Florin R.
-
Posts
18 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Florin R.
-
-
La inceputurile erorii nici mie nu imi facea probleme, insa cu timpul a inceput sa se manifeste. Anumite opinii zic ca ar fi vorba de injectoare. Ai rezolvat ceva intre timp?
Scuze de raspunsul intarziat, da s-a rezolvat prin inlocuirea senzorului de joasa presiune, cand citea presiunea, cand nu.
-
Daca tot esti in anglia cauta niste banda "self amalgamated", mai lata si asa incearca sa protejezi intrarea.
Cre'ca a cazut cerul pe tine cand ti-ai amintit ca poate conversia a adus beleaua.
Ai avut mare noroc ca nu s-a dus DDEul.
S-a cam dus, dar nu de tot, intr-un final am reusit sa il clonez si e ok.
In alta ordine de idei mi-am comandat cablajul de la motor, sa il pun in ordine ca ce este acolo e macel.
-
Cum a ajuns apa acolo??
Nu e capsulat ECU/DDEul in cutia aia alba. Mufa aia e in cutie.
Zi-ne si noua ce s-a intamplat. Ai gasit pe unde a intrat apa?
De fabrica asa este, dat fiind faptul ca la mine e conversie facuta la volan tragi concluziile de aici, plus ca in Anglia numai ploaie, si s-a strecurat cumva apa.
-
1
-
1
-
-
Am rezolvat, intrase apa in mufa de la ecu, acum e ok.
-
1
-
1
-
-
Blocatorul de la coloana: il schimbi sau il dezactivezi
Volanul a ramas deblocat, si nu imi apare iconita aia cum ca e blocat sau nu.
-
1
-
1
-
-
Va salut dragi colegi, am o problema destul de urata cu masina personala cu care sunt in Anglia.
Am ajuns ieri de la munca, pe drum mi-a facut ceva probleme in sensul ca nu functiona cruise controlul, si zicea ca nu poate verifica franele, doar eroare legata de frana o aveam pe navigatie.
Am ajuns acasa, am oprit-o si oprita a ramas, nu isi mai pune contactul..se aprinde pe bord doar martorul de airbag si apare chestia aia cu masina pe elevator.
Am incercat cu alta baterie, am verificat sigurantele, am deconectat senzorul de pe baterie, fara succes.
Ce alte optiuni mai am, de mentionat ca pe cas, ca doar pe el am putut intra ca nu isi pune contactul am doua erori a103 si a114.
Chiar nu stiu ce sa ii fac.
-
1
-
-
Multumesc, da pai e posibil sa fie si din ceva codari, ca fizic e aceeasi piesa, am incercat sa codez si frm si jbe pentru europa dar nu i-am dat de cap.
La baieti nicio sansa sa mai ajung curand, oricum au lucrat ingrozitor.
-
1
-
-
La ce modul se refera acolo, jbe e modulul de confort responsabil ?
-
Salutare sa nu deschid alt topic, am si eu conversia facuta de ceva timp, dar baietii nu au finalizat cu succes toata lucrarea, geamurile spate sunt inversate, reglajul de oglinzi inversat, si usile cand sunt deschise pe spate apar tot inversate in bord, e ceva de codat sau de modificat la instalatie ?
-
Salut! Ai rezolvat problema asta? Patesc acelasi lucru iar pe langa eroare 2AAF am si 2A2D - Fuel Low Pressure.
Am schimbat pompa de benzina, apoi si senzorul de presiune de combustibil; nu s-a remediat; motorul se opreste cand e cald, la relantiu
Nu, la mine nu se manifesta intr-un fel anume, doar ca apare eroarea la diagnoza, altfel nu se opreste sau altceva, eram totusi curios pentru o rezolvare.
-
Salut, nu mai deschid un alt topic, am un bmw 318i 2009 N43
Am urmatoarea eroare: 2aaf fuel pump plausibility
Am tot sapat pe internet dar nu am gasit nimic concret, ceva solutii sau idei ?
Multumesc.
-
Pai ai avut probleme cu diferentialul ? Asa ma uitam de schimbat uleiul in diferenfial si cutia si am vazut pe realoem ca in diferenntial zice ca nu se schimba.
-
L-am gasit intre timp, pe bmwshop e la 89£, cred ca o sa il cumpar de aici calitate OE, multumesc mult de tot, o sa iti zic si rezultatul.
-
Am inteles, o sa merg cu ea la mecanic sa ii explic situatia, o recomandare pentru suport, ma refer ca producator ?
-
Pai asa nu e mai simplu sa schimb tot cardanul, ca l-am gasit ieftin, mai e nevoie de ceva marcaje daca schimb tot cardanul fara sa il rup de la jumatate ?
-
Am inteles, trebuie sa fac un drum la mecanic din nou sa vad care e treaba exact, dar ma gandesc ca daca era ceva din cardan nu trebuia sa se auda ceva pocnitura la plecarea de pe loc ?
-
Salutare colegi, am o problema destul de enervanta cu masina mea, e vorba de un E90 318i facelift din 2009, in alta ordine de idei se aude un huruit care initial am crezut ca vine din stanga spate, si am facut o plimbare pana la un prieten mecanic care mi-a verificat rotile din spate si mi-a zis ca ar fi rulmentii, am fost si i-am schimbat dar problema persista in continuare, am observat ca atunci cand calc ambreiajul zgomotul aproape dispare, la fel si cand o scot pe liber, sunetul respectiv e asemanator cu cel scos de un tractor, nu stiu cum sa explic, creste in intensitate odata cu viteza asa am impresia, e destul de enervant incepand cu treapta a doua si se mentine indiferent de treapta, acum ma gandesc la ce e mai rau si anume diferentialul, dar va cer parerea inainte de a mai da banii aiurea ?
Problema lambda N43
in Seria 3
Posted
Incearca sa stergi adaptarile cu ista, si vezi dupa aceea.