daca cineva a mai patit urmatoarele si poate da o rezolvare !

 

de ceva vreme nu mai trage, parca nu mai intra turbo. abia se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas, dar nu tot timpul, cateodata merge cateodata nu. am schimbat debitmetrul pe pierbourg si senzorul map pe orginal. dupa schimbare acestora am pus-o pe tester si mia dat eroarile 4530 presiune supraalimentare prea mica si 4507 recirculare gaze abatere deviere pozitiva ceva de genul.

 

de asemenea dimineatza acum de cand au dat frigurile aste cu -10 -15 grade porneste la prima cheie (bujii schimbate de 12000km baterie noua varta silve 85Ah)dar sta cateva secunde apoi tremura si se opreste nu sta la relanti. dupa ce o mai pornesc de cateva ori si o mai turez incepe sa isi revina. Si apa se ridica foarte greu la 90.

 

cine poate sa ma ajute va rog frumos

nimeni nicio parere

ce inseamna "se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas" ?

Edited January 30, 201214 yr by jon doe

4530 presiune supraalimentare prea mica - cred ca este vorba despre pompa de motorina de sub sofer sau senzor rampa

 

4507 recirculare gaze abatere deviere pozitiva ceva de genul - egr infundat sau electrovalva

Edited January 30, 201214 yr by srb_alex

daca cineva a mai patit urmatoarele si poate da o rezolvare !

 

de ceva vreme nu mai trage, parca nu mai intra turbo. abia se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas, dar nu tot timpul, cateodata merge cateodata nu. am schimbat debitmetrul pe pierbourg si senzorul map pe orginal. dupa schimbare acestora am pus-o pe tester si mia dat eroarile 4530 presiune supraalimentare prea mica si 4507 recirculare gaze abatere deviere pozitiva ceva de genul.

 

de asemenea dimineatza acum de cand au dat frigurile aste cu -10 -15 grade porneste la prima cheie (bujii schimbate de 12000km baterie noua varta silve 85Ah)dar sta cateva secunde apoi tremura si se opreste nu sta la relanti. dupa ce o mai pornesc de cateva ori si o mai turez incepe sa isi revina. Si apa se ridica foarte greu la 90.

 

cine poate sa ma ajute va rog frumos

 

convertorul de presiune

referitor la temperatura apei unul din cele 2 termostate defect cel mai probabil cel EGR

si cu pornirea , pune motorina care rezista cica pana la - 25 de grade nu cea care este pana la -15

Edited January 30, 201214 yr by claudiuBWR

ce inseamna "se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas" ?

adica se tureaza greu pana in 3000 dupa care numai. parca ceva nu deschide, nu dai ceva !

daca cineva a mai patit urmatoarele si poate da o rezolvare !

 

de ceva vreme nu mai trage, parca nu mai intra turbo. abia se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas, dar nu tot timpul, cateodata merge cateodata nu. am schimbat debitmetrul pe pierbourg si senzorul map pe orginal. dupa schimbare acestora am pus-o pe tester si mia dat eroarile 4530 presiune supraalimentare prea mica si 4507 recirculare gaze abatere deviere pozitiva ceva de genul.

 

de asemenea dimineatza acum de cand au dat frigurile aste cu -10 -15 grade porneste la prima cheie (bujii schimbate de 12000km baterie noua varta silve 85Ah)dar sta cateva secunde apoi tremura si se opreste nu sta la relanti. dupa ce o mai pornesc de cateva ori si o mai turez incepe sa isi revina. Si apa se ridica foarte greu la 90.

 

cine poate sa ma ajute va rog frumos

colegu'....ai uitat sa spui despre ce masina este vorba si banuiesc ca este vorba despre un BMW...ce model, ce carburatie?

colegu'....ai uitat sa spui despre ce masina este vorba si banuiesc ca este vorba despre un BMW...ce model, ce carburatie?

 

daca erai atent vedeai ca a scris

colegu'....ai uitat sa spui despre ce masina este vorba si banuiesc ca este vorba despre un BMW...ce model, ce carburatie?

am spus chiar in topic 320d 150 cai 12/2003 fabricatie

 

convertorul de presiune

te referi la actuatorul de la turbo ? acea electrovalva?

daca erai atent vedeai ca a scris

eu am vazut ce a scris....daca el stia ce masina are, stia ca turbo intra in functiune la 2100-2200 turatii....pentru el ce inseamna ''da in nas la 3000''?

ce inseamna "se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas" ?

se tureaza foarte greu in treapa 1 pana in 3000 dupa care nu se mai tureaza ramane asa ! parca ii opreste ceva! sau nu deschide ceva

 

eu am vazut ce a scris....daca el stia ce masina are, stia ca turbo intra in functiune la 2100-2200 turatii....pentru el ce inseamna ''da in nas la 3000

 

ii da in nas = adica pana acolo se tureaza si nu mai merge peste. si nici turbina nu se simte k intra.

 

 

te referi la actuatorul de la turbo ? acea electrovalva?

la piesa 1 din link http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/browse/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/

la piesa 1 din link http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/browse/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/

chiar am curatat ieri acel convertor ! am curatat mufa aia sa nu aiba mizerie ! stiu ca sunt 2 ! cat de sigur esti ca de acolo poate fi ?

chiar am curatat ieri acel convertor ! am curatat mufa aia sa nu aiba mizerie ! stiu ca sunt 2 ! cat de sigur esti ca de acolo poate fi ?

 

eu cred ca ai probleme pe alimentare de zici ca iti moare motorul

chiar am curatat ieri acel convertor ! am curatat mufa aia sa nu aiba mizerie ! stiu ca sunt 2 ! cat de sigur esti ca de acolo poate fi ?

 

daca l-ai curatat nu inseamna ca si functioneaza

dupa erorile care le-ai enumerat; ala este vinovatul

si da sunt 2

daca l-ai curatat nu inseamna ca si functioneaza

dupa erorile care le-ai enumerat; ala este vinovatul

si da sunt 2

ai dreptate ca nu e neaparat sa functionez !stii cumva daca se poate masura vacumul care iese din el ? si cat trebuie sa fie ?

ai dreptate ca nu e neaparat sa functionez !stii cumva daca se poate masura vacumul care iese din el ? si cat trebuie sa fie ?

din pacate nu stiu sa-ti spun

eu cred ca ai probleme pe alimentare de zici ca iti moare motorul

motorul moare dimineata. porneste la prima cheie nu foarte greu sta cateva secunde la 1000rpm dupa care moare! dupa cateva porniri si dupa ce incep sa il mai turez putin isi revine ! sta normal la relanti ! problema asta a aparut de cand cu temperaturile negative ! se poate sa se congeleze motorina ? am alimentat la omv ultima oara ! si in general omv si rompetrol

 

am uitat sa specific : am doar un termostat ! modelul asta e fara termostat EGR

nu mai da nimeni o parere

Am descoperit problema!

 

EGR ori infundat ori blocat ! l-am deconectat si masina merge de rupe ! trage bine, urca bine in ture ! nici fum negru nu mai scoate ! consumul este ceva mai mare dar para reusesc sa o dau jos sa o curat sau sa o schimb mai merg asa o perioada ! intentionez sa curat si galeria de admisie si epuratorul, eventual sa vad turbina in ce stare se prezinta !

 

pt cei care au mai avut aceleasi simptome decuplati egr si vedeti daca se rezolva ! daca ramane blocat, raman gazele in motor si acesta se ineaca !