[seria 418d grand coupe]

Mi-a lovit cineva masina si dupĂŁ ce mi a sĂŁrit airbagul numai o pot scoate din viteza am auzit ca are legatura cu airbagurile sau .... habar nu am stie cineva sa imi zicĂŁ cum o pot debloca sau cum o pot da jos de pe platforma fĂŁrĂŁ macara .... ?????? Seria 418d grand coupe modelul 2017-2018 m pack

[Bmw 420 Grand Coupe F36]

Se pare ca seria 4 nu-i prea populara pe la noi. Asa ca voi pune aici informatii, pareri. Pot folosi ca reper, pe langa restul, in achizitionarea unui Bmw.

Conduc de aproape 2 ani un 420d Gran coupe F36.

Inainte am condus temporar un F30. Am detaliat intr-un alt topic ca m-a deranjat: ruliu, nu avea optiunile pe care le vroiam.

Ca sa remediez problema am testat seriile 4,5 F36/F10. Mi-a placut seria 4(tinuta de drum mai buna, suspensie mai ferma, spatiu suficient, gabarit la limita ok-ului, manevrabilitate buna, hayon). Asa ca am ajuns la un F36 pe care l-am comandat dupa gustul meu.

Configuratie:

motor 2.0 D twinturbo 194cp 400nm

transmisie manuala

culoare Glaciersilber

Sport line + volan/schimbator M sport

Comfort pack (PDC spate, clima automata 2 zone)

Alte dotari: Xenon + led daylight, gps business, connected services, senzor ploaie, hayon electric, retrovizoare electrochrome

jante 397 18" + runflat

 

Masina arata asa:

exterior:

(exceptand la mine: jentile care la mine sunt 397, evacuare 2 tevi doar pe o parte, fantele din aripa fata care sunt in culoarea caroseriei). In rest arata la fel cu cea din video.

 

interior identic cu cel:

(cu exceptia cutiei care la mine e manuala cu schimbator M )

Motorul trage bine(vezi video) ajungi de la 100 la 200,220 liniar fara efort. Motorul e mai sonor in modul Sport. Directia e mai putin asistata si da incredere la manevre mai sportive. Suspensia devine mai ferma si motorul e pe full output. Chiar si pe comfort se simte cuplul motorului la turatii joase.

Directia e precisa in toate modurile. Totusi fiind servoelectrica feedback-ul dinspre exterior e aproape inexistent.

Cand mergi pe default Comfort, e lejer, silentios, comfortabil bun pt drumuri lungi. Daca mergi in jur de 130 scoti cam 5.6%. La 90 cobori sub 5.

 

Am scaunele sport odata gasita pozitia sunt de vis (a durat ceva experimentand). Poti face si tilt, reglat lombar, alungit sezutul. Prefer scaunul coborat la maxim (1.87) mai imi raman 10 cm pana la plafon. Pozitia de condus e f buna, sport, stai cu picioarele aproape orizontale. Pb e cand te dai jos/urci tb sa te tarai putin, pragurile sunt putin mai evazate.

Design interior sport practic, minimalist, driver oriented, trimul ales e ok pt nevoile mele. Arata a bord de Bmw. Fara Nu sunt fan piele/lemn, briz brizuri, cel putin nu pe tipul asta de masina.

 

Daca directia ar avea mai mult feedback ar fi o masina completa.

 

Ce-as schimba daca as comanda-o inca odata?

Suspensie M sport fixa, senzori de parcare fata, pachet navigatie professional. Raman la Sport line(se integreaza mai bine in design). M Sport line arata cam aftermarket, prea 90's.

 

Ciao, am vĂŁzut cĂŁ ai un seria 4 aproximativ ca si al meu doar ca al meu e modelul m pack, am dat masina la cineva si mi-a lovito a sarit airbagul si nu stiu cum sa o scot pe liber ,....imi rĂŁmâne ĂŽn poziția P , am citit manualul si ori nu am inteles eu bine cum se face ori nu merge manualul nu e in Românește,,, stie cineva ????????