Jump to content

mariusjo

Members
  • Posts

    35
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mariusjo

  1. 51 minutes ago, X X L said:

    in modul Sport directia e mai "tare" decat in Comfort sau Eco... sa nu fie setarea asta de vina 

     

    Nu este cazul. Masina nu a avut directie variabila S2VLA 

    cod caseta inlocuita 32105A24380 inlocuieste caseta 32106889084

    Directia greoaie in toate modurile.

     

    EXCH-cutie de directie, electr.
    Important! Codurile de activare a reparației sunt solicitate automat în rutina de programare. Alternativ, codurile de activare pot fi solicitate direct în portalul ASAP, sub „Sweeping Technologies” din meniul „Solicitare reparare coduri de activare”. contine unitate de control EPS
    Vedeți mai puțin
    • Data producerii :
      Până în 201411
    • Înlocuit de :
      32105A24380
  2. Va salut, semnalez o problema la al meu X3 F25

    Volanul se misca greoi (comparatie cu acelasi model, dar cu 2 luni mai tanar. Al meu 07.2014, cel comparat 09.2014.

    Am dat vina pe rulment amortizor, schimbat ansamblu complet: amortizor, arc, rulmenti, flanse, pe ambele parti (reparatie in service BMW)

    am banuit Caseta de directie, am inlocuit-o

    am dat vina pe bratele de impingere + bratele de tractiune + pivoti, inlocuite toate.

    bracaje (3 la numar, toate ok)

    Toate piesele sunt originale BMW.

    Dupa toate acestea volanul tot greu se invarte.

    Exista cumva posibilitate din soft sa se modifice gradul de asistenta?

    Masina amicului meu poate avea alt soft?

    Va rog pareri, sugestii, daca este posibil persoana avizata sau care s-a mai lovit de aceasta problema.

    Mentionez ca la viteze mari este nesigura pe directie si la rotire cca 10 grade spre dreapta, "agata" putin, de aceea am schimbat bratele de suspensie.

    Dupa inlocuire nu am testat inca daca mai agata. Nu am unde sa merg cu peste 160 km/h.

     

  3. Am inteles. Multumesc.

    Dar la partea cu funcția Auto e normal sa mi se aprindĂŁ direct fazĂŁ scurta?

     

    Daca farurile sunt retrofit, nu sunt codate corespunzator. Daca sunt OE, verifica senzorul de lumini, daca acesta nu functioneaza, functia "auto" o sa foloseasca toate luminile pe care le are sub control (daca s-ar defecta senzorul de lumini sa spunem pe deschis lumini de zi, noaptea nu ar aprinde faza scurta si atunci au instalat aceasta functie, cand nu functioneaza senzorul aprinde tot).

  4. Am incercat cu piulita atat de slabita incat avea joc si tot nu se vireaza cursiv.

    Are momente cand se intareste prea tare.

     

    Salut, ai rezplvat problema? Si la mine merge greu si "agata", trebuie sa controlez directia permanent. Sa fie probleme la caseta, un pivot care se blocheaza?

    A mai patit cineva acest lucru?

  5. Salutare,

     

    Cred ca pot ajuta cu un raspuns la aceasta intrebare intrucat m-am batut de aceeasi problema (masina mea a venit fara barele longitudinale)

    1. Pentru BMX F25 nu exista bare transversale oferite de BMW sau Thule care se pot monta direct pe masina fara barele longitudinale. Am verificat la cateva reprezentante Thule din Germania, si la BMW si e nevoie de cele logitudinale pe care se monteaza cele transversale.

    2. Costurile de achizitie si instalare pentru barele longitudinale la reprezentanta in Cluj au fost urmatoarele:

    - Piese 2911.80RON+TVA (bare, cleme si hex nut)

    - Manopera - 981.66RON+TVA (demontat/montat capitonaj superior, instalat mare longitudinale)

    3.Odata montate barele longitudinale am cumparat barele transversale noi de la BMW la pretul de 1265RON - eu as zica ca cele de la BMW originale sunt superioare ca aspect si functionalitate celor de la Thule, se pot pune si da jos in 30 de secunde, cu totate accesoriile pe ele)

    In concluzie, nu prea ai cum sa iesi ieftin cu barele decat daca le cumperi second la dezmembrari si le instalezi tu, dar procesul pare destul de complicat.

    Totusi in Germania la BMW AG de unde am luat masina voiau 2000EUR sa le instaleze.

    Atasez aici factura cu toate piesele folosite si codurile lor.

     

    Salut, te rog posteaza lista de piese si codurile aferente pentru barele longitudinale.

  6. Din pacate eroarea nu a intarziat, dupa prima noapte, oglinzile nu le-a mai deschis automat, nici semnalizarile, nici luminile interioare si ce o mai fi pe acolo.

    Eroare in bord, a identificat un consum in stationare.

    Ma gandesc sa-i pun o baterie de UPS, dar as avea nevoie de un montaj electronic pentru incarcare si comuntare in stationare alimentare DVR.

    Aveti idee unde asputea gasi asa ceva?

    post-89208-0-91035800-1627673486_thumb.jpg

    post-89208-0-33442900-1627673495_thumb.jpg

  7. Mufa LVDS care o scoti din monitor o bagi in Carplay BOX la LVDS Out.

    Cablajul care l-ai primit il montezi in LVDS In si monitor.

     

    Salut, dupa cum am spus este instalat corect.

    Problema a fost de la unitatea MMI, am contactat vanzatorul si acesta mi-a trimis 3 trei fisiere.

    "Este update al interfetei, dar se poate face doar cand interfata estecuplata la masina, montata ca si cand ar merge totul, chiar daca acum afiseazano signal.Da, toate cele 3 fisiere trebuie puse pe USB in radacina (USB de maxim16GB, formatat inainte FAT32)

     

    Dupa ce ati conectat interfata la masina, LVDS, cablu alimentare, tot,porniti masina si dupa 10 secunde cuplati in mufa usb a interfetei USB ul cuupdate si tineti apasati butonul BACK de pe joystick ul masinii pana intra inupdate

     

     

    Dupa ce a finalizat update mentineti din nou butonul BACK apasat pentru10 secunde si apoi scoateti usb ul"

    Problema rezolvata, functioneaza perfect.

    post-89208-0-24062700-1627672530_thumb.jpg

  8. plus permanent (real) pe panoul de sigurante...cam greu...gasesti la CAS si amp antena dar mai devreme sau mai tarziu o sa ai eroare de descarcare baterie...plus ca nu e foarte sanatos sa te joci cu alimentarea CAS... pentru ce vrei tu exista acumulator (genul celor portabile pentru telefoane), orice alta varianta o sa sfarseasca cu eroare de baterie

     

    Multumesc pentru raspuns, am folosit sig. 14 + permanent si sig 65 + contact. Pana acum este ok, are un consum sub 1 A.

     

    F25 e destul de sensibil la orice consum neprevazut sau la scaderi ale valorilor de curent in stationare...

    Asa ca, la pornire (daca mai porneste), vei putea gasi multe surprize: senzori decalibrati, functii care necesita reconfigurare/codare, module blocate/moarte, eroare baterie descarcata, etc...

     

    Depinde mult si de consumul camerei video pe care vrei sa o alimentezi, dar NU ITI RECOMAND sa instalezi nimic direct pe (+) gen bricheta sau buton avarii (cum am mai vazut)...

     

    Chiar daca vei lua alimentarea din panoul de sigurante (de ex. slotul 171 e liber) tot vei avea consum direct din baterie pe care IBS nu stie sa il aloce niciunui consumator cunoscut...

     

    Poate isi mai dau si alti colegi cu parerea...

    :smoke:

     

    Multumesc pentru raspuns, am folosit sig. 14 + permanent si sig 65 + contact. Pana acum este ok, are un consum sub 1 A. Si in plus are un soft care opreste alimentarea camerei cand valoarea tensiumii din baterie scade. Ramane de vazut daca am facut o alegere buna.

  9. Buna seara, va rog informatie referitoare la schema electrica BMW X3 F25.

    Doresc sa montez camera dvr cu functie de inregistrare video in stationare, pentru aceasta am nevoie sa ma conectez in tabloul de sigurante de sub torpedou, dar nu stiu care are + (plus) permanent si care are + plus prin contact.

    Va rog daca doriti sa ma ajutati cu informatia referitoare la numarul sigurantei cu plus permanent si numarul sigurantei cu plus prin contact, conform schemei atasata.

    Va multumesc anticipat, orice informatie este binevenita.

    post-89208-0-00065800-1626984376_thumb.jpg

    post-89208-0-72945600-1626984384_thumb.jpg

  10. Salut, am achizitionat o unitate MMI NBT (china) pentru carplay si camere parcare.

    Problema este ca nu functioneaza cu unitatea mea (Entrynav1 Magneti Marelli, harta Route). Ce unitate MMi mi-ar trebui? CIC, NBT, EVO, display-ul are priza de conexiuni cu 2+4 pini.

    Conectat cablaj display in si out, chiar si fara sa conectez mufa power, display-ul indica NO SIGNAL

    Atasez foto.

    Va rog un sfat. Multumesc.

    post-89208-0-28444500-1625725138_thumb.jpg

    post-89208-0-29715800-1625725150_thumb.jpg

    post-89208-0-60267500-1625725212_thumb.jpg

    post-89208-0-73454200-1625725229_thumb.jpg

  11. @mariusjo probabil intrebarea mea e stupida, dar ai schimbat si display-ul, nu?

    ai facut t treaba asta?

    si pe mine m'ar tenta, dar cand stiu ca tre sa demontez jumate de bord nu prea mai imi vine chefu.

     

    Salut, este f. simplu de inlocuit dispaly-ul, demontezi grila aerisire fata de sub display, doua suruburi de la display, scoti mufa de la display si le montezi in ordine inversa. Cca 10-15 min. (prima data). Spor la treaba.

    • Like 1
  12. @zeronoo..... ai dreptate. cum nu a mentionat modelul masini am facut eu confuzie. dupa alte cautari se pare ca HU_ENTRY e montat doar pe seriile F. Deci alternativa la Bimmercode e E-sys.

     

    @mariusjo ar trebuie sa gasesti asta in Bimmer code expermode.... nu sunt sigur dar ar trebui sa fie :

     

     

    via

    Multumesc pentru ajutor. Nu a mers din prima, dar pana la urma am reusit, nu vroia sa codeze se intorcea la rezolutia veche.

    La mine linia de cod incepe cu : HU-NBT....

    post-89208-0-78674300-1577040821_thumb.jpg

  13. @zeronoo..... ai dreptate. cum nu a mentionat modelul masini am facut eu confuzie. dupa alte cautari se pare ca HU_ENTRY e montat doar pe seriile F. Deci alternativa la Bimmercode e E-sys.

     

    @mariusjo ar trebuie sa gasesti asta in Bimmer code expermode.... nu sunt sigur dar ar trebui sa fie :

     

     

    via

    Multumesc. Incerc varianta si revin. Intradevar este F25, am indicat modelul navigatiei crezand ca este suficient.

  14. Salut colegi,

    am si eu o problema sa zic asa, astazi am incercat sa ii activez unui prieten temperatura la anvelope nu doar presiunea , care o avea activata si afisata pe idrive.Am activat cu Carly, a aparu si semnul pentru temperatura sub cel de presiune dar ca si valori ramane "--" la ambele si acuma nu ii mai afisa nici presiunea. In fine am facut roll back la fisierul codat si degeaba sa sters temperatura dar presiunea nu o mai afiseaza de data asta.Aveti idee ce anume nu a mers ok? Este vorba despre un X3 2014 NBT. Multumesc anticipat :)

     

    Ai parcurs cu masina cca 400 metri? si nu afiseaza valori? la mine dupa ce am schimbat rotile cu anvelope de iarna a durat cam 6/8 minute dupa ce i-am dat perform reset (pana acum aparea relativ repede, posibil din cauza traficului, opriri/ porniri repetate?). Pe display a aparut si mesaj precum poate dura pana la 12 minute (daca retin exact), dapa ce i-am dat de vreo 3 ori perform reset. Dupa resetare functioneaza normal.

  15. Salut, ma poate ajuta cineva cu upgrade NBT Entrylevel la NBT EVO headunit High 2 cod 65128780775, daca se poate cu salvare date din cel vechi. service, service history...(Contra cost, bineinteles).

    Daca se inlocuieste unitatea, cum se poate face update la harta (FSC se genereaza conform seriei de sasiu), daca masina a avut alta harta (tip).

    Stiti cumva NBT EVO headunit High 2 cod 65128780775 este ID5?

  16. Camerele sunt o mica parte . Ideea ca ai o tableta cu touch,4G, Wifi, bluetooth, internet si ce aplicatii doresti tu in masina - ceva ce nu o sa ai de la BMW niciodata . Da, mai sunt glitch-uri dar s-a ajuns la o calitate si stabilitate rezonabila, acum la generatia cu Android 9. Acum cateva zile mi-am pus o unitate de asta , cu toate ca am NBT mare . Partea buna este ca se adauga la sistemul original, nu il inlocuieste. Pt cei cu unitati bazice si ecrane mici e un update imens .

    Salut, poti atasa niste poze (si cu functiile masinii) sa vedem cum arata? Functiile masinii se regasesc si pe aceasta interfata?

  17. Pina la urma care sunt beneficiile functiei AH pentru cutia de viteze automata ca nu prea am inteles ? Multumesc!

     

    Functia "Auto Hold" este o functie de confort, foloseste servomotoarele franei de parcare (numai axa spate). Beneficiile sunt in placerea de a conduce. Uzura sistemului este evidenta (multiple actionari a servomotoarelor si o uzura mai rapida a placutelor de frana spate, oricat de rapid ar fi sistemul, masina pleaca din loc cu placutele de frana prin alunecare, pana la decuplarea completa a acestora).

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.