Bavariaman

Nu am vazut nici un fel de scurgere pe nicaieri, unde anume ar trebui sa verific la turbina? Se vede undeva? Am fost la un service si mi-au zis ca se pierde pe la filtrul epurator, dar nu au stat sa verifice extraordinar de mult, acu eu cred ca am filtru decantor, cel de plastic, din cate stiu nu e cel de pasla. Si daca ma duc la un mecanic cu ea, ce trebuie sa-i zic sa verifice la turbo exact?

Salut, am si eu un BMW X3 E83 2.0D 150 cai, am o problema cu el, la 3000 km imi dispare 1l de ulei, nu scoate fum, nu am gasit nici strop sub masina, am zis sa verific filtrul epurator, nu am reusit sa ajung la el deoarece surubul din spatele capacului de la filtru de aer e cam ros si nu pot sa-l scot...dar cand am dat capacul principal jos, am observat ca debitmetrul de aer e deconectat, mufa nu este bagata in el, masina merge foarte bine, trage foarte bine, nu are fluctuatii la relanti, porneste la sfert, totu merge foarte bine, am luat-o cu catalizatorl anulat, ma gandesc ca s-a umblat si la puterea masinii, nu stiu exact, a mers persoana care are X3 si a zis ca al lui nu trage ca al meu, acu mi-e frica de debitmetrul ala scos, nu am bagat mufa inapoi ca nu stiu ce sa fac, si problema cu uleiul e cam importanta, se poate sa fie legatura intre ele?