thorny

m10b18 - distributie pe lant injectie de pe e28, trecut in talon. cutia de viteze este un getrag 225 in 5 trepte. evacuarea este refacuta cap coada, de la serpisori pana la finala. tinichigeria si vopsitoria au fost refacute. suporti cutie parbriz nou levier caseta rulumenti fata bielete antiruliu spate bujii delcou electromotor schimb de ulei motor, cutie si grup lichid frana filtre benzina, aer, ulei ulei 10w40 interiorul este complet in proportie de 70%. masina nu are ABS, servodirectie, controlul stabilitatii, aer conditionat, etc. in pret sunt incluse: un alt set de jante vintage oem doua aripi fata brake booster itp 2020 rca expirat inmatriculata fiscal probleme de rezolvat: instalatie electrica, cablu conector cutie - bord(acceleratia si kmh sunt pe cablu), trim uri exterioare pentru cei interesati de terminarea proiectului pot da contactele pentru piesele necesare si manopera. accept test service pretul este de 13.500 lei si este negociabil nr telefon: 0724 024 297 email: theo.thorn@yahoo.com

Salut! De pe ce modele pot face un "transplant" al sistemului de franare? In momentul de fata am discuri in fata si tambur in spate, nu intentionez sa-i cresc puterea in momentul de fata. Intrebarea finala fiind, pe motorizarea actuala, un upgrade al sistemului de franare merita? Cutia + motorul, ce variante se potrivesc cu masina cel mai bine? Este rentabila inventitia in M10-le actual pentru o crestere in putere sau un upgrade total e mai fezabil? Masina este acum in lucru.. Pe forum gasesc piese pentru masina?