Krebs

Am RTF dunloop de vara pe masina cauciucurile au aproximativ 2 ani ,cand am luat masina aveau 1 an.. la anumite viteze ai impresia ca ai rulmentii dusi asa galagioase sunt ,plus ca uzura lor este dubioasa pe termen mai lung.. am noi goodyear de iarna normale , e liniste in masina , abia astept sa le schimb si p-alea de vara cu unele normale. Cat am avut 46-le din 2005-2018 n-am facut niciodata o pana..acum si cu senzorii de presiune cred ca e greu sa faci pana fara sa observi din timp.

cum ti se par cei 190cai pe seria 5

interesant cum cu cutia in sport masina consuma mai putin decat in comfort in acelasi stil de condus ( in trafic Bucuresti )

Am schimbat si eu kitul cu tachetul nou , la mine s-a rezolvat bataia ideea e ca atunci cand montati tachetul nou sa nu strangeti prea tare piulita mare. intrebare : Merg jante cu et20 pe x3 f25 ?! sau ies prea mult in afara ma bate gandul sa le fac pe cele din pachetul M de iarna si sa iau altele de vara.

Ok , am schimbat, la mine cred ca s-a rezolvat problema. ESTE FOARTE IMPORTANT , sa nu stranga prea tare piulita aia de sus , pt ca modelul nou este foarte teapan si daca strange prea tare nu o sa se simta lina miscare din volan si e posibil sa simti Cornel un mic soc pana cupleaza motorasul electric ce impinge cremaliera din caseta atunci cand tragi pe loc de volan stanga-dreapta, practic asta e un tachet ce tine cremaliera aia pe pozitie, cel nou e foarte teapan probabil si din cauza oringurilor de pe lateral adaugate in plus ( probabil cel vechi batea din cauza lipsei acestor oringuri ce tin tachetul drept ).

le schimbi degeaba in weekend am alergat-o putin pe A2 , incredibil cum pt caroseria asta 2.0d fuge in 200 frumusel si incredibil cat de stabila pare la viteza asta judecand dupa garda la sol pe care o are , insa da , consumul nu este cel mai reusit

Am comandat piesa asta , sunt curios de rezultat 32106891974 kit reparatie caseta (electrica) pt toate modelele F. Am schimbat degeaba o bieleta + cap de bara stg. , se pare ca de aici ar fi problema. uneori cloncane pe stanga in anumite situatii ,nu tot timpul

Un mecanic cu chef de pierdut 4=5 ore o curata decent. am folosit crema asta pt piele https://www.emag.ro/crema-hidratare-pentru-piele-400ml-meguiar-s-mg-17914/pd/DTM6ZCBBM/?cmpid=86724&gclid=Cj0KCQjwoKzsBRC5ARIsAITcwXHkVrWBz-Qv2v57s3pxakT0Y6mXDMEmAcn47DusAo1nGKEMi-m1WEkaAj6kEALw_wcB interesant pt curatat , dar pt hidratat nu mi-a lasat o impresia ca face mare lucru , plus ca ma asteptam sa aibe ceva parfum de piele , nu miroase a nimic

Well cred ca motorina , nu stiu , nu eu am facut operatiunea , un prieten mecanicos..am vazut la un momentdat ca era cu aspiratoru' pe la admsia de pe chiulasa, cert e ca a facut ca pentru masina lui.. admisia ( ambele si cea de plastic si cea de pe motor) aratau ca noi la final. Ideea e ca acum in Drive masina accelereaza de parca e in sport, pana sa fac operatiunea credeam ca in drive e lesinata si in sport merge normal ( cu cei 140kw ), acum aproape ca nu mai simt nevoia sa dau cutia in sport , oricum pt depasiri in afara pe un drum cu o banda padelele sunt de incredere cred ca 8 viteze sunt prea multe pt 2.0d.

well parca-i alta masina in Drive, recomand tuturor cu diesel peste 150mii sa-i faca curatare admisie plastic + chiulasa

Ok , acum ca am mers cateva zile am vqzut si care e diferenta, inainte in drive nu sarea de 90kw cand schimba vitezele orice faceai, acum se duce in 140kw lejer cand o calci

Operatiunea curatare admisie / clapete.. preventiv.. bine am facut masina nu se simte diferita dupa operatiune , interesant cum pe toti senzorii scrie "made in Japan".. cred ca d-aia mergea normal cu atata jeg.. si o poza cu o fata fericita dupa curatare

3 topice nu sunt suficiente totusi Incarcarea pare ok , cu ce te-a deranjat de te-ai gandit ca ar fi bine sa o masori ?!

merci

Un link cu produsul ?! merci :frantics: