Salut

Problema mea este urmatoarea : merg cu masina fara sa o accelerez puternic sau constant intre 1800-2300 rpm vitezele 1,2,3 motorul se aude puternic ca un diesel vechi fara turbo cum trece de 2300 nu se mai aude nimic si motorul merge rotund. Daca merg mai sportiv si o accelerez nu mai face , merge normal. Cand face asa nici nu prea trage bine are un lag si da putin in nas dupa care merge bine. Am mers cu un mecanic in masina si mi-a spus ca ar fi ceva la turbina , ca o clapeta sau ceva de genu. Nu prea ma pricep. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva , sau macar niste pareri , v-as fi recunoscator.

Masina 320d e46 2004 150cp

Salut

Problema mea este urmatoarea : merg cu masina fara sa o accelerez puternic sau constant intre 1800-2300 rpm vitezele 1,2,3 motorul se aude puternic ca un diesel vechi fara turbo cum trece de 2300 nu se mai aude nimic si motorul merge rotund. Daca merg mai sportiv si o accelerez nu mai face , merge normal. Cand face asa nici nu prea trage bine are un lag si da putin in nas dupa care merge bine. Am mers cu un mecanic in masina si mi-a spus ca ar fi ceva la turbina , ca o clapeta sau ceva de genu. Nu prea ma pricep. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva , sau macar niste pareri , v-as fi recunoscator.

Masina 320d e46 2004 150cp

Nu stiu daca la modelul de 150 de cai turbina este actionata vacumatic. Daca este asa, as da vina pe electrovalva de la turbina.

Edited March 25, 201214 yr by LEOZRX

Am fost cu ea la tester si nu mi-a aparut nici o eroare. Problema e mecanica ? Mai are cineva idei?

Nu imi da si mie nimeni nici o idee ?

Furtune de vacuum... Schimba-le si vezi daca se simte ceva

Curata EGR...galeria de admisie...

Salutare , revin in legatura cu postul pe care l-am deschis. In ultimele 2-3 saptamani am avut timp sa ma ocup de masina si am fost cu ea mecanic. Pe scurt am curatat tot ce era de curatat EGR , filtru epurator , filtru de la electrovalva EGR , schimbat ulei , filtru ulei, motorina, polen , aer etc.

Concluzia la pornire nu mai da fum albastru , imi dadea foarte putin dimineata si mirosea urat. Asta doar asta iarna , poate sa revina in iarna asta dar sper sa nu.

Nu mai tremura in mers , daca mergeam cu 50 km / h de ex mergea intrerupt.

Dar tot nu am scapat de problema care ma sacaie si anume intre 1800-2300 rpm se aude mai tare motorul ( parca ar fi logan ) si cate odata isi da drumul brusc ca si cum ar fi un prag ceva cum trece de 2300 se aude normal si trage normal. De cateva ori s-a intamplat sa fie in acest interval si sa nu traga cum trebuie si cand a trecut de 2300 sa smuceasca o data si sa mearga bine.

Pe loc sau chiar si in mers dar scoasa din viteza intre acel interval motorul merge perfect si nici nu se aude nimic.

Urmatorul lucru pe care o sa-l fac , sa verific injectoarele.

Daca aveti alte idei sunt bine venite.

Va multumesc

Salutare , revin in legatura cu postul pe care l-am deschis. In ultimele 2-3 saptamani am avut timp sa ma ocup de masina si am fost cu ea mecanic. Pe scurt am curatat tot ce era de curatat EGR , filtru epurator , filtru de la electrovalva EGR , schimbat ulei , filtru ulei, motorina, polen , aer etc.

Concluzia la pornire nu mai da fum albastru , imi dadea foarte putin dimineata si mirosea urat. Asta doar asta iarna , poate sa revina in iarna asta dar sper sa nu.

Nu mai tremura in mers , daca mergeam cu 50 km / h de ex mergea intrerupt.

Dar tot nu am scapat de problema care ma sacaie si anume intre 1800-2300 rpm se aude mai tare motorul ( parca ar fi logan ) si cate odata isi da drumul brusc ca si cum ar fi un prag ceva cum trece de 2300 se aude normal si trage normal. De cateva ori s-a intamplat sa fie in acest interval si sa nu traga cum trebuie si cand a trecut de 2300 sa smuceasca o data si sa mearga bine.

Pe loc sau chiar si in mers dar scoasa din viteza intre acel interval motorul merge perfect si nici nu se aude nimic.

Urmatorul lucru pe care o sa-l fac , sa verific injectoarele.

Imi cer scuze revin cu o completare. , acum 2 zile am curatat valva si filtru EGR si de atunci nu mai trage. Ce ar putea fii?

Multumesc