In primul rand salut la toata lumea!

De aproximativ 2 saptamani sunt posesorul unui 530I motor N52B30 an 2006 cu 47000km in bord si as vrea sa va dati cu pererea despre acest tip de motorizare si anume:

Precedenta benzinara a fost un e39 2.2i M54,m-am impacat foarte bine cu masina si incepusem sa-i cunosc slabiciunile(consum de ulei mai mult de cat celelalte motorizari,consum de benzina peste limita uneori).In cartea tehnica a M54-lui consumul de combustibil dat de fabricant in afara orasului era 7.2L/100km in comparatie cu 530-ul actual care are consum de 6.8L/km,de unde diferenta?

In principiu ma intereseaza parerile voastre despre N52B30 fiabilitate,probleme des intalnite la aceasta motorizare,de ce ar trebui sa tin cont pentru a utiliza masina si pentru a preveni unele defectiuni,plus alte idei din partea voastra care ma vor ajuta sa cunosc mai bine masina.

Mai detin un m57 tot din 2006 cu cutie automata in comparatie cu 530-ul(si asta are cutie automata)schimbarea treptelor este mai violenta,se simte o zmuncitura usoara,la 530i schimbarea treptelor este foarte lina aproape ca nu se simte,din ce cauza este aceasta diferenta?

Ce tip de ulei imi recomadati pentru N52?

Nu vreau sa par stupid,dar chiar sunt in necunostinta de cauza vizavi de aceasta motorizare...

Va multumesc!

In primul rand salut la toata lumea!

De aproximativ 2 saptamani sunt posesorul unui 530I motor N52B30 an 2006 cu 47000km in bord si as vrea sa va dati cu pererea despre acest tip de motorizare si anume:

Precedenta benzinara a fost un e39 2.2i M54,m-am impacat foarte bine cu masina si incepusem sa-i cunosc slabiciunile(consum de ulei mai mult de cat celelalte motorizari,consum de benzina peste limita uneori).In cartea tehnica a M54-lui consumul de combustibil dat de fabricant in afara orasului era 7.2L/100km in comparatie cu 530-ul actual care are consum de 6.8L/km,de unde diferenta?

In principiu ma intereseaza parerile voastre despre N52B30 fiabilitate,probleme des intalnite la aceasta motorizare,de ce ar trebui sa tin cont pentru a utiliza masina si pentru a preveni unele defectiuni,plus alte idei din partea voastra care ma vor ajuta sa cunosc mai bine masina.

Mai detin un m57 tot din 2006 cu cutie automata in comparatie cu 530-ul(si asta are cutie automata)schimbarea treptelor este mai violenta,se simte o zmuncitura usoara,la 530i schimbarea treptelor este foarte lina aproape ca nu se simte,din ce cauza este aceasta diferenta?

Ce tip de ulei imi recomadati pentru N52?

Nu vreau sa par stupid,dar chiar sunt in necunostinta de cauza vizavi de aceasta motorizare...

Va multumesc!

Kolea...motorul asta e considerat ca una din cele mai bune motorizari puse pe BMW. Ulei sa-i pui original BMW 5W30..asta i-am pus eu la a mea.Nu sunt probleme la motor daca ai grija de el se stie.Ti se poate duce CCC-ul .La a mea s-a dus .astept sa-i vina cel nou.Ii dai ulei la timp sau chiar mai repede si original sau Castrol.... in rest sa o folosesti sanatos si fara evenimente neplacute.

 

 

Diferenta de consum e pt ca e de generatie mai noua, nimic mai simplu.

 

Referitor la smucitura de la schimbarea vitezelor, nu e normala, verifica ce e de verificat pe la cutie, eventual schimba-i uleiul.

Diferenta de consum e pt ca e de generatie mai noua, nimic mai simplu.

 

Referitor la smucitura de la schimbarea vitezelor, nu e normala, verifica ce e de verificat pe la cutie, eventual schimba-i uleiul.

525-ul are doar 76000km,are rost sa-i schimb uleiul de pe acum?

Eu ma gandeam la un uptade de soft la cuitie,dar oare va rezolva ceva?

 

Kolea...motorul asta e considerat ca una din cele mai bune motorizari puse pe BMW. Ulei sa-i pui original BMW 5W30..asta i-am pus eu la a mea.Nu sunt probleme la motor daca ai grija de el se stie.Ti se poate duce CCC-ul .La a mea s-a dus .astept sa-i vina cel nou.Ii dai ulei la timp sau chiar mai repede si original sau Castrol.... in rest sa o folosesti sanatos si fara evenimente neplacute.

Mersi George,sper ca nu te-ai suparat pe mine la postul ala,stii tu...

Motorul masinii tale tot N52 este?

Edited August 17, 201115 yr by kolea

si inca ceva,distributia este pe lant la acest tip de motor?

la noile generatii de motoare s-au gandit sa le faca mai proaste si au pus pe curea ca la Skoda... :poke:

Glumeste.

 

Da, eu as schimba uleiul la cutie. Vezi mai multe in articolul scris de DOMI Cutii automate

Da,mersi baieti...ii multumesc si lui Alexxx pentru ca are chef de glume,cred ca s-a trezit cu buna dispozitie :frantics:

Vezi ca IulianC a scapat de socuri dupa ce a resetat valorile adaptive ale cutiei: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90360-bmw-e60-525d-112005/page__view__findpost__p__1303979

Poate te va ajuta informatia.

Vezi ca IulianC a scapat de socuri dupa ce a resetat valorile adaptive ale cutiei: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90360-bmw-e60-525d-112005/page__view__findpost__p__1303979

Poate te va ajuta informatia.

dap,mersi...incerc mai multe variante,cu schimbul de ulei e cam dus-intors,greu este sa gasesti pe cineva capapil sa faca aceasta operatiune ca la carte.

P.S. am si inpa si dis instalate,am sa incerc si eu sa vad rezultatul.

Edited August 17, 201115 yr by kolea

Mersi George,sper ca nu te-ai suparat pe mine la postul ala,stii tu...

Motorul masinii tale tot N52 este?

 

 

Nu Doamne fereste...nu ma supar asa de usor:).Da tot N52 din cate stiu.Foarte bune motoare..al meu e cel care s-a pus si pe X5.

 

 

la motorul asta sa fii atent la zgomote la relanti. In primi ani de fabricatie au fost niste serii mai nefericite si rezultau niste probleme la tacheti daca aveai noroc sau la tot valvetronicul se duce naibii daca aveai ghinion.

Au aparut ceva remedieri, se inlocuiau ceva piese pe cheltuiala BMW, desi nu s-a facut nici un recall oficial. Dar daca sari de 100k fara problema probabil ca nu iti mai faci griji. De altfel la varianta de 3L a fost mai ferita in general..

Altfel e un motor foarte avansat, complex, si de asta e si asa economicos...

@Domi,mersi mult,...am sa tin cont de aceasta recomandare,mai ales ca tu esti profi in domeniu.

Nu vreau sa par stupid,dar chiar sunt in necunostinta de cauza

Va multumesc!

 

UP!

UP!

Poze ceva?

chiar nu mai are nimeni N52B30 an 2006 cu 47000km in bord?