utadĂŁpeL

Salut comunitate! Vin si eu cu o problema care imi tine masina pe loc de 3 luni dar care nu pare atat de grava. Totusi, pare sa imi dea batai de cap. In urma unui accident am spart farul dreapta si l-am schimbat. M-a mancat sa fac upgrade de la bi-xenon cu DRL halogen la farurile cu DRL LED. Fara adaptiv si cornering. Doar codare LED. Acum daca tot am trosnit un far, am zis sa fac un mic upgrade ca doar nu o fi atat de complicat. Era pacat de masina sa stau cu pozitiile alea galbene. Si masina alba.. in fine Am luat 2 faruri DRL LED, unul de Europa si unul de UK (lamela schimbata sa nu bata in copaci) dupa cum am gasit si eu pe net. Am luat si un FRM3 si inca un FRM MAX BROSE. Dupa ce am montat farurile "noi", pe partea dreapta (cel de EU ) unde am avut si incidentul care a dus la retrofit, nu mergea deloc. Nimic. Pe partea stanga mergea doar xenonul si semnalizarea, fara DRL. Acestea mergeau doar daca dadeam blocul de lumini pe 0, si atunci incepeau sa palpaie. Pe faza scurta sau auto, se aprindea xenonul dar se stingeau pozitiile. "Ok, nu am mers sa imi codeze FRM-ul, e normal sa faca asa, credeam eu" Am fost la un meserias care dupa o ora de stat cu laptop-ul pe masina, am plecat cu ea tot asa. Mi-a zis ca pe partea dreapta unde nu merge nimic pe far sigur am becul sau balastul arse. Dupa cateva zile am dat bara jos, am scos iar farurile si am luat toate modulele si becurile la incercat. Farul este bun, merge. Culmea, am zis sa mai incerc odata un FRM3 care nu era codat, cine stie poate merge. Eu sunt credincios asa.. nu a mers, va dati seama. Era la fel: dreapta nimic, stanga doar xenon si semnalizare. Pun inapoi MAX BROSE "codat" de meserias si ce sa vedeti: mergeau ambele faruri. Evident nu eram eu asa norocos, nu mai mergeau deloc semnalizarile, nici pe avarie, nimic. DAR HEY, am vazut farurile aprinse asa cum trebuie, cu xenon si cu angel eyes pentru prima data. Imi venea sa sparg o sticla de sampanie de masina cum fac aia cu vapoarele noi. Am oprit masina, i-am dat iar o cheie si visul meu s-a terminat. A revenit la starea explicata mai sus. GASESC SI EU PE CINEVA IN BUCURESTI SA IMI CODEZE SI MIE CORECT FRM-UL ALA PACATOS? PS: intre timp mi-a expirat si ITP, si asigurare, si permis. Ca sa fie bine..

Salut! Stie cineva cum pot sa scot releul pompei de motorina,cel verde din spatele torpedoului? Are vreo smecherie? M-am chinuit 2 ore degeaba. Mi se pare imposibil,este foarte incomod locul. Multumesc. E46 320D FL

Canbus pro am,slim,fast start. Ma gandeam sa schimb doar becurile.

Am H1 in lupe...

Pe philips si osram nu am gasit H1,doar D2S etc.

Salutare ! Am o instalatie bi-xenon aftermarket,cu becuri de 35W,8000K cu droser slim,can-bus,fast start. Problema este urmatoarea,dupa primele 2-3 luni in care au mers perfect,au inceput sa nu mai bata aproape deloc pe drum si sa se stinga becurile intruna. Ba unul ba altul,ba ambele. Si ma gandeam sa trec inapoi pe halogen dar sa le pun in lupa. Ce parere aveti? Merge? Sau ce ar trebui sa schimb la actuala instalatie sa vad si eu ceva pe drum? Multumesc!

Pai au pus testerul mai intai,si au ajuns la concluzia aia.

Salutare! Am si eu o problema cu E46 320D facelift. L-am oprit din cheie si oprit a ramas,fara nici o simptoma fara nimic.O invartea electromotorul dar nu o lua deloc. Dupa cateva verificari am incercat sa o pornesc trasa. Am tras-o vreo 5-6 metri si a pornit. A mers vreo 5 minute,perfect,cum mergea si inainte,iar apoi a scazut relanti-ul si a murit de tot. De atunci nu a mai pornit nici trasa,nimic. Am dus-o la servis,au pus baietii tester-ul,au zis ceva de presiune mica dar nu au fost convinsi. S-au invartit pe langa ea 2 zile. Au testat injectoarele cu niste seringi,au verificat pompa de injectie,etc. Pana la urma mi-au spus ca e regulatorul de presiune de pe rampa de injectoare,ori senzorul,cel din capatul opus. Am cumparat regulatorul ca erau siguri ca ala e. Nu merge nici cu ala. Ok,am cumparat si senzorul celalalt,ca cica nu se potriveau unul cu altul. Nu merge nici asa. Azi a venit un baiat sa rescrie nu stiu ce in calculator ca sa mearga regulatorul cu senzorul,dar surpriza. Baiatul ala a spus ca sistemul de injectie e varza. Mi-au schimbat si senzorul de pe volanta si mi-a spus ca e posibil sa fie arse si injectoarele. Cica a fost un scurtcircuit si a ars cam toate alea pe acolo. Toata chestia a durat o saptamana si ceva,atat am tinut masina la ei. Acum ma gandesc ca nu e chiar asa cum zic ei si mi se pare dubios. Cand a verificat injecotarele nu a zis nimic ca ar fii arse.Au verificat sa vada cata motorina dau pe retur,deci mergeau toate,nici vorba de injector ars. Pompa de injectie la fel a verificat-o acum o saptamana si mergea ok. Daca era asa grav sa fie arsa toata injectie cum zicea baiatul ala,imi mai mergea atunci 5 minute fara nici o problema? Maine ma duc la servis sa vedem cum facem,ca deja de la un senzor s-au intins la toata injectia masinii,in decursul unei saptamani,si mie se pare ciudat. Macar nu mi-au spus din prima. As avea si eu nevoie de niste pareri va rog frumos.

Si-au revenit singure azi. Daca se mai intampla o data anulez lunga. Multumesc pentru sfaturi!

Salut! Nu stiu daca a mai patit cineva sau daca s-a mai discutat,dar eu nu am gasit nimic despre asta. Deci am facut un retrofit cu lupe bixenon "morimoto",si cea din dreapta a ramas pe faza lunga. Aveti vreo idee ce sa ii fac sau care e problema? P.S. sunt puse de vreo 2 saptamani..

Am inteles. Asa am cumparat jantele. Si doua cauciucuri sunt ca noi. Unul e acceptabil si unul trrbuie schimbat. Ma gandeam sa cumpar schimb doar un cauciuc,dar cred ca le schimb pe toate

205/55/R16 205/45/R17

Si inca ceva,de ce cand pun jantele pe 17,pe fațĂŁ,se mareste distanta dintre cauciuc si aripa? Se vede penibil. Dar doar pe fata se intampla asta.

Am inteles. Mersi!

Salut! Daca ii fac unghiul de fuga cu jantele pe 16,cand le pun pe celelalte de 17,unghiul nu mai trebuie refacut nu?