Jump to content

SmoK3r

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    11

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by SmoK3r

  3. E90/E91-mici secrete

    in Seria 3

    Posted · Edited by SmoK3r

    Multumesc mult !

    Nu cred ca este nevoie sa deschid alt topic, explicatiile primite sunt mult mai clare fata de cele primite pana acum in orice service.

    Mai mult ca sigur cred ca am sa caut sa cumpar un alt cardan, sper sa fie cu noroc.

    revin cu un info si daca rezolv problema si daca nu.

  4. E90/E91-mici secrete

    in Seria 3

    Posted

    De ce vrei sa stii cum ii spune in romana?

    Orice dealer de piese stie despre ce e vorba. Toate BMWurile au asa ceva.

     

    Ai inspectat bucsele guibo? Sunt intregi cat de cat? ..mici crapaturi sunt si la a mea, dar are 400k km; nu vibreaza nimic.

    Cand a umblat mecanicul sa schimbe volantul, ambreiajul.. (bla, bla..) a marcat precis pozitia suportului-rulment ce sustine cardanul inainte sa il miste din locul lui?

    A fost vreodata cardanul desfacut in doua? Daca nu este pus la loc exact cum a fost imbinat, apar vibratii pentru ca e balansat in fabrica.. e f.greu de rebalansat..

    Cred ca ti-am pus niste intrebari la care nu stii raspunsul pentru ca nu ai fost de fata, iar daca ai fost la un mecanic necunoscator de aceste lucruri acum acum e prea tarziu..

    Dar ce am spus mai sus poate fi o cauza a vibratiilor si desigur si bucsele guibo vor avea viata mai scurta cand vibratii sunt in cardan; se transmit pe toate piesele legate de el.

     

     

    Multumesc mult pt ajutor, asta in primul rand!

    Mentionez ca nici-un mecanic nu mi-a zis ca ar fi de la busele guibo, si din acest motiv niciodata nu le-am verificat daca sunt sau nu ok.

    Si da, cand mi-a fost schimbata distributia , volantul etc n-am stat langa mecanic, si chiar daca stateam normal ca nu stiam daca e ok sau nu ce face acolo, asta legat de marcarea pozitiei suportului rulment ce sustine cardanul.

    Operatia de schimbarea distributie cu motorul scos de tot si ulterior si schimbarea volnatului a durat cel putin 10-12ore munca, asta din ce mi-a zis mecanicul.

    Daca vibratiile sunt din cardan de ce e pre tarziu acum? Nu se mai poate regla balansul respectiv? Ce presupune asta?

     

    Dupa cum am mentionat vibratiile sunt puternic prezente atunci cand apas mai tare pedala de acceleratie in treapta 1 sau 2, uneori se resimt si in caroserie.

    Daca plec usor de pe loc, sau daca am peste o anumita viteza vibratiile nu-si mai fac aparitia.

    Oricum nu mi se pare ok deloc, chiar deloc. Vreau neaparat sa rectific defectul.

  5. E90/E91-mici secrete

    in Seria 3

    Posted

    https://blog.bavauto.com/14113/bmw-how-to-properly-install-driveshaft-flex-disc-giubo/

     

     

    stie cinvea cum se numeste in lb romana piesa respectiva ?

     

     

    am un N47 2008 177CP de cateva luni, masina ok, spatioasa, o placere sa o conduc fata de vechiul VW Golf, defapt nici nu exista comparatie intre ele :)

    Am luat-o la 230 mii km, si cum mi-a sosit in tara am si schimbat distributia, mecanicul mi-a zis ca si volanta trebuie schimbata si am schimbat-o, amortizoare spate, placuta frana spate.. Pana acum cam 6000-6500lei investiti pe langa cei 6500 euro platit pt achizitie.

    Dar nu ma vait, si nu imi pare rau ca am cumparat-o, din contra, iubirea este din ce in ce mai puternica cu fiecare zi petrecuta alaturi de ea :)))

    De ceva timp am observat niste trepidatii atunci cand cand accelerez in treapta 2 sau 3, cred ca erau de la inceput prezente dar nu mi-am dat eu seama de prezenta lor.

    Am zis ca sunt cauciucurile runflat de vine si le-am schimbat, am zis ca sunt anvelopele de iarna de vina si le-am schimbat cu cele de vara, luate de noi.

    Normal, am fost inainte si la 2-3 service-uri locale si toti au dat din umeri, nu stiu, nu se pricep, sa o pun pe elevator sa vada, ba ca sunt jentile strambe, ca amortizoarele trebuiesc schimbate, ba rotile de iarna, bla bla bla

    Defectul persista si ma deranjeaza.

    Am urmarit/citit cateva forumuri de specialitate plus youtube, si am ajuns la concluzia ca problema ar fi de la "Driveshaft Flex Disc (Giubo)"

  7. Ce amortizor sa aleg?!

    in Seria 3

    Posted

    salutare,

    La un N47 320D 2008 am pus ieri doua Sachs-uri pe spate si diferenta a fost enorma, parca am alta masina.

    Mentionez ca am 230 mii si amortizoarele nu au fost schimbate niciodata pana acum.

    M-am decis sa le schimb si pe fata si intrebarea mea ar fi daca in afara de amortizoare trebuie sa mai cumpar si altceva?

    La cele pe spate am luat si cele doua protectii de praf , am nevoie de asa ceva si pt fata?

    Vreau sa emit cda online la autokarma, diferenta de pret fata de magazinele locale fiind destul de mare.

    Si nu, nu ca as fi zgarcit :), doar ca acum 2500km am schimbat distributia impreuna cu volanta si impreuna cu tot cu manopera m-a dus undeva la 5500lei..

    Multumesc!

  9. manual utilizare bmw e90

    in Seria 3

    Posted

    SALUTARE,

    Ma poate ajuta cineva cu un manual romana pt BMW 320D 2008 N47 177CP? varianta touring.

    Am masina de 7-8zile, tot urmaresc zeci de clipuri pe youtube dar totusi tot am cateva neclaritati, am nevoie de manual.

    Multumesc anticipat!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.