BMV TDS MOARE LA RELANTI

[chetrea]

salut am si eu o mare problema cu un bmv525 tds e34. Cand pun maneta in D, 4,3,2, R, SAU CAND VIREZ SE OPRESTE MOTORUL. AM PUSO LA 5 TESTERE IN 2 SAPTAMANI SI NU-MI IESE NIMIC.STIE CINEVA DACA AS PUTEA SA SCHIMB COMANDA ELECTRONICA DE LA POMPA DE INJECTIE SINGUR E POSIBILA SCHIMBAREA FARA M UN BANC DE POMPANGIU. VA MULTUMESC ANTICIPAT.

[slefbb]

off topic: ai un bmv?

[paul]

Pai ce nu ai inteles? . A scris omul cat se poate de clar, atat in titlu cat si in post, ca are un BMV!

 

@chetrea: Mergi la un mecanic, nu e chiar asa simplu.

[slefbb]

Pai ce nu ai inteles? . A scris omul cat se poate de clar, atat in titlu cat si in post, ca are un BMV!

 

 

 

imi cer scuze paul pt neintelegere

[mehigh]

pompaNgiu e solutia, pentru ca pompaN trebuie si reglata sa functioneze la anumiti parametri. nu e o treaba pe care o faci cu cheia de 10-12 in garaj, se regleaza sa furnizeze un anumit debit in functie de sarcina si turatie, are un anumit avans la care se pune etc. de-aia cizmarul nu monteaza centrale termice si mecanicul auto nu repara ceasuri de mana - exista specialisti in domeniu, la fel ca la cel auto, oameni care au cunostintele si echipamentele necesare pentru a instala/monta/repara fineturi din astea.

[chetrea]

MULTUMESC LA TOTI DAR CHESTIA CU COMANDA ELECTRONICA NU E UN SFAT DE LA MECANIC ,A FOST O IDEE DE A MEA.VA ROG FOARTE MULT SA-MI SPUNETI SI VOI DACA ASTA AR FI CAUZA .TESTELE MIAU DAT EROARE LA BUJIILE DE INCALZIRE, DUPA CE LEAM SCHIMBAT IMI PUNE 0 ERORI.TOTUL E PERFECT DAR MASINA MERGE CA NAIBA.TREBUIE SA O TIN TURATA CAND BAG IN VITEZA SI CAND CUPLEAZA IMI DA UN SOC.SPER CA UNUL DIN VOI SA MA AJUTE.MOTORUL PORNESTE FOARTE BINE LA CALD SI LA RECE, RELANTIUL E STABIL, IMI DA SI FUM NEGRU LA 3000 DE TURATII, AM VERIFICAT AGR, FURTUNELE DE LA INTERCOOLER TOTUL V E BINE . VA MULTUMESC