Salut !Am schimbat uleiul o cutie automata in 8 viteze ZF 8HP la un BMW X3 2.0 D din 2011.Nu am stiut exact ce capacitate are baia de ulei, dar au iesit 4 l cind am golit oil pan-ul si am reusit sa bag tot 4 l inapoi.La bagat e o procedura mai speciala:dupa ce s-a bagat in jur de 3,5 l incepe sa iasa uleiul inapoi pe la busonul de umplere.Se pune la loc busonul,se porneste motorul si se trece schimbatorul pe pozitiile D, P, R de citeva ori(nu se pleaca de pe loc se sta cu piciorul pe frina).Apoi se repeta de citeva ori procedura de umplere pina intra in jur de 4 l ulei.Normal cutia are o capacitate mai mare de ulei,dar convertizorul de cuplu mai retine si ulei care nu se goleste cind se face procedura de golire.Pt umplere am folosit o pompa gen vermorel de 2 l si am scos duza de pulverizare si am pus un furtunas transparent de la Praktiker. Pe unde am intrebat inainte de a face shimbul i-mi ziceau ca intra ba 9l,ba 8,ba 6l .Eu am luat 6 l ,am bagat 4 si dupa vreo 5000 km am sa dau jos 2 l si am sa il reinprospatez cu ceilalti 2l. Mentionez ca masina avea 160000 km si nu cred ca cineva a mai schimbat anterior uleiul la cutie.160k e cam mult desi la Bavaria mi-au zis ca uleiul e FOR LIFE !Vrajeala,era destul de negru cind l-am dat jos ! Dupa schimb,se pare ca ,cutia schimba mai fin vitezele chiar si pe DS mode .
