Salutare.

 

Am o vibratie puternica la cutie.

Testerul nu da nici o eroare.

Simptomele sunt asa:

1. Intre 1500-1950 rpm, in treapta superioara, 5-6, vibreaza puternic masina. Dupa 2000 rpm dispare vibratia.

 

2. Daca reduc de la schimbator treapta in a 4-a, la fel dispare vibratia.

 

Nu am fost schimbat uleiul din cutie pana la 180000 km.

Nu am facut adaptare de cutie.

 

A trecut cineva prin treaba asta?

Ce parere aveti??

Salutare.

 

Am o vibratie puternica la cutie.

Testerul nu da nici o eroare.

Simptomele sunt asa:

1. Intre 1500-1950 rpm, in treapta superioara, 5-6, vibreaza puternic masina. Dupa 2000 rpm dispare vibratia.

 

2. Daca reduc de la schimbator treapta in a 4-a, la fel dispare vibratia.

 

Nu am fost schimbat uleiul din cutie pana la 180000 km.

Nu am facut adaptare de cutie.

 

A trecut cineva prin treaba asta?

Ce parere aveti??

 

 

Probleme in cutie parerea mea. Mergi la service si unul bun.

verifica tampoanele la cutie si motor. verifica apoi cardanul cu rulment si suporti. daca toate sunt ok poate sa fie din convertor....

Flansa dintre cutie si cardan este noua. Verific cutia tampon. Ce inseamna reparatie convertizor?

Flansa dintre cutie si cardan este noua. Verific cutia tampon. Ce inseamna reparatie convertizor?

Se reconditioneaza. Se desface la o masinarie speciala se schimba discurile apoi se sudeaza si echilibreaza pe banc. Din cate stiu eu in Romania nu face nimeni asta.

Edited July 19, 201214 yr by malasorte

Convertizorul nu recomand sa incerci sa il repari aici. Am si eu ceva socuri in cutie, am schimbat filtrul si uleiul, am facut update de soft si se pare ca nu s-ar fi rezolvat problema. Maine ma duc la cineva care repara cutii automate si in functie de ce imi spune el, luni dau cutia jos si o duc la el sa vad ce este inauntru. Se comanda piesele si aia e. Iar in legatura cu convertizorul, ca de acolo am pornit discutia, il trimit in Olanda pt reconditionare deoarece aici eu nu cunosc pe nimeni care sa faca asta.

 

 

Nu am fost schimbat uleiul din cutie pana la 180000 km.

Nu am facut adaptare de cutie.

 

A trecut cineva prin treaba asta?

Ce parere aveti??

 

cel mai probabil asta e cauza , http://www.reparatiicutiiautomate.ro/ pt diagnostic

ce motor e?

convertizorul il cumperi nou e vreo 4-500 de euro .

dar orcium trebuie data jos cutia si inspectat.

uleiul si filtrele se schimba la maxim 120 k km.

O cutie recenditionata cu garantie un an/50 km + a ta la schimb e in jur de 1100 de euro..

De ce nu dai detalii complete ?

 

Ca ai schimbat motorul, ca s-a rupt lantul, samd, sau e vorba de alt e65 ?

 

Poate sunt informatii importante

Edited July 20, 201214 yr by dooh

Este acelasi E65, 730d.

 

Nu am alte detalii ajutatoare. NU da nici o eroare. Luni facem o adaptare si update de soft.

Va tin la curent dupa.

 

Mecanicul zice ca oricum tamponul de cutie este moale si nu prea avem cum verifica, iar la motor erau ok, am verificat la schimbare motor.

Pe langa TOPIC:

 

Cum se comporta tampoanele de motor uzate? In mers sau pe loc. Ce simptome le definesc?

UPDATE:

 

In aceasta seara am realizat ca este ceva legat de motor:

La 1450-1600 rpm in P produce aceste trepidatii, dar doar la urcare in ture usoara. Daca este accelerat vioi atunci nu se simte la trecere pe la aceste valori rpm nimic.

 

 

Pentru moment am acut o reactie pozitiva, crezand ca ar putea fi tampoanele motor totusi. Insa nu se misca si nu face balans din cate am observat. Mai cautam....

 

 

INTREBARE OFF TOPIC : La suportii motor de E65, ce fac acele furtune de vacuum si valva lor aferenta??

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HM21&mospid=48470&btnr=22_0085&hg=22&fg=05

pai le intaresc cat e nevoie, in functie de situatie.

Cand sunt duse tampoanele, normal cel mai mult se simte cand opresti motorul si ai o vibratie mai mare decat normal, te scutura putin.

eu nu as exclude cutia inca.

Se pare ca nu este soft nou la ceasta ora pentru cutie.

Am gasit totusi tampoanele de motor ca fiind cel putin obosite, voi face poza cand le dau jos joi.

 

Am facut adaptare de cutie, care insa e cam agresiva acum! Am sa o refac pe teren plat, initial am prinsa cateva urcari in proces si e cam agresiva la schimbari acum.

Mdaaaa...

Nu au fost tampoanele de motor. Le-am schimbat cu cele noi si este acelasi comportament.

Cele de cutie urmeaza la schimbat.

Duce spre convertizor problema.

cred ca tampoanele de la motor ar fi trebuit sa iti iasa la scanare daca sunt uzate sau nu(la mine asa este)...tu cum le-ai schimbat? dupa ochi? atunci ai dat banii degeaba pe ele si pe manopera!

cred ca tampoanele de la motor ar fi trebuit sa iti iasa la scanare daca sunt uzate sau nu(la mine asa este)...tu cum le-ai schimbat? dupa ochi? atunci ai dat banii degeaba pe ele si pe manopera!

 

 

LA recomandarea mecanicului, care zice ca impreuna cu cele de motor sa schimbat si cele de cutie + rumentul de cardan. Sustine ce saptamana trecuta chiar rezolvase pentru un 530da aceleasi simptome.

 

Verificare a facut-o mecanic/la ochi.

Este din cauza injectoarelor vibratia .

Este din cauza injectoarelor vibratia .

Explica, te rog!

 

Vision335, le duc la un test? Ce sa fac cu ele?

Din tester (CAN) nu apare nici o eroare in sensul asta.

 

 

Unde se fac teste de injectoare in Ardeal/CLUJ?

Asa zic , sa le duci la test sa vezi daca merg in parametri corecti . Daca iti trepideaza si la pornirea la rece , ca si cand ar intrerupe putin , iar la 1500rpm tinuta constant , in N sau P trepideaza simtitor eu zic ca este din injectoare.

Azi am mai primit o parere de la un amic mecanic : convertizorul. Si ca el este responsabil de tremuraturile astea, fiind atasat direct de vibrochen.

Emanuel unde ai fgasit mecanici priceputi sa iti faca engine swap etc in Cluj ? Aici numai mecanici de e46 sunt

Un atelier profi langa Cluj, in Floresti, cu experienta in BMW, tester de BMW, foarte bine organizati.

 

Daca ai nevoie poti sa iti dau pe pv contactul. Si manopera relativ buna la pret.