BeastFRX

Salutare,de curand am trecut pragul de 200.000 de km si au aparut si primele probleme,masina a inceput sa piarda ulei.Am fost in Romania si la intoarcere,prin Ungaria,mi s-a aprins uleiul fiind nevoit sa bag un litru de ulei ,din ala ieftin la 40 de euro.Pana atunci masina nu pierdea un gram de uleui intre schimburile de ulei facute la 10.000 de km. Am dus-o la reprezentanta in Germania (Autohaus Euler Mühlheim GmbH - Filiale Hainburg) si le-am spus sa imi faca schimbul de ulei si sa vada unde sunt pierderile si cat m-ar costa reparatiile.Ei au spus ca imi fac o oferta si ca totul ma va costa cam 300 si ceva de euro,eu am fost de acord,am lasat masina la ei si a doua zi am fost sa iau masina inapoi.Cand am ajuns sa iau masina inapoi factura a ajuns de la 300 si ceva de euro la 490 de euro iar cel ce mi-a facut facturarea mi-a spus ca masina este in perfecta stare de functionare ,ca nu pierde ulei si ca vechiul meu filtru de habitaclu este pe scaunul pasagerului ca ei pun numai filtre normale si pentru ca era in conditii decente daca vreau pot sa il pun inapoi pe cel cu carbon activ. Pana aici toate bune si frumoase pana m-am decis sa ma uit cu un prieten, care are si el bmw cu acelas motor,si el trecand prin aceleasi probleme in trecut.Ridicam capota si ce sa vezi?!pierde ulei pe la capacul de la culbutori si pe la racitorul de ulei. Acum dupa experienta avuta nu mai am incredere sa duc masina la reprezentanta aici si nici nu am drum in Romania pana la anul sa zic ca o duc acolo la cineva care se pricepe,iar aici nu stiu nici un service unde as putea sa o duc sa am incredere in ei,am mai dus masina la un alt service unde am fost iar complet dezamagit. Intrebarea mea este,ar fi posibil sa fac eu schimbul de garnituri la capacul de la culbutori/capac _chiulasa_ si la racitorul de ulei acasa sau nu?si daca tot sunt acolo sa curat si galeria de admisie ca oricum ma gandesc ca trebuie data jos.Daca este posibil,ce piese mi-ar mai trebui eu am pus in cos toate aceste piese Kit garnitură capac chiulasă - Cod articol : 10072685 - Număr producător : 11128511814 Kit de etanșare racitor de ulei- Cod articol : 10083434 - Număr producător : 11428580682 Garnitura racitor de ulei- Cod articol : 10083388 - Număr producător : 11428516396 O-ring 1 (capac _chiulasa_ ) - Cod articol : 10072431 - Număr producător : 11127823944 O-ring 2 (capac _chiulasa_ ) - Cod articol : 10103130 - Număr producător : 13627796699 Garnitura admisie cu clapete - Cod articol : 10087019 - Număr producător : 11617812938 Garnitura de profil admisie 1 - Cod articol : 10087204 - Număr producător : 11618511917 Garnitura de profil admisie 2 - Cod articol : 10086971 - Număr producător : 11617801943 O-ring admisie - Cod articol : 10087211 - Număr producător : 11618512681 Sigiliu metalic admisie - Cod articol : 10087259 - Număr producător : 11618571005 Sau poate stie cineva un mecanic bun in zona Hanau/Frankfurt am Main si imi poate face o recomandare.

Salutare,azi am facut un test la masina mea,un seria 3 320d f31 (184 cai),si mi-au apart 3 erori care nu se stergeau: Pentru ce-a de a doua eroare am comandat un senzor orginal si urmeaza sa il schimb cand va ajunge sa vad daca eroarea va persista. Dar pentru prima eroare credeti ca ar ajunge o curatare de filtru sau este necesara schimbarea lui,tin sa precizez ca masina are 196.026 km? Daca doar o curatare de filtru ar ajunge,unde mi-ati recomanda sa ma duc sa imi faca o curatare de dpf si cam cat timp dureaza asa ceva? Urmeaza la sfarsitul saptamanii "o excursie" de 2.200 km,ar ajuta regenerarea automata?

Ai aici un link pe ebay pentru FSC (ti-as recomanda sa iti cumperi fsc lifetime,il cumperi o data si nu iti mai cere alta data cat timp ramai la acelasi tip de harta ,gen europa ,iar europa de vest si est merge cu acelas cod) https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=fsc+bmw&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-153696-582429-2&mkcid=2&mkscid=102&keyword=&crlp=659047728392_&MT_ID=&geo_id=&rlsatarget=dsa-2066015232939&adpos=&device=c&mktype=&loc=9044428&poi=&abcId=9313189&cmpgn=20155777130&sitelnk=&adgroupid=152815546441&network=g&matchtype=&gclid=CjwKCAiA_OetBhAtEiwAPTeQZ2xAAV1RkXc-JJaifL2ZkbQUzOcOUMNRJl8SJUkeMuG6TIBV2-CPlBoCPX8QAvD_BwE Ai aici link pentru hartile NBT NEXT

nu se aude nimic de hartile next pentru 2024??

Seria este WBA3K31010F747284

Salut, Am un F31 din 2013 cu navigatie nbt si senzori de parcare fata spate ,dar m-ar interesa sa ii pun o camera de marsarier ca cea din imagine.Intrebarea mea este se poate face asa ceva DIY ? daca da, de ce anume as mai avea nevoie? Tin sa precizez ca am un laptop cu ista si cablul necesar si mai am si bimmercode pe telefon cu obd . Va multumesc anticipat.

Eu vreau sa vin in Romania din Germania,care harta are si Romania completa??ca m-am uitat online si vad ca nici una,au doar drumurile "principale" si nici alea toate.Ma poate ajuta cineva??

eu am cod lifetime pentru eu west,deci pot instala eu est fara alt cod?

Salut,de vreo 2 3 zile am intampinat o problema la masina mea si anume in timp ce incercam sa scriu in idrive schimbul de ulei si de lichid de frana,a trebuit sa ma duc pana in casa sa iau stickul cu harta noua,deci m-am dat jos din masina si am blocat-o,sau cel putin asa am crezut,in casa am mancat intre timp si am mai fumat o tigara poate doua(deci a durat minim 30 de minute pana m-am intors la masina).Ajuns la masina vad farurile pornite dar initial m-am gandit ca e welcome light-ul,aparent nu era welcome light-ul caci atunci cand m-am urcat in masina m-a astepta un trist "baterie descarcata".Intr-un final am reusit sa o incarc si sa sterg erorile cu ista,ca si dupa ce incarcasem bateria tot imi spunea baterie descarcata . acum dupa ce am reusit sa scriu in idrive lucrarile facute la masina si sa fac update la harta am constatat ca daca dupa ce am oprit motorul nu mai apas inca o data start sa se ia contactul ,cand blochez masina contactul nu se ia si farurile merg in continuare pana ramane fara baterie,ceea ce cred ca mi s-a intamplat si in seara cu pricina .aveti idee ce ar putea fii?? Apropo in ziua cu pricina mi-a mai aparut o eroare "geschwindigkeitsregelung ausgefallen" ce nu o mai avusem de mult si ce apare de obicei in zile ploiase reci si tine cateva secunde (sub 10) dupa care dispare,iar in timpul prezentei erorii,comenzile de pe volan nu functioneaza si nu sunt nici iluminate,iar claxul merge cand vrea el. Aveti idee ce ar putea fii??

Pei pana acum am schimbat doar franele in curte pe cric hidraulic ce e drept dar a mers,uleiul si filtrele (ulei si motorina) le-am facut la Hobby servici (inchiriezi elevatorul si platesti pe ora plus deseurile) dar ma gandesc sa imi cumpar niste capre (genul https://www.amazon.de/dp/B08FC9JGN4/ref=sspa_dk_detail_5?pf_rd_p=7de25020-ed03-4150-a4e5-946dfa0a32e6&pf_rd_r=E4HSQYFG6M7C0J1ZWSF2&pd_rd_wg=tEVHg&pd_rd_w=9ULnF&content-id=amzn1.sym.7de25020-ed03-4150-a4e5-946dfa0a32e6&pd_rd_r=12b448f2-eb56-4888-b28a-1bbf9b4b2d57&s=automotive&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyWTNKT1FGMllDV1kmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA0NjIwMDkxTUhJTU02UkJOMVczJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA0MTA5NjUyNEtEUFM4QlBSNVQyJndpZGdldE5hbWU9c3BfZGV0YWlsJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ&th=1 ) si 2 rampe (genul asta https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B086CBWLXG/ref=ox_sc_saved_image_2?smid=A23MGQWLPDUDVZ&psc=1 ),iar cu manualul ai dreptate in mare parte,dar pe langa partile naspa cum ar fi recomandare intervalelor foarte mari de servisare ma gandeam ca au si informatii utile cum ar fi cat de tare sa strangi anumite suruburi ca sa nu strici filetele sau anumite trucuri cum se instaleaza anumite piese ca sa nu le strici instant si in plus ma gandeam ca poate are cineva un PDF gratuit cum am vazut ca mai sunt pentru alte generatii de seria 3 pe forum prin spaniola sau mai stiu eu ce limba. E adevarat ca exista tutoriale video si asa mai departe dar nu pentru toate chestiile si de multe ori nu foarte detaliate si as vrea sa fac eu singur la masina cat de mult se poate cu mana mea pentru ca imi place, pentru ca poti economisii bani asa(mai multi bani de motorina ) si in plus ce faci tu cu mana ta stii ca e facut,Am prieteni care au platit reparatii (schimb de piese) si nu le-a fost facut nimic la masina dar banii au fost incasati. Am cutie manuala,iar de intervalul de curatare al admisiei nu stiam,multumesc iar uleiul il schimbam in mai putin de un an ca am facut peste 30k km pe an dar nu il faceam la 10k cum am inteles ca e mai bine il faceam dupa i-drive,oricum acum am inceput sa il fac la 10k deci sper sa nu fie prea tarziu

In mare parte ai dreptate dar treaba sta in felul urmator,eu cand mi-am luat masina nu aveam nevoie de carlig acum sau schimbat lucrurile si am nevoie de asta am postat ca sa pot afla de la posesorii acestor tipuri de masini care au facut aceasta modificare sa imi recomande sau nu carligele care si le-au montat ei si am postat la DIY pentru ca ma intereseaza sa DIY iar treaba cu senzorii am vazut ca sunt carlige care vin si cu solutii pentru disable sensori sau mai exista si programe care pot face asta deci nu ar fi o problema.Deci in concluzie tu imi recomanzi sa imi pun la original si BMW iar eu iti multumesc pentru recomandare si astept si alte recomandari.

Referitor la uleiul cutiei de viteze,servo-directiei si cel al diferentialului,la cati km/ani este recomandat sa se schimbe si aveti idee ce tipuri de ulei mi-ar trebuii ?? la diferential am vazut la ultimul schimb de ulei de motor ca nu e greu de schimbat ca ai un surub de scurgere si unul de umplere si din cate stiu il umplii pana da afara dar am sa ma mai documentez dar la cutie cred ca iti trebuie un aparat special care arata ca ala de umplere a climei. Credeti ca ar trebui sa curat si admisia la km astia??sau mai bine sa nu am stresez.

la cele retractabile te referi la cele actionate electric prin buton?asa ceva m-ar interesa dar ma gandesc ca e foarte scump pentru ca la BMW mi-au spus ca ma costa 1600-1700 de euro numai cel demontabil care DIY am gasit cel mai scump la 800 cu tot cu instalatia electrica,iar montatul nu pare a fi atat de greu doar ca e migalos dar la jumatate de pret nu ai ce comenta,deci de preferabil ceva DIY demontabil sau retractabil atata timp cat nu costa cat o alta masina din acelas an cu tot cu carlig

Salut,am un BMW F31 320d din 2013 si as vrea sa ii pun un carlig pentru remorca ati putea sa imi recomandati ceva sau sa imi spuneti ce nu ar trebui sa imi cumpar (in special detinatorii de asemenea masini care au facut aceasta "modificare").

Salut,am de mai bine de 3 ani un BMW F31 320d din 2013 care are in momentul de fata putin peste 130.000 de km.La ce ar trebui sa ma gandesc avand in vedere ca pana acum i-am facut doar schimburile de ulei (din pacate pana la 120.000 din 30.000 in 30.000,acum vreau sa il fac la fiecare maxim 10.000),schimburile de filtre (chiar si cel de motorina),schimbul de lichid de frana si schimbul de frane.As vrea sa ii fac schimbul de antigel chiar daca actualul antigel arata bine stiu ca de 3 ani de cand am masina nu a fost facut si am inteles ca e de preferat sa il schimbi la 2-3 ani pentru ca isi pierde din proprietatile anti-oxidante(ar fi ideal daca este cinva pe forum ce are deja un tutorial video sau text pentru schimbatul antigelului sa puna un link sau ceva aici). Intrebarea mea este ce altceva ar mai trebui facut la masina preventiv,in afara de distributie.