Andrew25
-
Posts
9 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Andrew25
-
-
salut ! pana la urma ce ai rezolvat? ce avea ?
Din pĂŁcate nu se putea mai rĂŁu. S-au desprins bucĂŁți de plastic din patina de distribuție și au ĂŽnfundat ceva furtune și nu avea presiune. DupĂŁ ce am lĂŁsat-o la mecanic i-a pus manometrul sa verifice presiunea și s-a gripat. Manopera + piese a costat 10000. Am schimbat aproape tot ce se putea la motor + ambreiaj + distribuție. Doar luni o sa fie gata. Sunt curios cum o sa meargĂŁ având in vedere ca motorul este acuma complet refĂŁcut, distribuție schimbatĂŁ și tot ce mai trebubuia.
-
Astazi am lasat masina la mecanic. Cand o primesc inapoi va spun ce a avut
-
Este cunoscuta problema la motoarele astea, ar trebui sa dai baia jos si sa verifici sorburile, s-ar putea sa iti gasesti bucatele din patina de la distributie, este facuta din plastic si se rupe, iar restuile infunda sorburile si nu isi mai trage ulei destul. Cel putin la mine asta a fost problema, si mi-am batut ceva timp capul cu ea pentru ca nimeni nu iti desface distributia pentru inspectie este destul de nasol pozitionata. Dar poate fi si altceva, eu personal am schimbat senzor de presiune tot, si la fel aveam probleme ... pana cand am dat de un mecanic care mi-a puso pe elevator a da-t jos baia, mi-a desfundat sorburile si ma trimis acasa cu taxiul sa imi iau bani de distributie
. Vezi ca mai sunt ceva posturi pe aici despre asta mai citeste un pic .Am auzit ca este posibil sa fie blocat ceva si sa nu traga ulei https://uk.autologic.com/news/bmw-n43-engine-oil-pressure-control. Imi spui te rog care a fost costul aproximativ si ce piese au trebuit schimbate ? Zilele astea o sa ma duc si eu si ar fi bine daca as avea un punct de referinta. Multumesc !
Si inca o chestie interesanta. Mi-am sters erorile si am observat ca atunci cand imi apare eroarea asta mai apar si altele la sondele Nox. Sunt curios daca sondele sunt defecte sau e tot de la aceasta eroare.
P.S. Chiar daca nu era stricata acea valva tot aveai un sunet a carui intensitate era direct proportionala cu turatia ?
-
https://uk.autologic.com/news/bmw-n43-engine-oil-pressure-control
aici este un tutorial despre aceasta eroare. am verificat presiunea la relanti cu ista+ si este constant ~1.5 bar. maine ma duc sa verific presiunea si cu manometrul. daca iese tot 1.5 o sa ma uit daca nu este obstructionata vreo conducta si daca nu schimb acea piesa.
-
1
-
-
O ho, ce diferenta !!! 2 bar in loc de 3,7 bar
Trebuie sa te pregatesti de un alt motor
Un pic mai multe detalii te rog. Din cate vad presiune a aparut doar la stationare, si motorul merge bine. Doar se aude un ticait. Astazi o sa ma duc sa verific presiunea si sa vad daca e de la senzor sau de la acea valva.
Si tot la detalii zice: Fault would not cause a warning light to come up. Adica daca nu apare inseamna ca nu e suficient de serioasa ?
-
Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi concret ce are. Eroarea aia pare sa fie de la Delphi care nu e bun la nici o marca de masini.
si astea sunt toate erorile pe care le am pe masina
-
In caz ca mai intalneste careva, era vorba de valva 11417584990 care din ce inteleg regleaza presiunea la stationare. Practic aveam presiune scazuta, se auzea motorul exact ca la problemele cu distributia, dupa schimbarea piesei s-a rezolvat.
Problema e costul de aprox 500 lei si faptul ca nu exista aftermarket.
sunetul se auzea si in mers sau doar la stationare ? Acum 2 luni in timp ce mergeam mai turat mi-a aparut eroarea Low Oil Pressure. Am oprit masina si dupa cateva minute a disparut. Am fost cu ea in service si mi-au spus ca totul este ok. Dar de cateva zile se aude un ticait la motor care este direct proportional cu turatia. Sub 2000 rpm nu se aude dar dupa 3000 rpm e ca si cum ai pune o foaie in dreptul ventilatorului. Singura eroare care imi apare pe tester este 30c1. Multumesc anticipat !
Oil Pressure Control 30C1
in Seria 1
Posted