediazĂŁ problema?
-
Pornire grea E46 318i Valvetronic la rece+relanti instabil , pornește din a 3 a cheie normal.
Pe tester a dat senzor excentric deși nu cred cĂŁ asta ar fi problema.
-
Am sĂŁ-i fac update la softul mașinii
-
Procedura corecta de verificare a nivelului de ulei din motor
in Seria 3
Posted