sal

ma poate ajuta cineva cu o adresa de service in bacau sau iasi pentru a schimba racordul flexibil

daca ajungi in iasi te pot duce eu la un garaj sa ti-l schimbi pentru ca nu e mare inginerie, insa racordul original, in cazul in care pe ala il ai pe masina, se schimba cu un racord universal pentru ca originalul costa foarte mult. eu asa am schimbat la a mea acum doi ani si e inca bun.bafta.

racordu l-am schimbat acum 2 ani cu un racord universal

de atunci numai probleme

e fisurat tot traseul de la vibratii

lasa un nr de tel sa te pot suna

ms

racordu l-am schimbat acum 2 ani cu un racord universal

de atunci numai probleme

e fisurat tot traseul de la vibratii

lasa un nr de tel sa te pot suna

ms

si eu am aceeasi problema eu am schimbat doua racorduri universale

concluzia e clara nu se pune asa ceva pe bmw eu o sa cumpar catalizator cu tot cu racord flexibil original si gata ca m-am saturat

problema e din alta parte si anume de la teava de pe avacuare care arata bine pe exterior dar la interior e putreda. la fel era si a mea. o sudam intr-un loc si plesnea in altul. si daca ii vei pune racord original tot asa vei pati garantat. decat sa dai sute bune de euro pe racord original care vine doar impreuna cu catalizator, mai bine iti faci evacuare inox.si aici ai 2 variante:

1-varianta mai ieftina-inlocuiesti doar teava care garantat e coapta toata cu teava noua de inox si pastrezi catalizator si tobe originale.

2-faci evacuare inox cap-coada, cum mi-am facut eu la a mea cu intermediara directflow si finala sport sau chiar fara finala deloc. oricare dintre variante te ajunge mai putin decat ai lua catalizator nou+racord flexibil originale.

succes.

am pus intermediara noua originala si mi-a facut-o franjuri

si aia era teava coapta?

inseamna ca nu ai pus racordul care trebuie. te invit cand dai prin iasi sa vezi in ce stare e evacuarea mea cu racord montat acum 2 ani. apropo, verifica si suportii motor ca astia creeaza probleme la randul lor pe evacuare. rup racordul flexibil sau componente ale evacuarii din cauza vibratiilor prea mari la pornire si oprire. succes.

inseamna ca nu ai pus racordul care trebuie. te invit cand dai prin iasi sa vezi in ce stare e evacuarea mea cu racord montat acum 2 ani. apropo, verifica si suportii motor ca astia creeaza probleme la randul lor pe evacuare. rup racordul flexibil sau componente ale evacuarii din cauza vibratiilor prea mari la pornire si oprire. succes.

pai in iasi gasesc service sa inlocuiasca cu inox ?

lasa un nr de tel sa pot vb cu tine

ms

nu in iasi. la bucuresti mi-am facut eu lucrarea la tavy. are nunt la mica publicitate pe tema asta. zn_tavy e nickname-ul lui. tel meu e 0743717170 numai ca ziua nu prea ma gasesti ca lucrez de noapte si cam dorm. putem vb seara dupa ora 22 daca te int mai multe detalii id mess cornelstefan29 succes

eu am schimbat racordul flexibil si nu era nici original si nici la fel de flexibil.

concluzia nu-l schimbati cu orice fel de racord. sigur se ajunge la schimbarea tampoanelor de la motor fiindca acest racord nu absoarbe toate vibratiile motorului.

Eu l-am schimbat la Pilot in bucuresti si cred ca l-au pus stramb ori nu stiu ce sa cred dar cert este ca pana se incalzeste motorul complet imi vibreaza ceva pe sub masina.