problema ciudata e36 2.5tds

[danyiel_22]

Salut am si eu un bmw 325tds problema sta in felu urmator:masina porneste bine merge binisor pana apesi pe frana uneori se opreste si cand calci pe ambriaj,cand apesi pe frana are si un mers neregulat ...daca vrei sa pleci cu ea la relanti iara se opreste nu scoate fum ,de obicei se opreste cand aprinzi un consumator dupa aceea porneste foarte bn

ma poate ajuta cineva in problema asta va rog

eu ma gandeam sa ii dau putin debit din pompa de injectie din capacu acela

voi ce ma sfatuiti

[DOMI]

nu ai ce debit sa ii dai, e stricat capul hidraulic, se reconditioneaza . sunt firme care fac asta..

consta intre 4-6 mil.. depinde ce firma o face, ce se mai repara la ea.. poate mai mult.

[Sly]

se poate da un debit marit,dar e foarte delicata chestia,e destul de greu pana nimeresti

 

si o sa ti trepideze foarte tare cand e motorul rece,ca sa nu mai zic de fum

[danyiel_22]

eu stiu ca daca este capu hidraulic dus nu mai porneste cand se incalzeste, ea porneste foarte bn si la rece si la cald

si sta perfect la relanti pana calci frana sau actionezi un consumator dar nu tot timpu se opreste si nu conteaza daca este rece sau calda

[grecualex]

adica daca ai aprins farurile se opreste ?

[DOMI]

am avut motorul asta si te rog sa ma crezi, si ce iti face tie tot simptom de pompa dusa e, nu scapi fara reconditionat.

[Sly]

are dreptate domi,si daca reusesti la un mecanic bun sa i mai dai putin debit,pana la urma tot trebuie reconditionata

[negue]

Salut!

Se poate sa nu fie capul hidraulic (spre norocul tau). Simptomul nu este adecvat, in conditiile in care porneste bine la rece si cald.

Inclin sa cred ca este de vina partea electrica (regulatorul de relante) din partea superioara a pompei de injectie (capacul de deasupra corpului pe care vrei tu sa il misti pentru a schimba avansul). De obicei cand se strica acesta motorul tremura la relante, vrea sa moara, scade turatia sau se opreste la aprinderea farurilor sau a altor consumatori, variaza mersul dupa ritmul semnalizarii la relante, etc.

Costa mult mai ieftin decat sa scoti pompa si sa o reconditionezi. Poti cumpara capacul si sa il schimbi singur, desfacand doar partea de sus, nu si cea pe care o slabesti pt a regla avansul.

Bafta!

P.S. Asteptam un semn, sa stim si noi care a fost problema si cum s-a rezolvat.