Va salut . este vorba despre un bmw model 316 ti motor 1.8 , iar de ceva timp am observat ca atunci cand plec cu masina , se aude un harait sau mai degraba un carait atunci cand schimb vitezele (exemplu din a 2a in a 3a , a3a a4a si tot asa ) mentionez ca in treapta 1 nu se aude deloc , iar acest carait despre care va spun se aude intre 1500 si 2000 turatii maxim 2200 atunci cand accelerez ...cineva mi-a spus ca s-ar putea sa fie ceva in cutia de viteze, dar vad ca ambreiajul cupleaza bine deci nu mi-a dat niciodata in nas sa ma chinui sa bag in viteze .

Am mai observat ca nu face tot timpul asa ...ce-i drept nu am fost atent daca face doar la prima cheie dimineata , sau si cand este motorul incins.. masina mi se pare ca trage destul de bine .

Probabil lipsa ulei cutie, grup, ambreiaj defect, etc!

ambreiajul nu prea cred ca este ..nu mi-a facut niciodata probleme la cuplare sa caraie sau sa nu intre bine ...

uleiul din cutie cum il pot verifica daca e ok ?

am observat ca uneori, la prima cheie , motorul se tureaza si apoi subtureaza pana se opreste..la urmatoarea cheie porneste de parca nimic nu s-ar fi intamplat...s-a intamplat de 2 sau 3 ori intr-o luna si numai la rece...sa existe vreo legatura cu acel harait??

am observat ca uneori, la prima cheie , motorul se tureaza si apoi subtureaza pana se opreste..la urmatoarea cheie porneste de parca nimic nu s-ar fi intamplat...s-a intamplat de 2 sau 3 ori intr-o luna si numai la rece...sa existe vreo legatura cu acel harait??

in mod sigur nu este nici o legatura cu cealalta problema. acum poate ai senzorii axe came "obositi", senzor vibrochen "obosit", trage aer fals pe undeva.....mergi la o diagnoza.

pai tocmai ce am fost si este totul in regula ...am avut eroare pe senzorul de turatie (se oprea motorul cand imi era lumea mai draga) dar l-am schimbat si eroarea a disparut, si problema a fost rezolvata . am dat comanda de senzor original , tocmai din motivu asta nu am pus aftermarket , de frica sa nu imi revina problema