alexvvv

Am sa incerc oricum altceva,multumesc !

E uleiul dedicat pentru Bmw si pentru acest motor dar probabil ca nu de aici din Romania,nu stiu ce sa zic,o sa incerc si altceva..

Probabil pe principiul asta se bazeaza 90% din posesorii de Bmw-uri, fie ele si de 100 de cai, "ii dau in gura ca nu se strica , doar e Bmw". Se strica m5-urile daca le blanesti non stop, d-apoi un amarat de 2 litri diesel, un motor de volum? Repet, daca proprietarul anterior i-a dat sa zaca pe premisa ca are bembeu si rupe asfaltul cu cei 143 de cai, atunci asa se explica consumul absurd de ulei. Parerea mea ca e garnitura. Daca am spus ca este Bmw si nu pica motorul la 200.000 km nu inseamna ca "trebuie sa ii dau in gura ca nu se stirca"dar e foarte ciudat ca nu scoate gram de fum si porneste impecabil,trage foarte bine dar consuma ulei , de 200 km am curatat capacul de culbutori si uleiul este la linie , mers linistit cu el,ar fi de mirare daca asta e problema ,ce ulei ai fi bine sa bag ? BMW TwinPowerTurbo 5w-30 am momentan in el , poate e si din cauza uleiului.

porneste foarte bine , nu scoate gram de fum , nici la pornire , nici in mers, compresia vreau sa o verific maine. turbina a fost prima pe care am dat-o jos,functioneaza in parametrii perfect,capacul l-am dat jos si l-am curatat , ca nou l-am facut.Am auzit de o valva PCV si de 3 furtunase care pleaca din ea ca ar fi o posibila cauza pentru pierderea uleiului. Cat de barbara poate sa fie ? Doar e BMW nu pica motorul la 200 mii .

Salut tuturor,detin un BMW seria 3 (318d) din 2013 F30 si am un consum exagerat de ulei cam 4L / 5000km .Nu stiu ce sa mai fac , am dat jos turbina , nu are nimic,capacul de la culbutori l-am dat jos sa ii desfund supapele prin care trece uleiul,la filtrul de epurare nu stiu cum sa ajung , are doar o membrana de cauciuc si un arc, le-am curatat si pe alea si tot asa ,masina are 200.000km , va rog daca poate cineva sa imi dea un sfat.