Salut la toata lumea! Am un 320d e46 din 99 , care mi s-a turat dintr-o data si mi s-au futut cam multe cacaturi; am schimbat tachetii , 2 culbutori, 2 supape, garnitura chiulasa si trebuie sa ii fac din nou schimbul; Acum dupa ce parcurg cam 20-30 KM parca nu mai functioneaza turbo , masina trage foarte greu dar pret de 100-200 metri dupa aceea isi revine.

Tin sa precizez k mecanicul mi-a anulat egr-ul iar cand vin de la servici sau de la un drum mai lung iasa ca un abur de undeva de pe la turbo( in dreptul filtrului de aer;sub filtru), Motorina numai de ma mol am bagat,masina are 300.000 km si toata treaba cu turatul de unde s-au futut cele de sus a fost dupa 3 KM dupa ce am scoso de la schimbul ulei,filtre etc... Sper sa ma lamuriti si pe mine cu unele indicii sau DIY! merci

Salut la toata lumea! Am un 320d e46 din 99 , care mi s-a turat dintr-o data si mi s-au futut cam multe cacaturi; am schimbat tachetii , 2 culbutori, 2 supape, garnitura chiulasa si trebuie sa ii fac din nou schimbul; Acum dupa ce parcurg cam 20-30 KM parca nu mai functioneaza turbo , masina trage foarte greu dar pret de 100-200 metri dupa aceea isi revine.

Tin sa precizez k mecanicul mi-a anulat egr-ul iar cand vin de la servici sau de la un drum mai lung iasa ca un abur de undeva de pe la turbo( in dreptul filtrului de aer;sub filtru), Motorina numai de ma mol am bagat,masina are 300.000 km si toata treaba cu turatul de unde s-au futut cele de sus a fost dupa 3 KM dupa ce am scoso de la schimbul ulei,filtre etc... Sper sa ma lamuriti si pe mine cu unele indicii sau DIY! merci

Am uitat sa mentionez k dupa ce ajunge apa la 90* incepe sa bage si un miros de gaze in habitaclu!

vezi sa nu ai vreun furtun spart pe la motor, pe unde sa traga aer fals