"Camere de supraveghere la final

Se pare ca este stirea acestei zile: Sistemul de supraveghere video a traficului rutier si constatare a incalcarii normelor legale pe DN1, sectorul Bucuresti - Ploiesti - Sinaia - Azuga a fost dat in folosinta. Ce se poate spune pana acum:

1. "aproximativ" 59 de camere (nici politia n-a vrut sa spuna clar cite sunt )

2. calcularea vitezei fara folosirea undelor radar (computerul imparte imaginea in mai multe perimetre si calculeaza viteza in functie de rapiditatea cu care treceti dintr-unul in altul); so, uitati de detectoarele de radar.

3. identificarea numarului de inmatriculare chiar daca e plin de noroi sau a fost modificat (se folosesc niste filtre speciale)

4. posibilitatea urmaririi si calcularii vitezei de deplasare pe toata distanta pe care sunt camere (asa ca sa nu va ginditi ca puteti merge in fata camerelor cu 50 si intre ele cu 150)

Proiectul, realizat in colaborare cu PHARE, a avut contractor Alcatel ROMANIA SA, si beneficiari MAE, IGPR si DPR. Este format din trei tronsoane:

Tronsonul I Bucuresti –Ciolpani, prin dispeceratul Bucuresti-Baneasa, situat in incinta Academiei de Politie

* Tronsonul II Potigrafu-Centura Ploiesti Vest- Intersectie Metro Ploiesti, prin dispeceratul situat in Barcanesti

* Tronsonul III Comarnic- Sinaia- Busteni –Azuga, prin dispeceratul situat in Sinaia

Dispeceratul situat in incinta Academiei de Politie

Functii implementate: Monitorizare Trafic; Masurare Viteza; Analiza de Trafic; Recunoasterea numerelor autovehiculelor Puncte de monitorizare: Bucuresti Baneasa Bucuresti INMH Bucuresti Academia de Politie LUKOIL Otopeni (fost Podul Otopeni) AGIP Otopeni Balotesti Tancabesti Ciolpani

Dispeceratul situat la Barcanesti

Functii implementate: Monitorizare Trafic; Masurare Viteza; Analiza de Trafic; Recunoasterea numerelor autovehiculelor Puncte de monitorizare: Potigrafu Puchenii Mari Barcanesti Postul de Politie Barcanesti Centura Ploiesti Vest – intersectia DN1 cu DN1A Ploiesti – Metro

Dispeceratul situat in Sinaia

Functii implementate: Monitorizare Trafic; Masurare Viteza; Analiza de Trafic; Recunoasterea numerelor autovehiculelor Puncte de monitorizare: Comarnic Sinaia Intersectia DN1 cu DN71 Sinaia Intersectia DN1 cu Bd. Ferdinand Busteni Azuga

Sistemul comunica informatii de la/catre punctele de monitorizare a traficului spre dispecerate, prin fibra optica. Lucreaza automat, conform programarii prestabilite, generand alarme corespunzatoare fiecarei functiuni, operatorul uman intervenind numai in validarea solutiilor viciate Functioneaza permanent, atat ziua cat si noaptea, oferind date si informatii in timp real despre desfasurarea circulatiei pe tronsonul supravegheat Dispune de o arhiva de imagini si date valida pe o perioada de 30 de zile, prin intermediul careia pot fi reconstruite si analizate diverse evenimente (accidente de circulatie, alte infractiuni), putand constitui material probatoriu."

Edited October 23, 201213 yr by ovidiucro

Surse din politie?

Mi se pare aiurea oricum. O iei pe autostrada si mergi cu 130 si n-ai probleme. Nu mai folosim DN-ul.

In occident fazele de la pct 2 si 4, sunt de mult timp; mai mult decat atat, pe panourile electronice aflate pe autostrazi, este scris timpul care trebuie parcurs dintr-o localitate in alta. Si am sa dau un ex: traseul milano brescia se parcurge in 58 de minute, dar de la milano si pana la brescia mai sunt cateva localitati care la randul lor, traseul efectuat intre ele trebuie parcurs intr-un anumit timp... de exemplu milano - agrate trebuie sa fie parcurs in 13 min, apoi agrate - trezzo sull adda se parcurge in 9 min, dup-aia de la ultima pana la bergamo in 18 min si tot asa, iar toate astea cumulate fac in jur de 58 de min pana la brescia. Daca tot acest traseu il parcurgi intr-un timp mai lung fata de cel afisat pe panouri, nu-i nici-o problema, dar daca timpul este mai scurt, te-a luat camerele si iti vine amenda acasa dupa cateva zile.

Ovidiu, de unde ai copiat asta? Stirea apare pe vw forum in luna martie 2012. Eu am facut de atunci cel putin 20 drumuri buc -bv si am mers peste limita legala. Nu am primit nicio amenda.

Nu mai speriati lumea aiurea.

Nu mai folosim DN-ul.

Ba-l folosești, volens-nolens, ĂŽntre Ploiești și Azuga.

Ăn plus, la sfârșit de sĂŁptĂŁmânĂŁ, ai timp sĂŁ admiri și frumusețea codrului toamna... la viteza de 15-20 km/h.

 

Nu mai speriati lumea aiurea.

Am scris ĂŽn subtitlu cĂŁ am primit-o pe e-mail. Unde-i sperietura? :console:

Apropo de autostrada A3.

Din Bucuresti cum intri sau pe unde intri ?! Am vazut ca la Ploiesti iese undeva pe centura cea noua.

Apropo de autostrada A3.

Din Bucuresti cum intri sau pe unde intri ?!

Pai si la Buc intri pe centura de est,aproape de zona Pipera. Vezi google maps.

De pe șos. Colentina faci la stânga pe CenturĂŁ, treci de drumul spre ȘtefĂŁnești și la dreapta se face A3.

Multumesc !

 

O sa fie frumos cand se va finaliza :

 

Autostrada București – Brașov este o autostradĂŁ ĂŽn construcție cu o lungime de 173 km care va lega orașele București, Ploiești, Comarnic, Sinaia, Predeal și Brașov.

 

Din 19 iulie 2012, este circulabilĂŁ și o parte de 56 din cei 62 km ai autostrĂŁzii București–Ploiești, aflatĂŁ ĂŽntre centurile celor douĂŁ orașe.

 

http://www.cars321.ro/wp-content/uploads/2012/07/autostradaa3.jpg

Ploiesti - Brasov e un vis daca se va realiza in urmatorii 20 ani minim.

Ești optimist, Andrei... eu unul, nu cred cĂŁ apuc acea clipĂŁ

Ba-l folosești, volens-nolens, ĂŽntre Ploiești și Azuga.

Ăn plus, la sfârșit de sĂŁptĂŁmânĂŁ, ai timp sĂŁ admiri și frumusețea codrului toamna... la viteza de 15-20 km/h.

 

 

Am scris ĂŽn subtitlu cĂŁ am primit-o pe e-mail. Unde-i sperietura? :console:

Nu ai zis nimic de mail.