Nostra123
-
Posts
51 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Nostra123
-
-
Daca ar fi problema la caseta de directie, de ce dupa ce am schimbat flanse+ brate o perioada nu a mai avut nimic?
-
-
Va salut,
Am si eu o problema la masina si nu reusesc sa o identific si nici cei de la service nu reusesc. Masina imi bate pe puntea fata la orice denilvelare mai ales cand merg incet. De asemenea cand iau de volan stanga dreapta foarte putin si aude un zgomot destul de pronuntat ( acest zgomot pare ca vine din interiorul volanului, ceea ce ma duce cu gandul ca aici e o problema separata si anume coloana de la volan). Am schimbat brate superioare pe ambele parti ( am pus originale), flanse amortizor ( originale) si bieleta antirului(lemforder). Dupa ce am schimbat aceste piese, 3 saptamani masina era ca si noua, nu mai batea deloc. Au trecut 3 luni si acum bate mai rau ca la inceput. Aveti idee ce ar putea fi? Ma face pe creier rau de tot. Vreau sa identific problema si sa o rezolv.
Multumesc -
Da, m-am interesat si e fix aceeasi problema, vine cu totul…
-
Salut,
Cat de greu este sa schimbi bucsele la bara stabilizatoare fata pe un F32? Am gasit pe yt schimb complet bara stabilizatoare si pare destul de complicat. Este aceeasi procedura?
Mersi.
-
Salut, multumesc de sfat.
Am gasit un service sa il schimb si mai schimb si cele 2 brate de pe partea stanga. Mi-a cerut manopera 650 lei + TVA. Pareri? -
Va salut,
Am mers vara aceasta cu 2 cauciuri runflat pe fata si 2 non runflat pe spate (440ix) si mi-a atras multa lume atentia ca sigur cutia de transfer o sa aiba de suferit.
Vreau sa fac si eu un schimb de ulei la cutia de transfer. Imi puteti recomanda un service in Bucuresti?
Multumesc.
-
Salut,
Am observat ca in stopul dreapta am foarte multa apa si nu se evapora deloc. O fi spart stopul? Nu vad unde ar fi spart.
Multumesc.
-
Am rezolvat, am sunat la reprezentanta si mi-au recomandat 5w30. O sa tin cont de sugestie la urmatorul schimb. Cam scumput acel ulei dar poate merita:)). Am auzit numai lucruri bune despre ravenol si voiam sa il incerc la urmatorul schimb.
-
Ideea este ca pana acum am facut reviziile la ei si nu am nici cea mai mica idee ce ulei mi-au pus.
-
Va salut,
Vin si eu cu o intrebare. Trebuie sa completez cu 1l de ulei intr-un 440i cu motor B58 si nu am idee ce ulei sa pun. In carte sunt mai multe. Voiam sa cumpar ravenol 5w30 dar este acea c3 iar in carte scrie ca pentru benzina trebuie acea a3/b4, deci sunt intr-o dilema.
Ce ulei trebuie sa pun?
Multumesc.
-
Am fost la cei de la Baneasa pana la urma. E diferenta de la cer la pamant intre cei de aici si cei de la Otopeni. Mi-au tinut masina 2 zile in probe. Au contactat pe cei de la BMW Romania. Mi-au schimbat amortizoarele fata si au facut niste reglaje la cutie(din cate spun ei cutia nu are nimic) si au comandat coloana inferioara pe care urmeaza sa mi-o monteze sapt viitoare. Recomand acest service. Cei de la Otopeni nici macar nu au recunoscut ca masina ar avea o problema mecanica.
-
Am dat 70k pe masina, eu zic ca se incadreaza in clasa premium=))
-
Masina luata de noua, la 60k km trebuie sa imi schimbe amortizoarele. Zici ca le fac de unica folosinta. La mercedes nu am auzit de astfel de probleme.
-
Am luat masina de la Baneasa dupa 2 zile de verificari. Ei cred ca sunt amortizoarele si saptamana viitoare mi le schimba.
-
O sa mai bag o fisa la Baneasa. In trecut am mai avut un x5 care avea o problema, nu mai stiu exact ce, si eram prin Munchen atunci si am fost acolo si nu au stiut ce are, si cand am fost la Baneasa au gasit problema. Si am mai avut o experienta placuta cu cei de acolo, dupa ce mi-a iesit x5-ul din garantie au fost de acord sa imi schimbe o piesa pe banii lor. Dar m-am tot dus la Otopeni pentru ca de acolo am cumparat masina si s-au laudat “noi avem cei mai experimentati mecanici dintre toate service-urile Bavaria”. Aia de la Auto Cobalcescu mi-au montat acum cateva luni o bujie contrafacuta in motor. Ori am eu un ghinion imens ori asa merg lucrurile.
-
Eu momentan am fost la Auto Cobalcescu si la Otopeni. Pot spune ca ambele service-uri m-au dezamagit. Sa incerc la Baneasa oare?
-
O sa va urmez sfaturile si o sa ma mai duc la ei. Din pacate chestia cu ANPC-ul nu o pot aplica deoarece masina este pe firma si ar trebui sa ii dau in judecata. Iar un document care sa ateste ca am fost cu masina in service si nu au rezolvat nimic nu am deoarece tot ce se repara/schimba pe garantie ramane la ei. Nu iti dau nimic la mana cand iesi din service daca nu platesti.
-
O sa sun sa imi fac programare, o sa ma programeze peste 2 sapt, o sa ma duc acolo si o sa imi zica ca ultima oara “iar ai venit? Mai bine cauti alta reprezentanta” de parca ei mi-au cumparat masina din banii lor. Nu stiu despre voi dar mie deja mi s-a scarbit de consilierii astia.
-
Salut,
De cateva luni aveam o problema la masina, in sensul in care cand aveam motorul oprit si dadeam de volan stanga dreapta se auzea un sunet metalic foarte pronuntat, si cand mergeam sub 30km/h si dadeam peste vreo denivelare la fel sunet metalic in partea fata stanga. Dupa 3 programari la Bavaria si timp pierdut pe acolo ( masina fiind in garantie) au decis sa imi comande un kit de reparatie pentru caseta de directie( 130 lei) pe care mi l-au montat ieri. Sunetul care il facea directia inca este acolo dar nu mai este asa pronuntat, de asemenea masina bate pe fata stanga la viteze mici. Asa ar trebui sa se auda normal cand dai de volan stanga dreapta? Deoarece masina iese peste o luna din garantie si as vrea sa ma mai duc la ei odata.
Multumesc pentru raspuns.
-
Codurile sunt la fel.
RERX4ZWYPB. Asta e codul pentru masina mea dar tind sa cred ca cea din dreapta este contrafacuta. Cand l-am intrebat pe seful de service sa imi aduca o bujie din service sa fac comparatia cu aia stricata, au zis ca nu mai au in stoc. Deci oamenii isi stiu vina oricum
-
Am fost, nicio sansa, am incercat cu frumosul, dupa cu cearta, nu ai cu cine. Seful de service mi-a zis ca de ce nu am revenit a treia oara la ei cu problema. I/am aratat ca bujia nu este la fel. El a zis ca lui i se pare ca e la fel. Cam aia cred ca a fost.
Cea din dreapta este cea cu probleme. Observatii difererentele.
-
Sincer nu prea ma pricep la mecanica. Partea ceramica nu este fixa pe partea metalica, o poti invarti. Mie consilierul ala de service mi-a zis ca nu conteaza ce brand e bujia dar ca cele de la reprezentanta ar trebui sa aiba BMW scris pe ele. Acum daca o mai fi cv stricat nu stiu. Am factura si deviz pe reparatia facut si ii pot trage si pe ei la raspundere.
-
Nu stiu care a fost problema, defect din fabrica, contrafacute. Astea stricate sunt champion. Ei mi-au pus NGK.
Bataie punte fata f32 LCI
in Seria 4
Posted
…era o intrebare pur si simplu, ma gandesc ca atunci cand am schimbat flansele si bratele ( masina era pe elevator, deci arcurile nu erau presate) si au disparut simptomele 1 luna, ceva s-a intamplat nu?