Romila Ciprian

e32-ul a fost o masina mai reusita decat e38?

Tapiteria nici mie nu mi-a placut, ca si conditie ma refer...

Interesant e38-ul ala...

Pai ar trebui sa optez mai degraba pt bulgaria, unde macar esti in legalitate, decat sa fie pe Ro si fara fiscal. Plus ca pe Bulgaria din cate am observat s-ar prezenta ceva mai bine. ls-u'? Adica? Wich one?

Tu nu vrei sa intelegi un lucru: masina va fi doar pentru destinatii extraurbane, nu vad sensul sa te deplasezi cu asa ceva intr-un oras ca Bucuresti, am mentionat ca masina va parcurge undeva la 6000 km pe an.

Sunt dispus sa incerc experienta cu un e38 (atat buna cat si rea), tot ce imi doresc este sa gasesc oamenii suficient de priceputi si experimentati care sa ma indrume atunci cand am neaparata nevoie. Stii cum e vorba aia: Orice sut in fund, un pas inainte. Chiar sunt atat de curios si in acelasi timp entuziasmat de e38 incat vreau sa imi iau un e38 macar sa vad cum este o astfel de masina. Ca si rugaminte de la voi: vreau sa stiu care este cel mai bun benzinar. Cumva cel de 2.8 litri sau sa ma bag totusi la 3.0I? Daca aducem in discutiile toate motorizarile, banuiesc ca cel mai bun motor ar fi 3.0 diesel...

Cu riscul ca as parea de-a dreptul masochist... Nu sufar masinile japoneze, datorita aspectului, prin urmare prefer germanele, chiar daca sunt mult mai stricacioase.

Masina de zi cu zi am.

Si ce poate pica mai serios la e38?

Uite ce e Cavaliere, nu am zis ca nu o sa bag nici un ban in masina pe care o sa o iau, eu am un Tico cu care merg zilnic 100 km in medie pe drumurile din Bucuresti si vreau sa zic ca se tine destul de bine, si e o tutusi un Tico, care nu stiu daca e de fel o masina asa competitiva ca si fiabilitate, doar ca e foarte ieftina la piese... La un e38 nu toate piesele consumabile sunt asa scumpe. Am gasit si piese precum debitmetrul, care costa destul de mult 700 lei, sau amortizoare, pe care le gasesti si la 500 lei si la 700 si 1500 lei... Depinde si de norocul omului. Ce vreau sa spun este ca nu e dracul chiar asa de negru...

O sa pun...

Nu, Romania. am cumparat-o chiar de la proprietarul din acte.

Impozitul ca impozitul, dar pentru ca nu am cel putin 30 de ani, asigurarea este exagerat de mare, la orice masina. Nu ma incalzeste cu nimic faptul ca e pe numele meu. In tara asta cu legi de cacat nu se merita. Si oricum o masina de genul asta o voiam doar pentru iesiri in afara orasului cand am timp liber, nu pentru mers zi de zi si mai ales in Bucuresti. Deci eu cu asa ceva as fi facut aproximativ 6000 pe an. Avea rugina sub ornamentele de plastic, pe la praguri, Una peste alta a fost o masina buna.

Am avut un MB W124 230e automat. 2.3 benzina. Consuma minim 12 in Bucuresti.

Nici nu se pune problema, ce tine de siguranta... Am avut masina cu tractiune spate si i-am luat cauciucuri SH de iarna, nu a fost o alegere buna. Iar daca nu ma insel, mare diferenta ca si confort intre e38 si MB w210 (e class) nu este, insa la costuri, cu siguranta. De regula BMW sunt masini de genul "Love it or hate it".

Un E class diesel cel mai probabil, stiu ca sunt motoare reusite...

In conditiile astea s-ar putea sa imi iau gandul de tot de la BMW, nu doar de la e38. Ma reorientez catre MB.

Deci, casa fie clar pentru toata lumea, ma intereseaza un e38 cu care sa pot circula in conditii normale, nu ma intereseaza sa fie "tipla", nu imi iau masina sa o tin o viata, de regula dupa 2-3 ani le schimb, ma plictisesc repede e ele si caut ceva diferit.

Bine, bine, dar cum ramane cu cei care au cazane de e38 si merg cu ele in continuare chiar daca au atatea probleme. Eu personal am condus cateva e38-uri pana acum, si sincer sa fiu nu mi-au lasat o impresie tocmai rea, adica, chiar daca erau "cazane" te puteai folosi de ele fara probleme majore, imi aduc aminte cel mai bine de un 728 care chiar mi-a placut cum merge cutia schimba foarte bine, ca si probleme am sesizat decat la interior (capac scrumiera defect) si afisajele din bord aveau pixeli morti, dar in rest masina se prezenta acceptabil, motorul nu avea pierderi de lichide, mergea foarte foarte frumos... Sunt constient ca la 2000 euro nu iti iei Septar impecabil, nici nu ma intereseaza, atata timp cat ma pot folosi de el in conditii normale (fara sa consume mai mult decat trebuie, sau sa nu porneasca fie cand e rece sau cald, cutia automata sa schimbe fara smucituri, sa nu troncane la denivelari precum o caruta, etc) pentru mine e deajuns.

de la ce bani pot gasi un e 38 ok?

E39? in cazul asta ma orientez spre Mercedes e300 turbo diesel, decat sa imi iau e39. La e 38 sa inteleg ca motorul de 2.8 litri ar fi cel mai ok. De motorul v8 de 3000 stie cineva ceva?

Masina achizitionata va ramane pe numerele actuale, de preferat caut inmatriculata in Romania, la septar de maxim 2000 euro nu iti da nimeni fiscal, 70% din masinile vechi cu motoare mari sunt scoase de la fisc.

Ok, de 750i nu se pune problema, si alea sunt foarte rare, as dori sa stiu de la 728 la 740 care ar fi cel mai fiabil motor, nu ma intereseaza sa fuga. Stiu ca diesel-ul de 3000 e foarte bun, dar un 730d il gasesti pe la 3000 euro cel putin.

Buna seara tuturor! Ma bate gandul sa imi achizitionez un BMW e38 si as dori sa fiu lamurit, care este cel mai fiabil (cel mai putin problematic) motor pe benzina pus pe sasiul acesta. Ce-i drept nu as fi dispus sa dau mai mult de 2000 euro pe o asemenea masina, stiu ca nu o sa fie in stare perfecta, dar caut o masina cu un nivel ridicat de confort pentru destinatii extraurbane; vreau un e38 cat de cat in parametri normali... Din cate am auzit ar fi de evitat TDS-ul de 2.5 litri diesel.