SergiuBmwX5

Mulțumesc pentru rĂŁspunsuri. Mașina o am de la 90.000km. Eu locuiesc ĂŽn Germania, testul de compresie a fost fĂŁcut la reprezentanta Bmw aici ĂŽn Germania, deci ma ĂŽndoiesc sa fi fost testul greșit, dar exact negru pe alb ce are nu mi-a spus. Am fost ĂŽn 2 Service-uri aici cu mașina și nici unul,nici altul nu mi-au spus nimic concret. La Bmw mi s-a spus ca poate sa deschidĂŁ motorul sa vadĂŁ exact ce are, dar ma costa undeva la 700€ doar sa se uite. Am decis sa o trimit la un servis ĂŽn România undeva unde am mai fost și am fost foarte mulțumit calitate/preț. Mașina a fost verificata, are km originali. Ceea ce tine de schimburile de ulei ĂŽnainte sa o dețin eu, poate fi o problema. Pentru ca, la cumpĂŁrare a avut uleiul destul de "urat". Mașina a fĂŁcut un sunet ciudat pe autostrada ĂŽn mers, s-a ĂŽnecat motorul foarte tare, s-a aprins martorul motor ĂŽn bord,am tras imediat pe dreapta și când am dat sa pornesc din nou pornea dar turometrul sarea foarte tare, de la 200 de turații pana pe la 2500. De acolo am sunat Trailer și am dus-o direct ĂŽn Service. Ăn cursul sĂŁptĂŁmânii viitoare va ajunge mașina ĂŽn România și dupĂŁ ce se deschide motorul voi da mai departe alte informații

BunĂŁ, Dețin un BMW X5 4.8i 355 CP din 2007. La test mi-au apĂŁrut urmĂŁtoarele erori: p0300, p0305, p0306, p0307, p0308 mai exact Misfire Detected cilindrul 5,6,7 și 8 și p0391 Sensor Poziție banca a doua. Am verificat presiune ĂŽn cilindri și mi-a iesit asa: Cilindru 1-5,5 bar, Cilindrul 2-5 bar, Cilindrul 3-4,5 bar, Cilindrul 4-5 bar, Cilindrul 5- 6 bar, Cilindrul 6-5,5 bar, Cilindrul 7-5,5 bar, Cilindrul 8-5,5 bar. Specific ca mașina are 110.000km pornește, iar dupĂŁ câteva secunde se oprește motorul. Ar putea fii chiulasa? Sau mai degrabĂŁ segmenții? A mai avut cineva aceeași problema? Mulțumesc frumos!!