Sunt posesorul unui bmw 730 i model E38 din 1995 3.0 benzina 220 cp.Am fost plecat 1 luna de zile din tara si masina nu a mai fost pornita si din aceest motiv ne fin pornita am avut un consumator care mi-a consumat bateria am dat sa o pornesc nu am putut am pus cabluri de curent si am pornito intr-un final dupaceea la 2 minute dupa ce am pornit masina a inceput sa ciocane ceva in bord dar un ciocanit foarte tare bun ciocanit ca ciocanit dar faza urata e ca am observat ca imi creste apa in 5 minute maxim la relanti chiar si in mers foarte repede trece acul de jumatate.Aveti idee ce ar fi ?

 

PS : Ma gandesc sa nu imi fi ramas termostatul pe inchis si din cauza asta sa imi creasca apa,dar ciocanitul de unde o veni pentru ca e in bordul masinii.

Mda am fost la mecanic azi si a zis ca troncanitul ala din bord e din cauza unei clapete de la clima si apa e ceva normal sa creasca pana la jumate chiar si peste un pic ...deci nu are nimic masina am pus si testerul pe ea nu a dat nici o erroare.mai astept pareri cu troncanitu din bord de la ce o fi .

Am fost plecat 1 luna de zile din tara si masina nu a mai fost pornita dar ciocanitul de unde o veni pentru ca e in bordul masinii.

 

pai o fi intrat vreun guzgan in ea si pacane.

:-? mmm sincer nu cred ca e vreao lighioana in bord;)) pentru ca aceel ciocanit face doar in momentul cand pornesc masina si ciocane la 1-2 minut diferenta intre ciocanituri...

si eu zic ca ar fi de la vre-o clapeta clima sau inclazire.

 

Incerca sa inchizi clima/inclazirea (in mod normal trebuie ca toate clapetele sa fie inchise). Poate nu ciocane numai cand sunt deschise.

 

am observat ca imi creste apa in 5 minute maxim la relanti chiar si in mers foarte repede trece acul de jumatate.Aveti idee ce ar fi ?

 

 

 

pai, cand ai pornit masina sigur era canicula. Apa pe temperaturi atmosferice ridicate creste la temperatura maxima foarte repede.

 

PS: sfat- verifica sa ai apa/antigel la limita in vas

- cand apa e la maxim verifica sa nu ai ceva scurgeri de apa si strange de furtunele care intra/ies din radiator ( ele trebuie sa fie tari)

- daca totul este OK, iar acul sta (pe caldurile astea)putin peste limita maxima(0,5mm - 1mm). Parerea mea este sa nu iti faci nici o grija

da s-a rezolvat fiind canicula afara apa erea incalzita din cauza caniculei a avut dreptate Raulooo si referitor la cocanitu din bord nu am rezolvat nmk dar daca tin clima deschisa nu ciocane daca o inchid ciocane dar incet adica in mare s-a cam rezolvat singura acum am o alta problema eu am problema la senzoru de viteza de pe cutie puteti sa imi spuneti si mie unde se afla mai exact pentru ca vreau sa ma duc sa il cumpar ca nu imi indica cu cat merg la h si nici consumul instant.

 

app aveti idee cum as putea sa schimb si eu limba din germana in engleza ?

Nu exista un senzor separat de viteza, nici pe cutie si nici pe diferential. Se foloseste semnalul dat de senzorul ABS de pe stanga spate.

Probabil ca nu-ti merge nici ABS-ul.

Mai bine mergi si pune un tester pe masina.

intradevar ai dreptate paul este senzorul abs stanga spate:) multam :*:*:*

Salut. Nu Mai deschid alt topic, vreau sa va rog sa ma ajutati. La un e38 din 98 750i imi apare in bord "STAND MOTORR RUFEN" poate nu am scris bine deoarece nu imi functioneaza toti pixelii. Ce poate fi?

Salut. Nu Mai deschid alt topic, vreau sa va rog sa ma ajutati. La un e38 din 98 750i imi apare in bord "STAND MOTORR RUFEN" poate nu am scris bine deoarece nu imi functioneaza toti pixelii. Ce poate fi?

 

Probabil ca e "OLSTAND MOTOR PRUFEN" care inseamna "verificare nivel ulei".Verifica joja si o sa vezi ca uleiul e la minim.Completeaza cu ulei!

 

Succes!