As vrea sa schimb masina!

[verssatu]

pai toate 318i-urile au motor in 4 cilindrii...

cel de 118 cp are 1895 cm3, iar cel de 143 are 1995 cm3...

2000 de cm e denumirea generica, daca vrei... :blink:

[alex26]

pai toate 318i-urile au motor in 4 cilindrii...

cel de 118 cp are 1895 cm3, iar cel de 143 are 1995 cm3...

2000 de cm e denumirea generica, daca vrei... :blink:

185810[/snapback]

 

Daca are 1995cc e in sase pistoane si e de 150cp

[alex 83]

6 cilindri sunt d ela 320i in sus

[alex26]

6 cilindri sunt d ela 320i in sus

185828[/snapback]

 

Vroiam sa zic ca 1995cc are 6 cilindri, indiferent pe ce masina se afla.

Esti de acord?

[verssatu]

Vroiam sa zic ca 1995cc are 6 cilindri, indiferent pe ce masina se afla.

Esti de acord?

185834[/snapback]

nu. :blink:

1995 are N42-ul de pe 318i 143cp, face lift

 

http://www.bmwclub.ro/info/modele/lista_r1.html#E39

[alex26]

nu.  :)

1995 are N42-ul de pe 318i 143cp, face lift

 

http://www.bmwclub.ro/info/modele/lista_r1.html#E39

185848[/snapback]

 

Ai avut dreptate! :blink:

[verssatu]

Ai avut dreptate! :blink:

185855[/snapback]

:)

oricum succes in alegerea masinii, 318i face-lift, e una dintre cele mai echilibrate, dupa mine !

["ZIGZAG"]

"Motorul, insa, m-a dezamagit! Nu avea presiune de ulei (becul la ulei se stingea dupa 2 secunde dupa ce o porneam)."

 

Nu cred ca e o problema asa grava cum spui. - doar senzorul si costa in jr de 80 E

Edited January 29, 2007 by "ZIGZAG"

[alex26]

"Motorul, insa, m-a dezamagit! Nu avea presiune de ulei (becul la ulei se stingea dupa 2 secunde dupa ce o porneam)."

 

Nu cred ca e o problema asa grava cum spui. - doar senzorul si costa in jr de 80 E

185924[/snapback]

 

Nu cred ca ai inteles.

Cuzinetii si/sau arborele erau uzate. Astfel ca presiunea era mica si uleiul urca cu intarziere si becul se stingea tot cu intarziere.

Si nu numai asta. Am stat aprox. 15 min de vorba cu ei, timp in care motorul a fost oprit. Cand am pornit-o motorul a "latrat" putin pana a luat ulei.

 

Daca ar fi senzorul de care spui s-ar manifesta altfel: n-ar mai merge deloc, ar sta aprins tot timpul, ar licarii etc.

["ZIGZAG"]

La mine se aprinde la cateva secunde dupa ce pornesc motorul si sta aprins vreo 10 secunde , dupa care se stinge, si iti spun sigur ca nu are nimic motorul, singura problema fiind senzorul(i-am facut doua testari-la Filaret si la Bosch Car Service).

Vezi ca asta e o problema frecventa la E46 316i si 318i.

Daca iti place masina du-te cu proprietarul si pune-o pe tester, daca nu se simte cu musca pe caciula o sa fie de acord.

Bafta!

[magul]

salut cam la ce pretz mai merg pisicutzele eu am una tot din 95 si nu nu cred ca o voi da curand sunt super multumit de ea dar insa am o problema nu prea gasesc o bara spate gen m3 daca stie cineva ceva siteuri din capitata :blink:

[alex26]

salut cam la ce pretz mai merg pisicutzele eu am una tot din 95 si nu nu cred ca o voi da curand sunt super multumit de ea dar insa am o problema nu prea gasesc o bara spate gen m3 daca stie cineva ceva siteuri din capitata  :blink:

187443[/snapback]

 

salut!

astea din 95 trec cu putin de 6000E.

Referitor la bara nu stiu unde gasesti, dar te sfatuiesc sa faci altfel(daca ai bara ei originala).

Exista un ornament (bandou sau nu stiu cum sa-i mai zic) care vine in partea de jos(e tot o componenta din bara). Este acela cu decupajul la esapament.

E si varianta sport. Cauta-l la magazine de tuning. Cred ca e vreo 50-70 Euro.

Am vazut la cineva si mi-a placut.

Am vrut si eu sa iau dar n-am mai ajuns la Bucuresti.

[ANDREI-M]

O idee de pret?

[alex26]

O idee de pret?

187755[/snapback]

 

 

Cat as cere pe-a mea?