andrei mihai

astazi asteptam sa iau masina de la service iam sunat pe baieti si au zis ca nu este gata tinand ca am duso de luni au avut 5 zile dar degeaba m-am deplasat apoi la service si am constatat ca abia astazi au inceput dsa demonteze de pe masina aveam patina de sus dintre axe Sparta pe evacuare deplasat 5 zale de lant adica cam un sfert din tura axei si pe admisie deplasat 1 zala ,baietii au spus ca astazi o vor demonta si abia pe luni dupa masa sa fie gata si toata problema ar fi fost ca atunci cand am montan noua curea de accesorii am invartit in sens invers de fulia motorului si atunci sa slabit lantul,masina cu siguranta va porni dar mi-au spus ca daca sa stranbat vreo supapa o sa scape compresie si atunci va trebuii demontata iar si va fii nevoie de alte supape plus consumabile care ma costa dupa oferta lor de pret undeva la 2400ron plus manopera rectificat khiluasa 300ron si montaj 550ron sper sa nu se ajunga acolo ca nu se merita sa bag banii astia oricum trag sa ma arda si sa ma tina incurcat au stat 5 zile degeaba...voi ce spuneti scap fara sa cumpar supapele?mentionez ca atunci cand ii dadeam la automat sa pornesc nu batea si nu tacanea nimic,multumesc anticipat!

eu nu pot sa inteleg de ce sare asa usor de la punct aceste masini sa fie de vina intinzatorul hydraulic?

am dus masina la service azi masina au demontat si verificat distributia si au gasit ca era sarita de la punct masina a zis ca va fi gata pana vineri...ma intrebat unul din mecanici de la service daca atunci cand am schimbat rolele si cureaua de accesorii am invartit in stanga de motor am spus ca nu desii nu mai stiu ce am facut ca am mai avut 2 prieteni cu mine,a doua faza a fost ca mi-au spus ca setul de distributie ma costa 750lei piesele cand leam spus ca le-am comandat eu dupa siteul e piesa.com ca leam gasit aproape la jumatate din pretul lor au zis ca furnizorul lor le asigura calele pentru reglare practice mia inchis gura numai hoti...

tutorial cum se schimba distributia si intinzatorul la bmw 316ti compact ,si trusa de reglare a distributiei https://trusa-unelte.compari.ro/lincos/set-fixare-distributie-bmw-n42-n46-n46t-mg50326-p207266596/

am schimbat senzorii cu unii originali dar la mana a doua eml de la ce sa fie aprins sa fie duistributia sarita de la punct?

https://youtu.be/ddOmCfgYOxQ am facut un clip sa vedeti ce simptome are batranu meu bmw

am scos mufa la senzorul de temperature de pe radiator dar nici un semn aceiasi problema invarte dar nu porneste o sa vad pe 1 ce zic baietii la service

multumesc mult pentru lincurile care mi le-ai trimis sunt niste nenorociti cei de la u n I x mai am si card la ei si cica imi faceau mereu reducere dar defapt era o totala vrajeala o sa command lantul de distributie dupa siteul acesta care mi lai recomandat,multumesc!

pe tester imi spune ca am o eroare pe alternator(banuiesc ca eroarea este memorata de cand am mers cu cureaua de accesorii rupta)mai am o eroare pe senzorul axa cu came pe evacuare,o eroare pe regulator servomotor testare pozitie jos,o eroare pe ajustare regulator intrerupe 2 conditii,eu inainte sa schimb cureaua de accesorii plus rolele am spalat motorul atunci am stricat senzorul ax came ,am verificat bobina si bujiile si sunt in stare buna da scanteie si cand dau la automat in prima faza da sa porneasca dar ceva nu o lasa si moare iam dat si cu sprei de pornire si degeaba am programato pe 1 februarie la service dar pana atunci ma gandeam ca poate ii dau de cap si asa am bagat o gramada de banii in ea pana acum 300lei placate frana+600lei set curea accesori role intinzator,asigurare ca fostul proprietar mia dat o copie ca sa recupereze banii pe ea si asta ma costat 597lei p 6 luni /ma gandesc daca o duc la service si trebuie sa schimb distributia am gasit 720lei setul manopera 350lei cu pus la punct nu stiu cat e de bine ce am facut eu cu masina asta ca nu a tinut de loc cu mine...multumesc anticipat

http://s17.postimg.org/j0zs0xaxn/capture_20160127_000517.jpg erorile care mi le arata pe tester sa fie distributia sarita de la punct?

am verificat pompa de benzina si functioneaza am alimentato separat de la baterie ,crankshaft sensor am verificat si schimbat cu unul nou si tot nu porneste

am scos senzorii si debitmetru si nici un semn nimik se invarte in gol si nu porneste

o sa command senzori la mana a doua de la dezmembrari ,am verificat sigurantele din torpedo si sunt bune ma gandesc ca poate cureaua de accesorii a agatat ceva vreun fir care la smuls sau rupt ca am verificat optic ce se putea vedea se poate sa mai aiba senzori sub motor ca nu am putut da jos scutul ,acasa cand am ajuns am gasit numai "atze" din cureaua de accesorii ,se putea arde vreun releu sau ceva ?cand dau sa pornesc nu se ridica turometru mai mult de 100-150de turatii pe toba nu scoate fum doar un miros de benzina parca ne arsa...multumesc anticipat

detin un bmw 316ti compact din 2001 cod motor n42 mergand in drum spre casa mi sa rupt cureaua de accesorii am mers in continuare cu cureaua de accesorii cam 3 km pana acasa ,am schimbat setul de curea accesorii role si intinzator am reincarcat bacteria pe redresor si masina invarte dar nu mai porneste mentionez ca in momentul cand am schimbat cuteaua si rolele am spalat si motorul cu o pensula cu benzina apoi cu un degresant cu apa calda cu ajutorul unui pulverizator pentru geamuri,masina nu a mai pornit am puso pe tester si mia aratat ca nu merge senzorul la axa cu came cand am desfacut mufele de la senzori (sunt 2 unu pe evacuare unul pe admisie)in mufe aveau picaturi de apa am curatat mufele cu un sprai de contacte am cumparat senzori noi nu originali dar pe producator dupa cod,tot nu a pornit acum apare pe tester problema la sonda lambda 4 mentionez ca masina inainte mergea bine tragea pornea frumos mergea rotund daca cineva de aici de pe forum ma poate ajuta cu un sfat as fi recunoscator!multumesc anticipat!