Buna seara!

 

Sa va relatez problema mea!

 

Detin un BMW 318i din anul 1999 care imi face probleme cu caldura!

 

Frig afara, pornesc masina,atept sa se ridice apa putin si dau drumul la clima pe 28-32 de grade(sunt mai friguros de fel), baga caldura din ce in ce mai tare pana ajunge apa la 90 de grade. Totul este bine pana stationez cu motorul pornit cand incepe sa se raceasca aerul bagand aer rece dupa aprox 10-15 minute. Daca plec cu masina in aceste conditii aerul nu se ma incalzeste de loc, bagand caldura doar pe 32 de grade si aia foarte slaba. Daca pornesc motorul si las caldura pornita, fara sa plec cu masina, baga caldura pana ajunge apa la jumatate pe ceas, apoi intemplandu-se magia, aerul devine rece!

 

Precizez ca se mai raceste cateodata si din mers, si anume, merg cu caldura pe 26 de grade, baga de te frige la palma, apoi subit se raceste aerul.

 

Am mers cu masina un drum de 200 km si nu a facut probleme caldura. Insa la cateva zile am facut unul de 80 de km si a bagat doar aer rece.

 

Masina functioneaza cu antigel marca BMW diluat 1:1 cu apa distilata.

 

Am incercat:

-aerisirea instalatiei (comform manual de reparatii) fara niciun rezultat, plus alte metode

-scimbare termostat- fara rezultat

 

Robinetul de caldura functioneaza fiind foarte firbinte!

 

 

Ce credeti ca ar avea?

 

 

Va multumesc!

cum ai facut aerisirea ca la carte?

Aerisirea ca la carte:

 

-masina parcata cu botul un pic mai sus

-motorul rece

-am desfacut busonul de la radiator si aerisitorul

-cu motorul oprit am setat caldura pe 32 de grade cu ventilatia la minim

-am turnat apa in vasul de expansiune pana acurs pe aerisitor fara bule

-am strans aerisitorul

-am completat antigel, putin peste maxim

-am pus busonu la vas si am pornit motorul

 

Asa stiu eu!

Aerisirea ca la carte:

 

-masina parcata cu botul un pic mai sus

-motorul rece

-am desfacut busonul de la radiator si aerisitorul

-cu motorul oprit am setat caldura pe 32 de grade cu ventilatia la minim

-am turnat apa in vasul de expansiune pana acurs pe aerisitor fara bule

-am strans aerisitorul

-am completat antigel, putin peste maxim

-am pus busonu la vas si am pornit motorul

 

Asa stiu eu!

Nu ai aerisit si cu motorul in functiune?

Dupa ce am facut-o pe cea conforma manualului service, am incercat a 2-a zi si cu mtorul pornit, insa fara rezultat!

Ai zis ca robinetul e fierbinte...dar de la robinet incolo?

Robinetul este fierbinte, cele 2 furtune ce pleaca de la el sunt fierbinti. Asta am verificat si eu.

 

Masina baga caldura in mers 80% din timp insa cand ma opresc nu mai baga, aerul fiind rece, deci nu este de la robinet!

Ori mai ai aer in instalatie, ori, si sper sa ma-nsel, radiator(calorifer) infundat....posibil sa se fi depus ceva in el , ca un dop si nu sta tot timpul infundat

 

 

Eu ma gandeam la pompa de apa. Sa nu se invarta turbina in ax, fiind de plastic turbina! Se poate asta?

Eu ma gandeam la pompa de apa. Sa nu se invarta turbina in ax, fiind de plastic turbina! Se poate asta?

..slabe sanse

Face presiune in furtune?

Edited November 16, 201114 yr by blitzu

Da, furtunele se intaresc ca la orice alta masina la care functioneaza totul. La presiune pare ok!

Da, furtunele se intaresc ca la orice alta masina la care functioneaza totul. La presiune pare ok!

 

Fa sa ajungi la radiator sa vezi daca e cald sau nu

Am pus mana si pe radiator, se incalzeste. Ar mai fi caloriferul de caldura.

 

Am mai observat o chestie. Cele 2 furtunase care ies din robinet sunt fierbinti(alea parca se duc in caloriferul de caldura) insa cel care iese din calorifer este rece, am tinut masina turata pe la 2000 de ture aprox 1 minut si a devenit si acela fierbinte. Precizez ca motorul era incalzit cu apa la jumatate.

 

Alta idee?

Aceasi problema am avut si eu si mia schimbat releele de sub bord din partea dreapta de la modulul de confort si acum merge super ok...