Salutare colegi,

 

Acum cateva zile am cumparat un seria 1 e87 din 2007 pt sotie,am mers cu ea parea totul ok la schimbarea treptelor, problema apare cand dau inferioara, intra foarte greu in viteza a-2-a.Am schimbat azi uleiul din cutie(cumparat de la Bavaria dupa seria de sasiu) si schimb lichid frana plus aerisirea pistonasului de la ambreiaj,face la fel.

 

Are idee cineva ce poate fi, sa fie din cauza ambreiajului?

Stai sa inteleg.Ai cumparat-o si asa facea si atunci,sau s-a accentuat problema?Sau nu ai observat-o la cumparare?Ai intrebat vanzatorul?

Salutare colegi,

 

Acum cateva zile am cumparat un seria 1 e87 din 2007 pt sotie,am mers cu ea parea totul ok la schimbarea treptelor, problema apare cand dau inferioara, intra foarte greu in viteza a-2-a.Am schimbat azi uleiul din cutie(cumparat de la Bavaria dupa seria de sasiu) si schimb lichid frana plus aerisirea pistonasului de la ambreiaj,face la fel.

 

Are idee cineva ce poate fi, sa fie din cauza ambreiajului?

poate e vorba de timonerie si este undeva o uzura in piesele ce compun acest sistem;

 

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UG51&mospid=48925&hg=25&fg=05

Stai sa inteleg.Ai cumparat-o si asa facea si atunci,sau s-a accentuat problema?Sau nu ai observat-o la cumparare?Ai intrebat vanzatorul?

 

Am mers cu ea, si nu mi s-a parut ca ar fi ceva probleme.Idee este ca nu tot timpul se simte greu cand ii dau inferioara.

Sa stii ca la E87, cel putin asa e si la mine, cutia e f. stransa, adica diferit de fostul A4 sa zic unde intra in viteze f. usor, aici la Serie 1 e foarte stransa si senzatia e ca intra putin mai greu in viteze. Insa cu timpul te acomodezi.

Sa stii ca la E87, cel putin asa e si la mine, cutia e f. stransa, adica diferit de fostul A4 sa zic unde intra in viteze f. usor, aici la Serie 1 e foarte stransa si senzatia e ca intra putin mai greu in viteze. Insa cu timpul te acomodezi.

Am auzit,eram pregatit ca intra mai greu,fortat in trepte,dar tind sa cred ca are si o problema,in prima faza am sa schimb si kitul de ambreiaj,si cand va fi data jos voi vedea daca mai sunt probleme si la ansamblul de la schimbator,tiinand cont ca masina a fost condusa de o femeie.

Mi-e greu sa cred ca ar avea o problema masina, presupun ca nici km multi nu are. Consider ca faci investitii inutile la ambreiaj si cutie. Asa-i timoneria la BMW.

E din cutie, cred ca e destul de clara problema. Un sincron, o furca, ceva.

Mi-e greu sa cred ca ar avea o problema masina, presupun ca nici km multi nu are. Consider ca faci investitii inutile la ambreiaj si cutie. Asa-i timoneria la BMW.

 

Crede-ma ca pot sa fac diferenta dintre o problema si mers normal.Masina are 104.000km,dar nu are nici un istoric cu ce s-a schimbat,ultima intrare in Germania fiind in 2010.Preventiv o sa schimb kitul de ambreiaj si daca nici asa nu isi revine mai mult ca sigur este cutia.

Problema cutiei s-a rezolvat prin schimbarea kitului de ambreiaj si al uleiuli din cutie, intradevar este o cutie "stramta" si da impresia ca agata.