Dupa cum spune si titlul, ma confrunt cu o problema ciudata si jenanta, si anume se opreste motorul in mers, fara un motiv anume:

 

-s-a intamplat de 3 ori pana acum, insa astazi nu am reusit sa mai pornesc masina pana nu au fost sterse erorile cu un tester;in precedentele dati masina a pornit din cheie fara problema....azi cred ca omoram bateria si nu ar mai fi pornit fara stergere erori

 

Simptomele sunt urmatoarele: se opreste motorul, simultan cu aprinderea becurilor in bord (triunghi+semnul exclamarii galben)-similar cu dezactivarea DSC din bord...iar din acel moment nu mai porneste masina (desi electromotorul invarte......).

 

Singura eroare gasita(si care stearsa a facut ca becurile din bord sa se stinga si masina sa porneasca) este cea gasita la DSC (vedeti atasament).

 

la scanare nu apare nici o alta eroare, senzorii dsc, senzor volan toti apar ok la tester......deci chiar sunt bulversat.

 

Ati mai patit ceva similar?

 

Cum as putea sa fiu sigur ca senzorii "camshaft" si "crankshaft" sunt ok-daca pe INPA nu apar erori?

 

Poate fi pompa de benzina?

 

 

Ce ar mai trebui sa verific?

 

 

Multumesc!

erorr1.doc

Asa pateam eu la 320i e46, erau senzorii de pozitie la axa cu came, adica crankshaft si camshaft, nu apareau erorile pe tester chair nu stiu de ce, vezi ca sunt ieftini pe autokarma. Numai bine

exact acelasi lucru patesc si eu de vreo cateva luni , si am schimbat inclusiv pompa de benzina , deci nu are legatura. problema este mai mult ca sigur de parte electrica sau un senzor..maine am programare la service ,si daca se rezolva iti las scris si tie poate se nimereste la fel.

Mai poti verifica daca alternatorul incarca corect.

senzorul de turatie (crankshaft sensor)

senzorul de turatie (crankshaft sensor)

da...asa este...dupa tester si simptome el este "vinovatul".....daca sambata nu ploua ma voi incumeta sa il schimb

Exact aceleasi simptome le aveau si eu la masina se oprea cand vroia,cei trei martori aprinsi in bord, am rezolvat prin schimbarea senzorului "crankshaft" de la vibrochen ,dar daca te gandesti sa il schimbi fara ajutor e destul de complicat trebuie data galeria de admisie jos pt ca altfel nu poti ajunge la el e situat intr-o pozitie foarte nasoala si e munca de 2ore.Iti recomand sa cumperi un senzor OE original pt ca risti sa nu rezolvi problema cu un senzor pe producator.Daca tot schimbi senzorul sa iei si garnitura de la senzor noua.Bafta.

Am avut si eu aceeasi problema si am schimbat senzorul de la volanta si senzorul de la axul cu came de pe evacuare.

Exact aceleasi simptome le aveau si eu la masina se oprea cand vroia,cei trei martori aprinsi in bord, am rezolvat prin schimbarea senzorului "crankshaft" de la vibrochen ,dar daca te gandesti sa il schimbi fara ajutor e destul de complicat trebuie data galeria de admisie jos pt ca altfel nu poti ajunge la el e situat intr-o pozitie foarte nasoala si e munca de 2ore.Iti recomand sa cumperi un senzor OE original pt ca risti sa nu rezolvi problema cu un senzor pe producator.Daca tot schimbi senzorul sa iei si garnitura de la senzor noua.Bafta.

 

 

am cumparat si senzorul original,si garnitura pentru el......ba intr-o zi am vrut sa il schimb eu insa nu am avut rabdare cand am vazut cate trebuie sa demontez, asa ca imi voi face o programare sa il schimb(noroc ca am inpa instalat pe laptop si am putut identifica rapid eroarea si am sters-o, si in ultima vreme am mai lasat masina acasa....).

rezolvat...schimbat piesa 3 din imagine (trebuie demontata admisia si electromotorul, nu e chiar simplu)

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3173&hg=11&fg=10

 

 

se poate inchide!