la 318i e46 din 2000 am numa 118cp :blink:

mai pot prinde 10-20 cp sub capota fara modificari hardware?

axa + cip pt cresterea asta

am si un kit de compresor centrifugal pt M43TU (tevi, injectoare M44 + extrainjector, flase adaptare pt corpul de admisie, prinderi compresor, intercooler, soft, curea transmisie, circuit ulei pt ungere compresor, regulator presiune) .. fara compresor (piesa in sine) - ca l-am montat pe un M50

pe modelul 316 (105CP stock) a facut 170CP

Edited November 10, 200619 yr by Kali

axa + cip pt cresterea asta

am si un kit de compresor centrifugal pt M43TU (tevi, injectoare M44 + extrainjector, flase adaptare pt corpul de admisie, prinderi compresor, intercooler, soft, curea transmisie, circuit ulei pt ungere compresor, regulator presiune) .. fara compresor (piesa in sine) - ca l-am montat pe un M50

pe modelul 316 (105CP stock) a facut 170CP

150644[/snapback]

 

Si cat costa toate astea? -informativ, ca nu vreau atatea modificari

Doar prin remapare cati caluti se pot castiga?

Trebuie si axa cu came schimbata pentru 10-20 caluti?

Edited November 10, 200619 yr by "ZIGZAG"

la 316i au iesit 13CP cu axa + cip (dar axa nu a fost una agresiva .. de fapt a fost pt mid-range ..) - sau, altfel spus in zona 3.000 - 4.500 rpm am cistigat cam 20%, iar dupa 5.000 cam 15% .. iar setarile pe aspirat au fost facute mai mult pt consum decit pt putere maxima.

numai prin remapare nu cred sa poti cistiga mai mult de 8CP (7%) .. motoarele aspirate de bmw sunt foarte bine facute de fabrica si e periculos sa incerci sa scoti mai mult .. de ex: cind setam motorul aspirat am "impins" cam mult avansul, si la +7 grade de avans a inceput sa detoneze ...

poti incerca un kit de admisie directa - e destul de ieftin si sunt unele motoare care permit cresteri bune de putere din asta .. nu stiu cum raspunde m43 la asa ceva, pt ca eu l-am pus impreuna cu compresorul - si n-am mai facut masuratori numai cu admisia ..

cit priveste kit-ul de compresor - nu am un pret informativ, pt ca nu stiu exact cit m-a costat .. daca te intereseaza, iti va trebui si compresorul in sine care e vre-o 1.500E

Edited November 11, 200619 yr by Kali

Nu cred ca am sa ma apuc de asa ceva. Mai bine o las asa cum e , si asa am facut destule eforturi financiare pentru o masina ca asta. Oricum multumesc pentru bunavointa.

asa am zis si eu cind am luat 316-le .. si in ultimii doi ani am mai pus pe ea mai mult de jumatate din valoarea initiala :blink:

toata chestia e pana prinzi microbul boost-ului .. dupa care esti pierdut :)

btw: fa-i macar o masuratoare cu si fara filtru (sa vezi daca s-ar merita un kit de admisie directa)

Cred ca la primavara o sa incerc cate ceva, ca pana acum am bagat niste bani in amortizoare , flanse, brate, bucse, toate consumabilele si pregatire de iarna, asa ca nu imi mai permit nici macar o masuratoare. A... vreau sa-i schimb valva admisie ca face putin zgomot si e cam scumpa (140 E)- ma mai gandesc...

ce-i aia "vala admisie" ? e celebra valva PVC ?? - daca e dusa, ti-ar merge motorul neregulat la ralanti ...

btw - eu am renuntat la tot circuitul de "secondary air" (pompa, conducte, tot ..) si merge perfect ..

Nu valva PCV. Piesa nr.8 din imagine:

La AB este 128 E, si se numeste "regulator admisie". (piesa nr.8 din imaginea de mai sus)

la 316i au iesit 13CP cu axa + cip (dar axa nu a fost una agresiva .. de fapt a fost pt mid-range ..) - sau, altfel spus in zona 3.000 - 4.500 rpm am cistigat cam 20%, iar dupa 5.000 cam 15% .. iar setarile pe aspirat au fost facute mai mult pt consum decit pt putere maxima.

150832[/snapback]

 

cam cat costa axa cu chipuirea? adica remaparea ca stiu ca tu ai Unichip... cam cat consuma dupa faza asta?

axa - OEM 400E (dar gasesti si aftermarket mai ieftina, sau cam la acelasi pret, dar mai agresiva ...)

Unichip: parca 375E pt aspirat (inclusiv calibrarea) ..

eu am un model de 600E - dar cu modul pt supraalimentare si functii aditionale - daca lasi motorul aspirat n-ai nevoie de asa ceva ...

vb cu Florin: 0722 275 522 (e posibil sa se mai fi modificat preturile intre timp - eu am luat piesele acum un an)

 

la mine nu a crescut aproape deloc consumul pe aspirat (cam 12%/ oras - in conditiile in care ma dau destul de bine la ea) ... de altfel nici cu compresor nu a crescut decit cu 1l % .. desi masina era cu 70% mai puternica ... si asta pt ca nu folosesti compresorul decit 4-5% din timp ...

Kali .. sa inteleg ca nu ai refolosit kitu de compressor la motoru m50? ti-a ramas kit complet pt 316 sau doar bucati?