In vara asta, daca nu-mi voi putea permite sa comand un Mini nou, ma gandesc la varianta de a merge in Germania, am intrat pe mobile.ro si sunt multe oferte, in special de la deal-eri, ma tenteaza in special un Mini Cooper S. Toate variantele de Cooper S vad ca sunt echipate cu roti pe 17", majoritatea cu runflat. Cred ca daca iei de la un dealer, iti poate schimba (daca vrei!) rotile de 17 cu roti pe 16 si cu cauciucuri normale (nu runflat)

Ce parere aveti, care sunt recomandarile privind anii de fabricatie la Cooper S (adica pentru a evita problemele la motor de care se vorbeste), modelul recent de 184 CP sau cel de dinaintea lui?)

Credeti ca un dealer din Germania iti spune daca masina a avut probleme in perioada de garantie, in cartea de service sunt mentionate problemele aparute?

Interesant ca sunt multe masini puse in vanzare la dealeri cu putini kilometri, masini cu multe dotari, chiar in primii 2 ani de la inmatriculare (nu ma refer la masinile demonstrative). Asta nu poate insemna ca masina a avut probleme in perioada de garantie si asta sa fie un motiv pentru care proprietarul a renuntat la ea?

Ar fi mai indicat sa cauti masini care au trecut de perioada de garantie in care sa se fi rezolvat eventualele probleme acolo?

Daca cineva (care a luat din Germania) e dispus sa ma ajute cu sfaturi, il rog sa-mi dea un pm in care sa-mi lase un nr. de teleon sau o adresa de email pentru a-l contacta! Multumesc!

s-ar putea ca jantele pe 16' sa nu incapa din cauza franelor mai mari

s-ar putea ca jantele pe 16' sa nu incapa din cauza franelor mai mari

 

Daca intri in configuratorul pentru Mini , se vede ca merg si jante pe 16, pe 15 nu merg la Cooper S. Unii din cei care vand mentioneaza ca rotile de iarna din dotare le au pe 16. Poate la clasa JCW nu intra pe 16.

. Asta nu poate insemna ca masina a avut probleme in perioada de garantie si asta sa fie un motiv pentru care proprietarul a renuntat la ea?

 

nu neaparat cat sa tii un Mini , e o masina mica inghesuita , rigida , nu e mama confortului , clar te plictisesti de ea si o vinzi . Sau schimbi necesitatile .

nu neaparat cat sa tii un Mini , e o masina mica inghesuita , rigida , nu e mama confortului , clar te plictisesti de ea si o vinzi . Sau schimbi necesitatile .

Chestia asta cu masina rigida e relativa, tine si de ce cauciucuri ai. De exemplu, un Mini Cooper care vine din fabrica cu roti de 195/55R16 cu runflat, e intr-adevar destul de rigida pe drumurile noastre, dar daca in locul cauciucurilor de 195/55R16 runflat pui 205/55R16 (intra fara probleme) normale, se schimba radical confortul.

am mini de 3 ani si crede-ma ca e extraordinar de rigida, chiar si cu anvelope noi de iarna 15 e rigida. nu am mers pana acum cu masina mai rigida ca mini. eu stau cateodata si ma gandesc cu mama naibi nu cedeaza caroseria de la atatea socuri.

In ciuda riguditatii este foarte solida la articulatie. Am avut mini 10 ani. Am vrut sa fac geometria dupa 6 ani de mers in bucuresti si era absolut perfecta, ca din fabrica.

Rigiditatea vine din cauza greutatii reduse a masinii.

Posesorul de mini este o specie mai aparte, usor masochista. Chiar daca se strica multe si este neconfortabila el nu ar renunta de buna voie la aceasta masina.

In vara asta, daca nu-mi voi putea permite sa comand un Mini nou, ma gandesc la varianta de a merge in Germania, am intrat pe mobile.ro si sunt multe oferte, in special de la deal-eri, ma tenteaza in special un Mini Cooper S. Toate variantele de Cooper S vad ca sunt echipate cu roti pe 17", majoritatea cu runflat. Cred ca daca iei de la un dealer, iti poate schimba (daca vrei!) rotile de 17 cu roti pe 16 si cu cauciucuri normale (nu runflat)

Ce parere aveti, care sunt recomandarile privind anii de fabricatie la Cooper S (adica pentru a evita problemele la motor de care se vorbeste), modelul recent de 184 CP sau cel de dinaintea lui?)

Credeti ca un dealer din Germania iti spune daca masina a avut probleme in perioada de garantie, in cartea de service sunt mentionate problemele aparute?

Interesant ca sunt multe masini puse in vanzare la dealeri cu putini kilometri, masini cu multe dotari, chiar in primii 2 ani de la inmatriculare (nu ma refer la masinile demonstrative). Asta nu poate insemna ca masina a avut probleme in perioada de garantie si asta sa fie un motiv pentru care proprietarul a renuntat la ea?

Ar fi mai indicat sa cauti masini care au trecut de perioada de garantie in care sa se fi rezolvat eventualele probleme acolo?

Daca cineva (care a luat din Germania) e dispus sa ma ajute cu sfaturi, il rog sa-mi dea un pm in care sa-mi lase un nr. de teleon sau o adresa de email pentru a-l contacta! Multumesc!

eu am jante de 16 si de iarna si de vara...