Probleme la sistemul racire apa e36

[Miglancer]

Salut. Detin un e36 , 1.6i din 95. Am o mica/mare problema. Marti am mers la un service pentru reglaj frane. Am facut franele toate bune si frumoase.. dupa care am decis sa schimb senzorul temperatura apa caci imi oscila, nu imi afisa corect in bord. Am lasat masina in service pentru ca a doua zi sa ajunga senzorul. A doua zi miercuri, sa demontat senzorul sa il inlocuiasca cu cel nou. Nu se potrivea cel nou fiind mai mic. Au dat comanda cei din service de alt senzor dupa codul celui vechi. A fost montat cel vechi inapoi ,dar mufa nu a mai putut fi pusa deoarece se rupsese. am pornit masina, dar statea turata in 2000ture, spunandu`mi`se a fi ceva normal. Masina ramane si a doua zi in service. Joi ma intorc se monteaza senzorul cel potrivit pe masina. Dar face aceleasi figuri, stand turata in 2000. Dupa porniri si reporniri masina isi revine. Cei de acolo specificand ca, a fost o eroare din calculator. Dupa ce plec... observ ca temperatura apa sare de 90, intorcandu`ma inapoi in service. Acum mi se spune ca a aparut o defectiune pe care eu nu o aveam inainte. Ventilatorul racire apa, cel de pe radiator, cu doua trepte de viteza, mufa in 3capete, nu porneste.. prima treapta.

Acum am o indoiala si dupa comportamentul celor de acolo ca defectiunea ventilatorului este din cauza lor. Nu stiu cum vin cablurile acolo sau ce au facut ei... cum au facut. De aceea cer un sfat din partea voastra. POate ca ventilorul sa cedeze.... asa din senin ? Multumesc. Stima.

[cristimm]

Spune ce service sa stie lumea sa se fereasca.

[max83]

pai sunt 2 senzori de temperatura pe motor, unul ptr ECU si celalalt ptr bord. nu ti-au si citit/sters erorile dupa?

 

ventilatorul e actionat de senzorul de temp de pe radiator (in partea pasagerului, lateral) in 2 trepte, si are in cutia de sig si 2 relee, ptr low si fast plus 2 sigurante, nr 16 si 48 (vezi linkul de mai jos)

 

http://www.bmwe36blog.com/2008/02/12/bmw-e36-fuse-box-relay-layout/

 

dupa ce verifici sigurantele si releele, ca sa verifici ventilatorul, scoate mufa din senzorul de pe radiator, are 3 pini (masa, low si fast), cu contactul pus, cu un fir fa punte intre pinii din mufa, masa (fir maro) si low, si apoi masa si fast. daca merge ventilatorul si pe low si pe fast, atunci e senzorul temp de pe radiator.

[Miglancer]

pai sunt 2 senzori de temperatura pe motor, unul ptr ECU si celalalt ptr bord. nu ti-au si citit/sters erorile dupa?

 

ventilatorul e actionat de senzorul de temp de pe radiator (in partea pasagerului, lateral) in 2 trepte, si are in cutia de sig si 2 relee, ptr low si fast plus 2 sigurante, nr 16 si 48 (vezi linkul de mai jos)

 

http://www.bmwe36blog.com/2008/02/12/bmw-e36-fuse-box-relay-layout/

 

dupa ce verifici sigurantele si releele, ca sa verifici ventilatorul, scoate mufa din senzorul de pe radiator, are 3 pini (masa, low si fast), cu contactul pus, cu un fir fa punte intre pinii din mufa, masa (fir maro) si low, si apoi masa si fast. daca merge ventilatorul si pe low si pe fast, atunci e senzorul temp de pe radiator.

 

bun raspuns. Multumesc mult. Sper sa`i dam de capat.

[Miglancer]

pai sunt 2 senzori de temperatura pe motor, unul ptr ECU si celalalt ptr bord. nu ti-au si citit/sters erorile dupa?

 

ventilatorul e actionat de senzorul de temp de pe radiator (in partea pasagerului, lateral) in 2 trepte, si are in cutia de sig si 2 relee, ptr low si fast plus 2 sigurante, nr 16 si 48 (vezi linkul de mai jos)

 

http://www.bmwe36blog.com/2008/02/12/bmw-e36-fuse-box-relay-layout/

 

dupa ce verifici sigurantele si releele, ca sa verifici ventilatorul, scoate mufa din senzorul de pe radiator, are 3 pini (masa, low si fast), cu contactul pus, cu un fir fa punte intre pinii din mufa, masa (fir maro) si low, si apoi masa si fast. daca merge ventilatorul si pe low si pe fast, atunci e senzorul temp de pe radiator.

 

asa este, cei din service spun ca e senzorul temp radiator. Numai ca acesta zic dansii ca nu se poate schimba. Asa este ? pana la urma tot trebuie sa cumpar ventilator intreg?

[max83]

LOL

 

cum sa nu se poata schimba?!

 

ti-am atasat 2 poze cu senzorul de pe radiator, din care pleaca mufa ptr ventilator. mufa are 3 pini. scoate mufa din senzor, si fa punte cu un fir (cu contactul pus) intre masa (pinul corespunzator firului MARO) si unul dintre ceilalti 2 pini, si ar trebui sa porneasca ventilatorul.

 

dar inainte de asta, verifica sigurantele 16 si 48, dupa cum am specificat in postul anterior, poate e una dintre ele arsa, eu asa am patit.

 

uite si un DIY

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1679680

Edited April 28, 2012 by max83

[Miglancer]

Da.. Am reusit sa ajung in service si m`am lamurit. Este ars prima treapta de viteza la ventilar. Acum asazisul mecanic nu vrea conceapa ca dansu ar fi vinovat, vine cu motivatii cum ca masina mea ar fi in scurt....

Eu stiu una si buna, am lasat masina la dansu sa imi schimbe serzorul temperatura apa, si am luat`o cu ventilatorul ars. am luni 2 saptamani de cand masina sta la dansu sa imi schimbe un senzor si nici acum nu a reusit sa aduca senzorul potrivit. Intrebare : Vreau sa inteleg, cum se poate arde un ventilator? Posibil sa fie ca e masina veche, dansu asa sustine.... Multumesc.

 

Spune ce service sa stie lumea sa se fereasca.

 

Este un service din Iasi firma se numeste DAS AUTO BANANA PF in incinta fostului Dedeman Canta.

[gx_valentin]

salut, poate cineva sa ma ajute cu un senzor de temperatura apa negru? e36 m43 316