Jump to content

alexvvv

Members
  • Posts

    5
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alexvvv

  1. Probabil pe principiul asta se bazeaza 90% din posesorii de Bmw-uri, fie ele si de 100 de cai, "ii dau in gura ca nu se strica , doar e Bmw". Se strica m5-urile daca le blanesti non stop, d-apoi un amarat de 2 litri diesel, un motor de volum? Repet, daca proprietarul anterior i-a dat sa zaca pe premisa ca are bembeu si rupe asfaltul cu cei 143 de cai, atunci asa se explica consumul absurd de ulei. Parerea mea ca e garnitura.

     

    Daca am spus ca este Bmw si nu pica motorul la 200.000 km nu inseamna ca "trebuie sa ii dau in gura ca nu se stirca"dar e foarte ciudat ca nu scoate gram de fum si porneste impecabil,trage foarte bine dar consuma ulei , de 200 km am curatat capacul de culbutori si uleiul este la linie , mers linistit cu el,ar fi de mirare daca asta e problema ,ce ulei ai fi bine sa bag ? BMW TwinPowerTurbo 5w-30 am momentan in el , poate e si din cauza uleiului.

    • Like 1
    • Downvote 1
  2. Cu pornirea la rece cum stai?ma refer daca Învârte mult pânã porneste?un test de compresie?fum albastru cand accelerezi?

     

     

    porneste foarte bine , nu scoate gram de fum , nici la pornire , nici in mers, compresia vreau sa o verific maine.

     

    Schimba-i capacul de culbutori pentru ca are epuratorul de gaze integrat in el si BMW recomanda schimbarea lui la 100.000 kim

    iar daca nu se rezolva o iei pe calea turbinei, ea e vinovatul

    Incearca sa mergi mai moderat o perioada, adica sa nu infunzi brusc piciorul in podea, accelerarile pot fi si pana la 4000 rpm dar line, si vezi daca se intampla ceva

     

    turbina a fost prima pe care am dat-o jos,functioneaza in parametrii perfect,capacul l-am dat jos si l-am curatat , ca nou l-am facut.Am auzit de o valva PCV si de 3 furtunase care pleaca din ea ca ar fi o posibila cauza pentru pierderea uleiului.

     

    De unde ati scosz-o pe asta cu schimbul capac culbutori la 100 mii? Ca fapt divers mie e90 ul nu mi a consumat deloc ulei intre schimburi aka 10 12 mii. Cand zic deloc inseamna insesizabil pe joja. Eu cred ca motorul tau are uzura sau nu are doar 200 mii. Sau daca are doar 200 mii, inseamna ca a avut o exploatare barbara incat are uzuri la garnitura

     

    Cat de barbara poate sa fie ? Doar e BMW nu pica motorul la 200 mii .

  3. Salut tuturor,detin un BMW seria 3 (318d) din 2013 F30 si am un consum exagerat de ulei cam 4L / 5000km .Nu stiu ce sa mai fac , am dat jos turbina , nu are nimic,capacul de la culbutori l-am dat jos sa ii desfund supapele prin care trece uleiul,la filtrul de epurare nu stiu cum sa ajung , are doar o membrana de cauciuc si un arc, le-am curatat si pe alea si tot asa ,masina are 200.000km , va rog daca poate cineva sa imi dea un sfat.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.