am un e36 318i din 95 il pornesc moeare motoru il repornesc sii urca la 1500 turatia scade la 500 si tot asa pana se incalzeste daca scot mufa de la debitmetru sta turat constanta la 1000 1200 cand bag mufa in napoi aceiasi poveste urca si scade pana il iau la birjelit sa incalzit si nu mai am treaba asta face doar daca sta pornit de-pe o zi pe alta asa daca sta 2 3 ore si il pornesc nu am treaba cu el

incearca sa scoti si senzorul(mufa) de la cititorul de pedala si vezi atunci daca-ti mai face !

incearca sa scoti si senzorul(mufa) de la cititorul de pedala si vezi atunci daca-ti mai face !

 

 

Ce cititor de la pedala? Masina nu are acceleratie electronica!

Edited January 19, 201214 yr by MarioE43

Debitmetrul sau sonda lambda?

De obicei daca debitmetru e bun, cand scoti mufa de la el, masina se opreste.

Ce cititor de la pedala? Masina nu are acceleratie electronica!

sall nu vreau sa te contazic eu dar te contrazice autodata chiar si bmw e 36 din 92-93-94.. etc au cititir de pedala !

sall nu vreau sa te contazic eu dar te contrazice autodata chiar si bmw e 36 din 92-93-94.. etc au cititir de pedala !

am scos mufa de la debitmetru si nu mai face sta umpic mai turada decat de obicei undeva la 1200

am scos mufa de la debitmetru si nu mai face sta umpic mai turada decat de obicei undeva la 1200

sall am cautat pe net o poza sa iti arat ce trebuie sa incerci sa o probezi dar nu am gasit ceva mai detaliat !

iti voi spune cu cuvintele mele !

de la filtrul de aer urmezi acel furtun si urmeaza debitmetru de aer ! nu scoti accea mufa de la debitmetru ! dupa accea urmeaza admisia unde se imbina furtunul de la admisie si acolo pe partea de aluminiu in partea din fata se vede un senzor care are o mufa ! scoate aceea mufa si probeazo !

sall nu vreau sa te contazic eu dar te contrazice autodata chiar si bmw e 36 din 92-93-94.. etc au cititir de pedala !

Acceleratia e mecanica, prin cablu. Probabil te referi la senzorul de pe clapeta de acceleratie.

 

 

sall am cautat pe net o poza sa iti arat ce trebuie sa incerci sa o probezi dar nu am gasit ceva mai detaliat !

iti voi spune cu cuvintele mele !

de la filtrul de aer urmezi acel furtun si urmeaza debitmetru de aer ! nu scoti accea mufa de la debitmetru ! dupa accea urmeaza admisia unde se imbina furtunul de la admisie si acolo pe partea de aluminiu in partea din fata se vede un senzor care are o mufa ! scoate aceea mufa si probeazo !

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/BMW_M42B18_Motor.JPG