Am facut revizia totala cu schimb de ulei filtre ... pretul 550 euro , ok atit e peste tot.

Am iesit de la service iar pe drum , inaite de a ajunge acasa mi se apride indicatorul de la lichidul din radiator , acasa verific nivelul , nu mai aveam aproape nimic in radiator , pe foaia de revizie apare revizat lichid , completat , mi au lasat un jumate de litru ce ziceau ca a ramas din ce au completat , totul ca iasa factura mai grasa , nu stiu daca au completat cu adevarat , eu am prostul obicei de ma uit doar la indicatoarele de bord si in rest nimic.

A 2 a zi am mers inapoi cu masina , mi au bagato in atelier , iar dupa ceva vreme imi zic ca e stricata pompa de apa , intreb cum e posibil sa faca revizia si sa nu se observe , iar dupa ce iesi de la revizie sa apara defectiunea , mi au zis ca e posibl sa fie o coincidenta ca pompa ar fi fost uzata iar atunci ar fi cazut de tot , si ca pompele de apa ar trebui schimbate , a mea avea 130 000 km , am intrebat daca mi o schimba masina o aveam cumparata din afara Romaniei , cu garntie timp de un an in orice service oficial din UE , m a costa 600 de euro asta ,raspunsul a fost ca la ei nu sint valabile garantiile de acel gen , la noi ca la nicaieri , sintem in Romania orice i posibil , am lasat o balata , chestia mai nasoala ca s a intimplat pe 22 dec , ca sa imi schobe pompa mi au zis ca nu au pompe de apa dar comanda , dar cum sint sarbatori abia dupa 10 ianuarie ajunge pompa , ce sa zic cred ca au reusit s mi ridice tensiunea la 250 instant , norocu ca unul din tehnicieni , era un cumoscut si ma calmase , imi gasise un magazin , unde avea pompa , dar ceva marca italiana , neavind alte optiuni , am cumparat pompa acea , si cu ajutorul unui mecanic , ce il aveam aproape de casa am schibat pompa ca aveam nevoie de masina doar erau sarbatorile iarna , inca 170 euro pt pompa schimbata plus inca 3 bidoane de antigel ce am completat , ca in final pierdea lichidul instant, noroc ca era frig . Cam asta mi s a intimplat mie , recomand ginditi va de 2 ori inainte de a merge la un sevice ca asta , mai era o persoana cind am dus eu masina , avea un X5 reusisera sa i stearga softul(sigur se baga sa faca problema masinilor se intoarca inapoi sa i mai stoarca de bani) cica trebuie sa duca masina in Ungaria , ca in Romania nu se poate face , cel putin eu m am consoloat ca masina mea macar merge .

Pai tot nu am inteles care e problema. Te-a nemultumit ca s-a stricat pompa la 130000 km si ca nu au anticipat ei defectiunea?

Ca sunt sau nu valabile garantiile speciale in Romania nu depinde de reprezentanta locala, ci de cel care a emis acea garantie. La ei trebuie sa te adresezi si sa reclami eventualele probleme.

Draguta treaba cu stersul softului la X5. Au dat vreun delete sau au formatat discul?

bine spus, ciripian. din suflet.

Ce fel de garantie aveai? EuroPlus? Daca da, sa stii ca sunt valabile si in RO.

Am facut revizia totala cu schimb de ulei filtre ... pretul 550 euro , ok atit e peste tot.

Am iesit de la service iar pe drum , inaite de a ajunge acasa mi se apride indicatorul de la lichidul din radiator , acasa verific nivelul , nu mai aveam aproape nimic in radiator , pe foaia de revizie apare revizat lichid , completat , mi au lasat un jumate de litru ce ziceau ca a ramas din ce au completat , totul ca iasa factura mai grasa , nu stiu daca au completat cu adevarat , eu am prostul obicei de ma uit doar la indicatoarele de bord si in rest nimic.

A 2 a zi am mers inapoi cu masina , mi au bagato in atelier , iar dupa ceva vreme imi zic ca e stricata pompa de apa , intreb cum e posibil sa faca revizia si sa nu se observe , iar dupa ce iesi de la revizie sa apara defectiunea , mi au zis ca e posibl sa fie o coincidenta ca pompa ar fi fost uzata iar atunci ar fi cazut de tot , si ca pompele de apa ar trebui schimbate , a mea avea 130 000 km , am intrebat daca mi o schimba masina o aveam cumparata din afara Romaniei , cu garntie timp de un an in orice service oficial din UE , m a costa 600 de euro asta ,raspunsul a fost ca la ei nu sint valabile garantiile de acel gen , la noi ca la nicaieri , sintem in Romania orice i posibil , am lasat o balata , chestia mai nasoala ca s a intimplat pe 22 dec , ca sa imi schobe pompa mi au zis ca nu au pompe de apa dar comanda , dar cum sint sarbatori abia dupa 10 ianuarie ajunge pompa , ce sa zic cred ca au reusit s mi ridice tensiunea la 250 instant , norocu ca unul din tehnicieni , era un cumoscut si ma calmase , imi gasise un magazin , unde avea pompa , dar ceva marca italiana , neavind alte optiuni , am cumparat pompa acea , si cu ajutorul unui mecanic , ce il aveam aproape de casa am schibat pompa ca aveam nevoie de masina doar erau sarbatorile iarna , inca 170 euro pt pompa schimbata plus inca 3 bidoane de antigel ce am completat , ca in final pierdea lichidul instant, noroc ca era frig . Cam asta mi s a intimplat mie , recomand ginditi va de 2 ori inainte de a merge la un sevice ca asta , mai era o persoana cind am dus eu masina , avea un X5 reusisera sa i stearga softul(sigur se baga sa faca problema masinilor se intoarca inapoi sa i mai stoarca de bani) cica trebuie sa duca masina in Ungaria , ca in Romania nu se poate face , cel putin eu m am consoloat ca masina mea macar merge .

 

 

Buna ziua,

 

Ne pare rau pentru cele intamplate la masina Dvs. Astfel de defectiuni nu pot fi intuite chiar daca ati fost la service cu cativa km inainte de defectare, pur si simplu nu se poate estima uzura unui component decat daca exista sistem de masurare al acestei uzuri, de exemplu placute de frana, pentru care exista subler special.

In ceea ce priveste garantia extinsa cu care ati achizitionat masina aceasta poate sa nu accepte reparatii in orice tara sau daca accepta reparatii in Romania sa nu despagubeasca piese sub o anumita valoare sau piese ale caror uzuri sa fie considerate ca fiind "normala". Nu stiu exact cazul dar daca imi trimiteti pm cu seria de sasiu ma interesez.

Softul unui modul din componenta sistemului electronic al masini nu poate fi sters fara a scrie altul mai nou pentru ca sistemele cu care lucreaza orice dealer BMW nu permite acest lucru. In cel mai rau caz se poate bloca modulul respectiv pentru ca se poate declansa o eroare intre softul vechi si softul nou dar nu se poate sterge de tot.

 

Toate cele bune.

 

AB Aftersales

Ciprian,

citeste asta

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112176-m-a-lasat-in-drum/

Numai "coincidente" pe lumea asta.Ce masina BMW-ul asta,nu crapa 130k km si tocmai cand se umbla la sistemul de racire,hop,coincidenta.Vrajeli.

Aceeasi bullshit-uri si mie mi-au indrugat aia la care m-am ars eu.

Softul unui modul din componenta sistemului electronic al masini nu poate fi sters fara a scrie altul mai nou pentru ca sistemele cu care lucreaza orice dealer BMW nu permite acest lucru. In cel mai rau caz se poate bloca modulul respectiv pentru ca se poate declansa o eroare intre softul vechi si softul nou dar nu se poate sterge de tot.

Toate cele bune.

AB Aftersales

 

Alte balarii(cred).

Daca acel soft este scris intr-un EEPROM (cel mai probabil),orice reprogramare implica un soft de comanda care intai sterge continutul EEPROM-ului si apoi il reprogrameaza cu alte instructiuni.Dupa un reboot,acestea pot fi folosite.

Singurul mod de a nu sterge complet acele instructiuni initiale ale softului original este ca autoturismul sa fie dotat cu inca un EEPROM(caz intalnit in multe domenii unde acest lucru este vital(de obicei in device-uri scumpe sau in medii "profi" ca sa zic asa),adica in cazul in care dupa reflash-uire noul soft nu functioneaza(corespunzator) si in cazul asta de pe EEPROM ul al doilea se copiaza datele in primul(cel care fusese formatat),bineinteles,dupa o noua formatare.

Concluzia:Se poate sterge de tot!

Si mai mult de atat,e posibil in cazul "formatarii" ca softul de comanda sa nu scrie decat partial sau chiar deloc datele in EEPROM si sa te trezesti "cu hardul gol"/pe intelesul tuturor.

Edited July 27, 201214 yr by AdrianHH

Ciprian,

citeste asta

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112176-m-a-lasat-in-drum/

Numai "coincidente" pe lumea asta.Ce masina BMW-ul asta,nu crapa 130k km si tocmai cand se umbla la sistemul de racire,hop,coincidenta.Vrajeli.

Aceeasi bullshit-uri si mie mi-au indrugat aia la care m-am ars eu.

 

 

Alte balarii(cred).

Daca acel soft este scris intr-un EEPROM (cel mai probabil),orice reprogramare implica un soft de comanda care intai sterge continutul EEPROM-ului si apoi il reprogrameaza cu alte instructiuni.Dupa un reboot,acestea pot fi folosite.

Singurul mod de a nu sterge complet acele instructiuni initiale ale softului original este ca autoturismul sa fie dotat cu inca un EEPROM(caz intalnit in multe domenii unde acest lucru este vital(de obicei in device-uri scumpe sau in medii "profi" ca sa zic asa),adica in cazul in care dupa reflash-uire noul soft nu functioneaza(corespunzator) si in cazul asta de pe EEPROM ul al doilea se copiaza datele in primul(cel care fusese formatat),bineinteles,dupa o noua formatare.

Concluzia:Se poate sterge de tot!

Si mai mult de atat,e posibil in cazul "formatarii" ca softul de comanda sa nu scrie decat partial sau chiar deloc datele in EEPROM si sa te trezesti "cu hardul gol"/pe intelesul tuturor.

 

Buna ziua,

 

Nu sunt balarii, ce anume am afirmat aici. Ca sa poti sterge un soft si a scrie altul trebuie sa ai cu ce ! Noi nu avem de la BMW AG un dispozitiv cu care sa putem face acest lucru. Credeti ca daca am putea face aceasta operatiune pentru a ne multumi clientii si a evita discutiile cu acestia in situatia in care vreun modul al masinii se blocheaza la resoftare, nu am face-o ?

 

Cu stima,

 

AB Aftersales

Ma intereseaza cat costa un kit complet autoleveling pentru un bmw e46 fl (sensori pe fata si spate si cablajele electrice) si eventual un pret manopera pentru montaj.Multumesc.

Am facut revizia totala cu schimb de ulei filtre ... pretul 550 euro , ok atit e peste tot........

 

 

pai nu ai citi ce am scris eu in 2007 , referitor la profesionalismul, priceperea angajatilor ....?

 

aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/20063-bmw-service-cluj-auto-transilvania-incompetenti/page__p__269534__fromsearch__1?do=findComment&comment=269534

Si care a fost totusi problema la masina ta @ eth0tty1?

Edited October 30, 201510 yr by ryoraul

Numai fac alt topic...sunteti varza pe scurt,sun la cluj de pe 14-15 decembrie sa ma programez pentru o verificare a masinii inainte sa o cumpar si doamna de acolo imi spune "cel mai devreme pe 28 decembrie". Poate nu stiati colegi,dar exista niste reguli,nu exista asa ceva cum sa te bage peste o saptamana...si eu lucrez la repr dacia-renault si nu am voie sa fac programari la un interval asa mare,pur si simplu regula de baza...Am vorbit la alte repr din tara si ma bagau in 1-2-3-4 zile maxim si cand le spuneam de cluj sau braila gen nu le venea sa creada.Cine vrea sa se certe sa sune pe la Protectia Consumatorului gen si treburi din astea va rog sa o faceti deoarece aveti castig de cauza,eu chiar nu am avut timp de certuri si reclamatii desi merita din plin.

Edited December 17, 201510 yr by davyd

buna seara! nu stiu daca postez unde trebuie, dar sper sa fie bine! vreau sa achizitionez un seria 3 e90 din Cluj si vanzatorul a spus ca accepta test, asa ca vreau sa fac o programare pentru luni! as vrea sa verific km, si sa fac si un test! ast raspuns si eventual pareri despre cum ar trebui sa procedez! stima

Azi am facut prima revizie la X4 (20.000 km) la Autotransilvania si sunt multumit deoarece totul a fost gratis :flowers: mai putin filtrul de aer pe care mi l-au indicat sa-l schimb contra cost (200 RON) . La Audi plateam la o revizie cam 1000 RON si faceam reviziile la fiecare 15.000 km, deci inca un punct in plus pt. BMW.

Edited July 26, 201610 yr by Moldovan dan

buna, am luat un 320i din 2009 - are 162000. doresc sa i fac o revizie la Cluj la reprezentanta BMW. ma puteti ajuta cu o estimare a pretului la care sa ma astept si ce consumabile ar cam trebui sa schimb? ms mult

In primul rand uleiul si filtrele, daca mai trebuie schimbat si altceva nu poate sa-ti spuna altcineva decat mecanicul.

Cred ca te-ar costa in jur de 1200-1300 lei, vezi ca au si ceva oferta pana prin decembrie: http://www.automobilebavaria.ro/2016/toamna-bmw-service/