am si eu o problema...este vorba de un E34 525i 24v vanos din '94.Dupa un drum de constanta si retur in care masina a mers ok,am mers normal cu ea,120-130km/h pe A2.Dupa o sapt,timp in care nu am mai pornit-o,m-am gandit sa o mai misc...am pus contactul si cand sa dau la automat a dat un fel de rateu si a iesit fum de la motor.am lasat-o cateva minute si am incercat iar...a pornit,dar nu sta la relanti,se opreste,are un mers ciudat si scoate fum rau de tot.am pus testerul pe ea,nu a dat nici o eroare si baiatul a spus ca e posibil sa fie de la bobine(3 din ele nu ar functiona).le-am schimbat pe toate 6,noi(beru)+ bujii noi NGK BKR6EK.Aceeasi simptoma doar ca nu mai scoate fum si rateurile sunt mai rare.De la ce sa fie???

Daca senzorii axa/arbore sunt ok, verifica si intinzatorul lantului de distributie, poate s-a blocat s-au s-a rupt vreo patina.

Rateu inseamna sincronizare proasta sau vreun injector blocat pe deschis, ar fi si asta o varianta.

Edited May 31, 201214 yr by DYC88

+1

senzorii axa cu came, arbori +distributia.

fix la fel a facut si a mea dupa ce dobitocul care mi-a inlocuit garnitura de chiulasa a sarit un dinte la admisie.

Edited May 31, 201214 yr by DOMI

bai io am patit chestia asta acu multi ani la mare.am lasat masina in parcare si dupa cateva zile m am dus sa o pornesc.aceleasi simptome

 

am incercat bujii etc.parca mergea in 5 pistoane.l am sunat pe mester,mi a zis sa ma uit la nu stiu ce furtun gros de aer pe la motor

 

m am uitat si intr adevar sarise ala.da nu mai stiu exact ce si cum

Si eu am patit la fel ca Sly. Un furtun de aer care intra in admisie. Venea de la motorasul de relanti. E undeva pe sub admisie... daca ai mana mai subtire poti sa-l bagi tu la loc. Dar daca a sarit o data o sa mai sara si cu alta ocazie daca nu-l schimbi cu unul nou. Are un clips care se rupe si nu mai sta cum trebuie acolo.

 

Verifica intai toate furtunele astea de aer si apoi gandeste-te la chestii mai complicate/scumpe.

 

 

Bafta!

Multumesc pentru sfaturi.o sa verific toata admisia,sper sa fie acel furtun sarit,si nu altceva.va tin la curent cand rezolv problema

L-am gasit intr-un final dupa ce le-am luat toate la mana...era sarit si clipsu' rupt.o sa iau altul,si mai ramane sa curat bine admisia de mazga aia de ulei.multumesc mult pt sfaturi,in special Sly si filon

Cu mare placere! Ma bucur ca a fost de ajutor si ca n-a fost ceva mai grav.