Buna vreau sa fac un chiptuning la 745D din 2006, cel de 330cp stock.

Turbinele si injectoarele le schimb daca e cazul, dar cea mai mare grija a mea este cutia automata.

 

Intentionez sa o duc in cuplu 830NM , acum intrebarea este: are cineva fisa tehnica la cutia asta sau ceva informatii legat de cat cuplu suporta maxim? ( google nu mi-a prezentat nimic concret )

 

Multumesc

Hai ca sunt curios ce iese

Edited July 30, 201214 yr by LiviutzP

din ce am gasit, maximul ar fi de 750NM...

Dupa 130 am impresia ca nu mai trage deloc, m-am obisnuit cu v12-le cred.

Incerc sa vad ce pot sa-i fac, eu zic ca motorul duce 370 cp si 850nm fara probleme majore.

 

Asa am gasit si eu 750 max, dar stie cineva daca pot pune cutie 6hp34 ? :> aia duce sigur

Edited July 30, 201214 yr by Roland

6HP19 – 400 Nm (295 lb.-ft.)

maximum engine torque

6HP26 – 600 Nm (444 lb.-ft.)

maximum engine torque

6HP32 – 750 Nm (555 lb.-ft.)

maximum engine torque

 

 

6hp34 are maxim 850NM dar nu prea cred ca ar fi rentabil, ia-ti un Q7 V12 TDI si o sa ai cat torque vrei, mergi doar cu ultima treapta , cari un tir dupa tine

Q de la Q7 jeep jeep jeep nu multumesc.

 

6hp34 as gasi-o cu cateva miute dar e fizic posibil sa montez cutia asta pe masina mea devreme ce nu a fost prevazuta?

pe ce model s-a pus 6hp34? eu din ce am gasit rezulta ca BMW in final nu a mai folosit-o apeland la un 6hp28 imbunatatit...

pai posibil sa nu o fi folosit defel

 

6hp28 cat duce?

Schimba uleiul din cutie si fa up-grade la convertizorul de cuplu cum a facut si colegul cu 535d resoftat.(dvdcore)

 

Edited July 30, 201214 yr by Stefan_e46

Zf zice de 700NM insa daca au modificat "in house" puteau pune probabil un TC mai mare si alte mici artificii sa duca mai mult...

ce coleg? sa-i dau un pm

ZF - producatorul

 

L.E.- acum am vazut ca era raspunsul pentru Stefan

 

@Stefan - pai si daca schimba TC-ul trebuie sa puna unul facut special pentru ce vrea el sa faca la masina, adica pentru un cuplu marit...

poti gasi un TC cu rating necesar, practic 6hp34 e o versiune upgradata lui 6hp32. e foarte posibil sa se potriveasca un TC de la 6hp34

 

exista si versiune custom la radiatorul cutiei, de capacitate mai mare, sunt niste variante racing.

dar e destul de complicat, pentru benzinare V8 in sus la BMW, exista sigur, nu stiu daca ai si la motorul asta.

Edited July 31, 201214 yr by DOMI

Colegul Dvdcore si-a facut astfel de modificari la 535d pe la aproximativ 350cp si 700 si ceva de Nm.

 

El trebuie sa stie mai multe chestii de upgrade-ul la cutie.

 

PS: aici un site foarte util: http://www.gopnh.com/Racing-Stall-Torque-Converters.cfm

Edited July 31, 201214 yr by Stefan_e46

din cate stiu nu a facut nimic la cutie in sens de upgrade, i-a schimbat doar ceea ce cedase din cauza cuplului...

upgrade uri serioase si ieftine la cutii automate obisnuiesc sa faca americani dar ma indoiesc ca fac si pentru masini diesel. In principiu se poate face un upgrade dar va fii destul de costisitor. Convertorul va fii primul vizat si bineinteles racitorul de ulei. Daca vrei iti recomand un Bucuresti pe cineva care face upgradeuri sa aveti o discutie de principiu

Edited July 31, 201214 yr by malasorte

din cate stiu nu a facut nimic la cutie in sens de upgrade, i-a schimbat doar ceea ce cedase din cauza cuplului...

 

Nu tine cutia stock de 535 atat cuplu si cai putere,in special convertizorul.

malasorte cand spui destul de costisitor cam cat aprox la prima strigare?

Auzi parerea mea mai bine iti cumperi un Ferrari si le rezolvi pe toate asa mai putina durere de cap cu un diesel :bashwall: sau cumparati un GTR si uiti de BMW si de majoritatea masinilor ....succes

Auzi parerea mea mai bine iti cumperi un Ferrari si le rezolvi pe toate asa mai putina durere de cap cu un diesel :bashwall: sau cumparati un GTR si uiti de BMW si de majoritatea masinilor ....succes

Cauta in rubrica "pe margine" si lasa-ne pe noi cu bmw-urile noastre obosite.

Auzi parerea mea mai bine iti cumperi un Ferrari si le rezolvi pe toate asa mai putina durere de cap cu un diesel :bashwall: sau cumparati un GTR si uiti de BMW si de majoritatea masinilor ....succes

 

Iti multumesc pentru sfat, imi este foarte util.

Maine ma duc sa-mi cumpar Ferrari ca nu mai tine smecheria cu dieselul asta. Sau mai pot lua 760-ul cand vreau sa vad si eu cum e.

:twoup:

Auzi parerea mea mai bine iti cumperi un Ferrari si le rezolvi pe toate asa mai putina durere de cap cu un diesel :bashwall: sau cumparati un GTR si uiti de BMW si de majoritatea masinilor ....succes

 

La tine ploua cu bani ?

 

Si pe mine ma manaca pielea sa resiftez x6-le insa tot de cutie imi este frica.

Sa nu uitam ca-s vreo 3000 injectoarele si undeva la 5000 turbinele dar tot cutia ma doare

Iti multumesc pentru sfat, imi este foarte util.

Maine ma duc sa-mi cumpar Ferrari ca nu mai tine smecheria cu dieselul asta. Sau mai pot lua 760-ul cand vreau sa vad si eu cum e.

dute ca nu merita sa investesti intro caruta de seria7 e depasit demult mai ales ca a tau e si vechi,,