Salut.In leguta cu filtru sport pentru e90 318d de la K&N cel special care vine carcasa filtrului de aer.Stiti ceva despre ele?Avantaje/dezavantaje?

Edited November 9, 201213 yr by alinys

Masina va urca in ture un pic mai repede, iar filtrarea aerului va fi una mult mai buna.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Nu as recomanda filtru de aer sport pentru praful din romania..

 

@PushtiulK - in ce sens va fi filtrarea aerului mult mai buna? Eu din cate stiu filtrul sport e mult mai "permisiv".. deci filtrarea nu va fi mai buna.. va fi chiar invers.

Nu as recomanda filtru de aer sport pentru praful din romania..

 

@PushtiulK - in ce sens va fi filtrarea aerului mult mai buna? Eu din cate stiu filtrul sport e mult mai "permisiv".. deci filtrarea nu va fi mai buna.. va fi chiar invers.

 

te contrazic aici, filtru sport, filtrarea este pe baza de ulei, si rolul lui este sa nu permita, nici-un corp strain, deci nu e deloc, "permisiv" filtru sport, primeste mai mult aer ca cel obisnuit, si respinge fiecare molecula de praf

asta in caz, ca-l cureti la timp si il tratezi cu ulei special.

 

Masina va urca in ture un pic mai repede, iar filtrarea aerului va fi una mult mai buna.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk HD

 

asta in cazul in care-l adaptezi pe masina, cu testerul/diagnoza

in caz ca nu faci asta, efectul va fi urmatorul

masina va urca mai greu in ture,,deci cai putere mai putin.

daca il montezi pe o masina mai dotata, iti va aparea o groaza de erori, cel mai probabil check engine, sau nu mai porneste masina.

eu am filtru sport pe un e36, din cauza ca nu l-am adaptat, efectul contrar se simte.

 

Edited November 9, 201213 yr by bmw3er

e vrajeala cu adaptatul , eu miam pus pe e36 si nu iam facut nimik...trage la fel de bine poate kiar un pic mai bine si se aude si un pic mai frumos , doar sal intretii ca la carte

Salut.In leguta cu filtru sport pentru e90 318d de la K&N cel special care vine carcasa filtrului de aer.Stiti ceva despre ele?Avantaje/dezavantaje?

 

Daca masina este 318d cheltui banii degeaba. K&N se adreseaza celor pe benzina, au downflow mai bun si sunet mai pregnant (bine, sunetul vine de la altceva...). Costul este cca. 40 euro filtrul propriu zis si alti 15-20 pe kitul de intretinere, dar la diesel chiar nu merita.

Edited November 12, 201213 yr by ebay

Daca masina este 318d cheltui banii degeaba. K&N se adreseaza celor pe benzina, au downflow mai bun si sunet mai pregnant (bine, sunetul vine de la altceva...). Costul este cca. 40 euro filtrul propriu zis si alti 15-20 pe kitul de intretinere, dar la diesel chiar nu merita.

 

+1,

 

asta in cazul in care-l adaptezi pe masina, cu testerul/diagnoza

in caz ca nu faci asta, efectul va fi urmatorul

masina va urca mai greu in ture,,deci cai putere mai putin.

daca il montezi pe o masina mai dotata, iti va aparea o groaza de erori, cel mai probabil check engine, sau nu mai porneste masina.

eu am filtru sport pe un e36, din cauza ca nu l-am adaptat, efectul contrar se simte.

 

 

nu stiu cum sa o spun altfel... esti retardat ? la modul intârziat mintal

Edited November 23, 201213 yr by Pole

asta candideaza la cea mai subtila intrebare de pe forum. :sorcerer:

ma, tot ce e posibil, e36 e o masina care ascunde multe taine.

ma, tot ce e posibil, e36 e o masina care ascunde multe taine.

 

da, una din taine cred ca e sconcsu' asta, bmw3er.

da, una din taine cred ca e sconcsu' asta, bmw3er.

 

care e problema ta? in loc sa incepi sa ma jignesti, mai bine imi explici si mie unde am gresit, si invat si eu de la tine.

pai si crezi ca te vindec eu ? asa ceva e programat genetic in cazul tau, tu trebuie sa fii semnalizat si in cel mai bun caz ocolit.

pai si crezi ca te vindec eu ? asa ceva e programat genetic in cazul tau, tu trebuie sa fii semnalizat si in cel mai bun caz ocolit.

 

in fine, daca nu vrei sa-mi spui cu ce crezi u ca am gresit,

dar ceea ce-am zis este adevarat, daca pui alt filtru pe masina, trebuie adaptat, uita-te in video,

si faptul ca am zis ca,daca il pui pe o masina mai dotata iti va aparea o groaza de erori.,:

in urma cu, cateva luni in urma am pus un filtru sport inox, pe un s-klasse din 2003 ,320 benzina, si mi-a pornit odata mi-a aparut foarte multe erori pe bord, apoi nu mai pornea, si imi aparea check engine pe computerul de bord, am rezolvat problema dupa ce am schimbat filtru cu unul normal. si am sters erorile.

din cate stii si u, filtru in sine, are un sensor. iar pe filtrele din inox, care necesita anularea carcasei, sensorul este anulat.

in cazul meu, si altor cunostinte, sensorul acela este anulat.

Edited November 24, 201213 yr by bmw3er

bmw3er tu esti nebun frate,am urmarit postarile tale si toate sunt cretine macar posteaza si tu pe chat-room sa amuzi lumea nu aici sa induci lumea in eroare.