salut. vreau sa cer unsfat celor care se mai pricep privind motorul de 2,7e pe injectie ii zice ETA. bmw e din 85 si de la un timp face probleme la prima pornire,adica la rece. am schimbat bujiile (ngk) si fisele da tot nu vrea. iar daca o tractez 2 metri porneste f repede, si ma enerveaza de mor.

motorul are un injector de pornire >LA RECE> care e umed de benzina dupa ce tot dau la automat, e normal? :blink:

salut. vreau sa cer unsfat celor care se mai pricep privind motorul de 2,7e pe injectie ii zice ETA. bmw e din 85 si de la un timp face probleme la prima pornire,adica la rece. am schimbat bujiile (ngk) si fisele da tot nu vrea. iar daca o tractez 2 metri porneste f repede, si ma enerveaza de mor.

  motorul are un injector de pornire >LA RECE> care e umed de benzina dupa ce tot dau la automat, e normal?  :blink:

163977[/snapback]

Sfat, la mica publicitate?

Topic moved!

 

@Le: si mai cauta si tu cu search, pls!

salut. vreau sa cer unsfat celor care se mai pricep privind motorul de 2,7e pe injectie ii zice ETA. bmw e din 85 si de la un timp face probleme la prima pornire,adica la rece. am schimbat bujiile (ngk) si fisele da tot nu vrea. iar daca o tractez 2 metri porneste f repede, si ma enerveaza de mor.

  motorul are un injector de pornire >LA RECE> care e umed de benzina dupa ce tot dau la automat, e normal?  :blink:

163977[/snapback]

 

 

Posibile probleme:

 

Baterie uzata/descarcata si nu invarte suficient de repede.

Contacte baterie oxidate si se comporta ca si cum ar fi descarcata.

Bujiile daca le-ai schimbat si fisele ies din caclul

Compresie mica (motor uzat).

Alte defecte la aprindere.

 

Vezi in primul rand starea acumulatorului si a conexiunilor la el, eventual desfa si curata .

Daca tot nu merge du-te undeva si masoara compresia. Daca e de la compresie: segmentare (sper sa nu fie prea uzat) + simeringuri supape (daca tot dai chiulasa jos e pacat sa nu le schimbi)