Dorofte

Revin cu un update ... Am avut acum ceva timp probleme cu turbina ( care a luat-o pe ulei ). Moment in care sau rupt și niște tacheți și culbutori. Am dat _chiulasa_ jos și am vĂŁzut ca Pistoanele sunt in perfecta stare( piesele rupte nu erau trase in motor ).. am schimbat doar acei tacheti și culbutori... am trimis turbina la recondiționat. Mi-a trimis turbina ĂŽnapoi și scoate cam 1 l ulei/200 km, pe evacuare. Turbina era uda pe partea de evacuare ( avea ulei ) la fel și catalizatorul era plin de ulei... am trimis turbina in garanție , firma respectiva a zis ca nu avea nimic dar preventiv mi-a schimbat iarĂŁși miezul. Am montat-o iarĂŁși și aceleași simptome... scoate fum alb albĂŁstrui, pe semne ca in continuare da uleiul pe evacuare... cei de la service au luat in calcul faptul ca nu mi-a fĂŁcut nimic la turbina... ce problema ar mai putea fi de scoate ulei pe evacuare? E posibil sa nu fie turbina ?

A picat in Septembrie anul trecut pompa... nu e problema... asta era... am recondiționato, acum 2 luni turbina o ia pe ulei... si odatĂŁ cu ea sau rupt si vreo 4 culbutori si tacheti... deși am reușit sa o opresc... odatĂŁ cu asta au apĂŁrut problemele... cu fumul si mâncatul uleiului... cand se ĂŽncĂŁlzea motorul nu mai trĂŁgea deloc... nu trecea de 3000 ture... deși cu motorul rece mașina trĂŁgea destul de bine...

Salut, Scuze daca am greșit cu deschiderea acestui nou subiect... Am un e46 136 cp 320d . Probleme la motor... ce ĂŽmi sugerați ?! Sa schimb motorul ( 3.0d .. 2.5) sau sa merg pe aceeași motorizare? Ideea e ca trebuie schimbat motorul acesta... ajutați-mĂŁ cu un sfat ... o motorizare ok ... ținând cont ca pe luna fac cam 600 km - undeva la 10000 pe an ... mers mult prin oraș... Caut o motorizare mai rezistența si mai fiabila... spre exemplu la acesta in 2 ani de cand e la mine... am schimbat pompa , turbina... etc.. e problema des ĂŽntâlnitĂŁ la motorizarea de 136cp... dar nu se merita sa iau alt motor si in viitor sa am aceleași probleme...

Ma refer ca nu gĂŁsesc mașinile in stare de functionare..

Asta caut, dar nu gĂŁsesc... mai aștept opinii. Ms

Caut sa cumpar un motor e46 136 cp 320d. In principiu se gĂŁsesc prin Dezmembrari sau mașini nefuncționale. Un sfat va rog, la ce ar trebui sa ma uit la un motor sa știu ca e in condiții bune de funcționare... am gĂŁsit un motor ce arata bine, ĂŽnsĂŁ nu erau astupate gaurile de la admisie si era plin de apa... bĂŁnuiesc ca nu e recomandat acela.. aștept un sfat. Mulțumesc Sau un motor mai mare, fĂŁrĂŁ sa fac multe schimbĂŁri ? Am turbina abia recondiționatĂŁ pt 136 cp, pompa la fel...ce recomandați ?

Au fost schimbate in vara anul trecut. Am vrut doar sa ĂŽnchid topicul si sa clarific , in cazul in care mai e cineva cu aceeași problema. Scz de ĂŽntârziere.

Ănțeleg perfect ce zici, ideea e ca aceștia au reperat problema... asta dupĂŁ ce au ĂŽnlocuit turbina si toate cele necesare. Am vĂŁzut ca nu pornește acolo la service, si am ĂŽnceput sa ne uitam dupĂŁ cauze...ei probabil sau bazat ca le-am zis ca am oprit mașina in 5-10 secunde , nu a apucat sa scoatĂŁ mult fum si am reușit sa o opresc. Ei probabil au zis ca sa evitat defectarea motorului odatĂŁ cu aceasta oprire a motorului...

S-a rezolvat prin ĂŽnlocuirea furtunaselor de vacuum. Mașina trage si nu mai scoate pic de fum.

Update... Schimb turbina , filtre , ulei, curĂŁțat tot. Dau sa pornesc mașina si nu pornește...desface capacul la ulei... si se observau culbutori , tacheții.. rupți. E posibil sa se fi rupt si sa fi cedat motorul in 5-10 secunde cât am apucat sa-l opresc ? Specific ca atunci cand am curĂŁțat furtune , daca am scurs 50 ml din toate. Erau aproape curate. Nu apucase sa tragĂŁ mult ulei, pt ca am oprit-o, dar motorul a cedat... ați mai auzit cazuri de acest gen ? Sau e ghinion? Ori se pot face manevre si pe la service-uri?

AVD turbo București, am inteles ca sunt ok, la Suceava mai era cineva care la fel erau ok... știți mai multe despre cele doua menționate ?

Clar schimbam, ulei, filtre , dar vroiam sa știu o firma ok pt recondiționare . Eu sunt din Galați.

Salut, Ămi cer scuze daca deschid acest topic greșit... am ĂŽnsĂŁ o problema cu un e46 320d 136 cp. Mai exact, a intrat turbina pe ulei, am reușit sa o opresc imediat, nu a apucat sa scoatĂŁ fum mult. Mi-am dat seama ca trebuie opritĂŁ imediat ce am vĂŁzut ca scoate mult fum alb-albĂŁstrui si se tureazĂŁ singura. Ce anume mai trebuie schimbat , odatĂŁ cu aceasta problema ? Ulei ? Filtre ? ... Vreau niște recomandĂŁri va rog, ce e mai ok, recondiționare, una din Dezmembrari care sa arate bine si sa nu aibe joc , etc... eventual cine a mai pĂŁțit asa cv sa ĂŽmi recomande o firma de recondiționĂŁri ,unde si cine a mai facut si stie ca e ok. Mulțumesc

Nici o idee?

Daca e furtun de la intercooler spart de ce reacționeazĂŁ mașina doar la schimbarea debitmetrului. Pun un debitmetru nou si nu scoate gram de fum dar nu trage si cu debitmetrul vechi scoate fum dar trage... Totul se ĂŽnvârte in jurul debitmetrului.

Revin, am schimbat injectorul cu fir cu unul bun si am pus-o pe tester. Nu ĂŽmi mai apare eroare la injectorul cu fir in schimb apare eroarea 101 Boost controll - positive control deviation / Boost pressure to low . Apoi Am schimbat senzorul de pe admisie nici un rezultat, debitmetru schimbat - nu mai scoate fum deloc dar nu trage deloc deloc, furtune vacuum verificate... Electrovalve verificate si sunt ok.. Mașina merge mult mai In suturi si scoate fum negru...

Ămi cer scuze daca am deschis un topic greșit. Am o problema si eu cu masina din subiect, e46 nfl 320 d . Scoate fum negru in sarcina mare ( cu pedala la fund) , e zgomotoasĂŁ fata de o alta masina același motor același an, nu trage cum trebuie, are un consum mĂŁricel si la rece merge in suturi. Am pus test si mi-a dat injectorul cu fir. Am schimbat injectorul cu fir ca ĂŽntr-adevĂŁr la cel care era pe masina avea de jur ĂŽmprejur motorina (balta). Cel pus pe masina provine din Dezmembrari si nu mai arunca motorina in schimb fum negru tot scoate, de tras tot nu trage calumea si tot in suturi merge la rece si pe test tot injectorul cu fir da eroare. Am scos mufa la debitmetru si nu mai scoate fum deloc si parca trage si o idee mai bine. Am luat debitmetru nou l-am lontat si nimic fum maxim si de tras nu trage deloc !!!! Am montat ĂŽnapoi debitmetru vechi si am ajuns in același punct in care nu trage masina bine si scoate si fum negru in sarcina mare. Nustiu la ce sa ma mai uit, specific ca am schimbat Egr, filtre si ulei recent, chiar si filtru epurator, inclusiv acel injector cu fir (din Dezmembrari). Masina in rest pornește bine, nu vibreazĂŁ, nu bate absolut nimic la ea...Un sfat , o pĂŁrere, o experiența asemĂŁnĂŁtoare, va rog. Multumesc